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車種

ＢＭＷアルピナ Ｂ３

2019年10月〜［発売中］

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ＢＭＷ ７シリーズ

2022年4月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

1,229万円

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500～

1,460万円

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中古車価格帯

1255〜1658万円

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1078〜1395.9万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4725mm

  • 1825mm

  • 1440mm

  • 5390mm

  • 1950mm

  • 1545mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l 12.8～14.7km/l
排気量 2992～2993cc 2992～2998cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.3(10)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.4
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.7
内装 4.4
走行 4.6
燃費 3.4
乗り心地 4.6
装備 4.4
価格 4.2
4.1

【所有期間または運転回数】 約１か月（中古購入） 【総合評価】 Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。 極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。 同じＢＭＷでこうも違うものか。 【良い点】 フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。 高速コーナリングは優秀。 【悪い点】 怖くてなかなかフルに踏めない。 踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。 超高速での安心感に欠ける。 ブレーキがよく鳴く。
4.1

【総合評価】ＢＭＷ直６ワンダーランドを堪能できる最後のモデル？ 【良い点】【悪い点】 今時の乗用車の趨勢に？マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。 よくも悪くも増えていくＢＭＷシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、 燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。 古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。 ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。
4.7

以前３３５ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてＭ３セダンかａｌｐｉｎａに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。 【良い点】 乗れば判る車 【悪い点】 価格が高い
5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。 【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。 【悪い点】なし。欠点を感じません。
4.3

【総合評価】 良い車だと思います 【良い点】 燃費が良い 静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです 【悪い点】

4.3(47)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.7
  • 内装4.6
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.6
内装 4.6
走行 4.6
燃費 3.4
乗り心地 4.7
装備 4.4
価格 3.9
4.4

【このクルマの良い点】 流石のＶ８、４０００ｃｃの乗り味は、昨今のハイブリッド車しか乗ったことのない人に是非一度 味わってもらいたいと思います。 高速道路での路面に吸い付くような走りや５時間ぐらい長距離を走っても疲れないシート。 日帰りで九州から近畿まで往復１２００〜１３００キロを４回ぐらいしたことがあるが、 次の日にも全然疲れが残らなかったトルクのある余裕の走り。 仕事にも使っていたので街乗りが殆どだったので燃費はそれ程よくはないと思いますが、 それでもリッター平均６キロから７キロはキープしていました。 安全性、静粛性は抜群で余程の回転数じゃないとＢＭＷのＶ８エンジンのサウンドは聞けません。 あえて、高速でサンルーフを開けてエンジン音を楽しむのもこの車の魅力です。 装備関係は音声コマンドや使い慣れたら便利な機能満載です。 【総合評価】 トータル的に文句のつけようのない車だと思います。 確かに高級車なので故障した場合はそれなりに高額な修理代になることもありますが、 国産でも壊れるときは壊れますので、輸入車だから壊れやすいと感じたことはありません。 それ以上に所有している満足感や作りの悪い車と比較したときの高級感は乗ってみないと わからないと思います。 燃費を気にして乗る車ではないですが、大排気量ガソリン車が減ってきてますので、 乗りたいと考えている人は早めに乗られるのをお勧めします。
4.6

【このクルマの良い点】 大きなサイズを感じさせない操舵感。 パワーあります。 室内は高級感たっぷり。 このクルマの悪い点 燃費を食う、だけでしょう。 【総合評価】 はじめてのＢＭＷでしたが大きいサイズの割には運転がとても楽な車でした。
3.9

一度立ち寄ると、ほしい車がスグにある。 今回もふらっとよっただけだけど、おっという車を見つけ、 大事にしていたハイエースを売って買ってしまった。 よく見るといいことあるかも。
4.7

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に乗り換えました。 【このクルマの良い点】 初めての電気自動車なので、楽しみです！ 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 今後ともよろしくお願いいたします。
5.0

