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| 新車価格帯 |
1,770〜3,136万円 0
50
100
200
300
400
500~
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2,462〜3,611万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
930〜1668万円 0
50
100
200
300
400
500~
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1778〜6180万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| WLTCモード燃費 | ―km/l | ―km/l |
| 排気量 | 4961~5204cc | 5204~5204cc |
| 駆動方式 | フルタイム4WD、ミッドシップ | フルタイム4WD、ミッドシップ |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン |
| 乗車定員 | 2~2名 | 2~2名 |
| 総合評価 |
4.7(2)
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3.9(1)
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| みんなのレビュー |
【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】小回り・駐車がしやすい 【悪い点】装備あまりよくない 【総合評価】 高速走行時に安定している 【良い点】 室内空間が広い 【悪い点】 燃費・経済性がいい |
【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 シャープなデザインでオーラの塊。スパイダーの価値ある存在。 【このクルマの気になる点】 時代に反してもスーパーカーのランボ。アヴェンタドールには劣りますが、ウラカンの個性で売れすじ? 【総合評価】 軽快なランボルギーニやフェラーリのスーパーカー、国産スーパーカーがないのは残念。 |
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