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2シリーズと
ゴルフRの車種比較ページ

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車種

BMW 2シリーズ

2025年3月〜[発売中]

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フォルクスワーゲン ゴルフR

2022年10月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

498〜834万円

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639〜792万円

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中古車価格帯

368〜638万円

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437.8〜788.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック・クーペ・スポーツ・スペシャリティ・セダン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4385mm

  • 1825mm

  • 1580mm

  • 4295mm

  • 1790mm

  • 1460mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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WLTCモード燃費 10.9~21.1km/l 12.3~12.3km/l
排気量 1498~2997cc 1984~1984cc
駆動方式 FR、FF、フルタイム4WD フルタイム4WD
使用燃料 軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【このクルマの良い点】 おしゃれな感じ 【総合評価】 サイズ感もちょうどいい

5.0

【このクルマの良い点】 国産ファミリーカーから218dラグジュアリーへの乗り換えです。これまでに比べ走行性能は段違いで良いです。 車ってこんなにスムーズに走るんだ。という感じで文字通り走るのが楽しみになる車です。妻も運転するのですが、これまでに比べて運転が楽になったと好評です。 また小学校の子供がおりお友達を乗せる時に狭くなるので3列目を使っていますが、今のところ文句は出てないですね。 安く買えたので、価格的にも良い買い物をしたな、と思います。 【総合評価】 今のところ大満足です。 用途にもよりますが、ファミリーカーだと大きすぎると感じたり、3列目も時々必要という感じられるご家庭には良いかもしれません。 色々と他の車も検討しましたが、この車にして本当によかったと思っています。

3.6

【所有期間や運転回数】 6年振りにBMWに復帰,やっぱり乗るならBMWですね! 【このクルマの良い点】 運転が楽しい! 加速,安定,安心! 【このクルマの気になる点】 同乗する子供にとって,DVDを見ることが出来ない! リアガラスがスモークではない。 【総合評価】 毎日,通勤で100キロ近く運転しますが,BMWは楽で安心!!

4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 運転しててとても安定している 【悪い点】 市販のワイドルームミラーがつかなかった

4.4

【所有期間や運転回数】 2021/03/23 受け取り 【このクルマの良い点】 子どもが乗りやすい、3列のコンパクトカー 【このクルマの気になる点】 特になし 【総合評価】 お店は明るく、とても親切です。

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4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】エクステリアは落ち着いた感じだけど、運転するとスピード感覚が麻痺するくらい安定して凄いスピードが出てしまう、見た目と中身のギャップが魅力です。 【良い点】ゴチャゴチャしすぎていないエクステリア 【悪い点】ハンドル以外他のグレードとあまり差別化されていないので、もう少しインテリアにRのスペシャル感があればいいかも?

4.6

【所有期間または運転回数】 8か月 【総合評価】 何よりもフツーで、地味なのに、速く走れるところ。そのうえ十分な乗り心地と静粛性を兼ねているところ。 【良い点】 とにかくファン。 【悪い点】 特にないが、あえて言うならステアリングが細い。

3.1

【所有期間または運転回数】約2か月でのとりあえずのインプレッションです。 【総合評価】決して安くない価格を考えるとこんなもんじゃないでしょうか。もっとも、GOLFに対する期待値が高いからそう感じるのかもしれません。 【良い点】国産車にはない優れたハンドリングとフラットでいて固さを感じない乗り心地。ロードノイズや風切り音に対する遮音性が高い。 【悪い点】カーナビが呆れるほど最悪。20年以上前の国産カーナビの性能以下。住所検索(入力が煩雑)がしにくい、施設のジャンルで検索できない、ルート選択が悪い、ルートの任意指定がやりにくいなど言い出すときりがありません。500万円を超える車のカーナビだとは信じがたい性能。購入時に国産カーナビへの変更費用(20万円)を予算に入れておくことを強くお勧めします。 CDを録音できますが、データベースにないCDだとアルバムのタイトルやアーティスト名が訳の分からない記号で表示されるのは仕方ありませんが、表示を編集できないのは何故? ETCカードがグローブボックスの左端に配置されており、運転席からはかなり手を伸ばさないとカードを出し入れできません。 走行性能は期待値通りなのに、極めて貧弱なインターフェースが大変残念です。

4.3

【所有期間または運転回数】7年 【総合評価】80点 【良い点】高速長時間運転でも疲れません 【悪い点】燃費がイマイチ

3.9

【総合評価】  最新のゴルフは最良のゴルフ。そんな言葉があるかはわからないけど、乗れば世界中のハッチバックのお手本にされるだけのことはあると再認識できる完成度だ。ハンドリング、走りのフィーリング、内装の質感、そして高い速度域まで対応する自動ブレーキなど先進安全装備や渋滞にも対応するクルーズコントロールなど装備の充実度も見事。それでいて手が届きやすい価格なのだから、国産からの乗り換えが多いというのも頷ける。今回試乗したのはもっとも高性能な「R」で、キビキビとしたハンドリングなど乗り味はまるでスポーツカーだ。 【良い点】  すべてにおいて死角なし。動力性能が物足りないと感じたら、GTIやRが用意されているのもうれしい。 【悪い点】  せっかくの輸入車なのに、街中で見かける機会が多いこと。

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