【良い点】 ドライブがより楽しくなった。 安定した走りで、高速道路も安心です。 【悪い点】 これからの維持費が心配なところ。
みんなのレビュー
4.1

【所有期間または運転回数】 約１か月（中古購入） 【総合評価】 Ｅ９０Ｍ３からＢ３へ乗り換え。 極右か極左か。煮るか焼くか。極上ラーメンか極上蕎麦か。 同じＢＭＷでこうも違うものか。 【良い点】 フィーリングがなんとも表現できない車。言葉では表現できない。 高速コーナリングは優秀。 【悪い点】 怖くてなかなかフルに踏めない。 踏むと罰金だけでは済まない大目玉を食らう。 超高速での安心感に欠ける。 ブレーキがよく鳴く。
4.1

【総合評価】ＢＭＷ直６ワンダーランドを堪能できる最後のモデル？ 【良い点】【悪い点】 今時の乗用車の趨勢に？マークを感じる人にはうってつけではないでしょうか。 よくも悪くも増えていくＢＭＷシリーズや車体の大型化、エンジンのダウンサイジング化、 燃費効率第一主義、電子制御化などをよしとするか、しないかで、評価が分かれるかも。 古い人間と思われるかもしれないですが、その人のセンスのマイナス評価とはならないはず。 ある時代の真理を具現化したと言えば言い過ぎかもしれませんが。
4.7

以前３３５ツーリングを所有してましたが購入にあたり比較としてＭ３セダンかａｌｐｉｎａに絞り込むのに苦労しました。人生あがりの車としていい選択が出来たと思ってます。 【良い点】 乗れば判る車 【悪い点】 価格が高い
5.0

【総合評価】一生ものだと思います。クラフトマンシップにあふれた車だと思います。 【良い点】すべて。特に足回りが秀逸です。 【悪い点】なし。欠点を感じません。
4.3

【総合評価】 良い車だと思います 【良い点】 燃費が良い 静かです。アイドリングストップしているときもしてない時も静かでわからないぐらいっです 【悪い点】

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4.4

【このクルマの良い点】 流石のＶ８、４０００ｃｃの乗り味は、昨今のハイブリッド車しか乗ったことのない人に是非一度 味わってもらいたいと思います。 高速道路での路面に吸い付くような走りや５時間ぐらい長距離を走っても疲れないシート。 日帰りで九州から近畿まで往復１２００〜１３００キロを４回ぐらいしたことがあるが、 次の日にも全然疲れが残らなかったトルクのある余裕の走り。 仕事にも使っていたので街乗りが殆どだったので燃費はそれ程よくはないと思いますが、 それでもリッター平均６キロから７キロはキープしていました。 安全性、静粛性は抜群で余程の回転数じゃないとＢＭＷのＶ８エンジンのサウンドは聞けません。 あえて、高速でサンルーフを開けてエンジン音を楽しむのもこの車の魅力です。 装備関係は音声コマンドや使い慣れたら便利な機能満載です。 【総合評価】 トータル的に文句のつけようのない車だと思います。 確かに高級車なので故障した場合はそれなりに高額な修理代になることもありますが、 国産でも壊れるときは壊れますので、輸入車だから壊れやすいと感じたことはありません。 それ以上に所有している満足感や作りの悪い車と比較したときの高級感は乗ってみないと わからないと思います。 燃費を気にして乗る車ではないですが、大排気量ガソリン車が減ってきてますので、 乗りたいと考えている人は早めに乗られるのをお勧めします。
4.6

【このクルマの良い点】 大きなサイズを感じさせない操舵感。 パワーあります。 室内は高級感たっぷり。 このクルマの悪い点 燃費を食う、だけでしょう。 【総合評価】 はじめてのＢＭＷでしたが大きいサイズの割には運転がとても楽な車でした。
3.9

一度立ち寄ると、ほしい車がスグにある。 今回もふらっとよっただけだけど、おっという車を見つけ、 大事にしていたハイエースを売って買ってしまった。 よく見るといいことあるかも。
4.7

【所有期間や運転回数】 ２０２１年３月に乗り換えました。 【このクルマの良い点】 初めての電気自動車なので、楽しみです！ 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 今後ともよろしくお願いいたします。
5.0

【良い点】 ドライブがより楽しくなった。 安定した走りで、高速道路も安心です。 【悪い点】 これからの維持費が心配なところ。

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