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ＢＭＷ ５シリーズ

2023年5月〜［発売中］

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ロータス エスプリ

1999年9月〜2003年12月

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購入価格

新車価格帯

798〜1,216万円

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500～

1,050万円

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中古車価格帯

699〜899万円

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398〜1291万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン・セダン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5060mm

  • 1900mm

  • 1515mm

  • 4369mm

  • 1883mm

  • 1150mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 10.5～16.6km/l ―km/l
排気量 1995～2997cc 3506～3506cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD ミッドシップ
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.4(170)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.6
  • 内装4.6
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.6
外観 4.8
内装 4.6
走行 4.6
燃費 3.6
乗り心地 4.6
装備 4.4
価格 4.0
4.7

【このクルマの良い点】 ４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの費用以外は車検時も含めて支払ったことがありません。結構飛ばしますがデーゼルのため燃費も良く、以前乗っていたＳＡＩに比べてガソリン代は半額以下です。 【総合評価】 とても良い車ですが、高いですね。ただし、標準装備を考えると３シリーズよりも割安に感じます。
4.3

【このクルマの良い点】 燃費がとても良かったです。 【総合評価】 良かったです。
4.6

【このクルマの良い点】 今までの５シリーズの中で一番ＢＭＷらしい運転フィーリング。 ボディ剛性が高いのを感じる。 エンジン音がとてもよい。 このクルマの悪い点 家族には後席ドアが重いと不評でした。 【総合評価】 ＢＭＷ何台も乗ったがこの頃の５３０が今までの中で最高の車でした。
3.6

【このクルマの良い点】 ゆったり広い室内。 余裕のエンジン。 シートの作りがよい。 このクルマの悪い点 ステアリングが大きすぎてがっかり。 全幅が大きすぎて狭い駐車場では不便。 【総合評価】 良い車ですがスポーティでもなくやたら大きすぎるので中途半端な車。
5.0

車を買い替えなければならなくなって、たまたま丁度良い車に出会えてよかったです。 とても気に入っております。今後ともよろしくお願いいたします。

3.5(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.3
  • 内装4.3
  • 装備2.3
  • 走行性能4.7
  • 価格2.3
  • 燃費・経済性2.3
外観 5.0
内装 4.3
走行 4.7
燃費 2.3
乗り心地 3.3
装備 2.3
価格 2.3
4.0

【所有期間または運転回数】８年程 【総合評価】総合バランスが高い。 【良い点】カッコイイ 【悪い点】足車には、使えない。
3.1

【総合評価】 デザインだけで許せますｗ 走っていて誰もが振り向きますｗ 【良い点】 なんといってもジウジアーロデザインの外観。 乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。 ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。 【悪い点】 とにかく狭い室内。背もたれも倒すことができない。 低くて狭いので視界もあまりよくない。
3.3

【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ！そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。 【良い点】 マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛けた意匠。それに負けない走行性能。 【悪い点】 逆に魅力でもありますが、狭い、乗降りが億劫、故障率がやや高い。
みんなのレビュー
4.7

【このクルマの良い点】 ４年間、通勤などで５万キロ近く乗って一度も壊れたことがありません。新車時に入ったメンテナンスパックの費用以外は車検時も含めて支払ったことがありません。結構飛ばしますがデーゼルのため燃費も良く、以前乗っていたＳＡＩに比べてガソリン代は半額以下です。 【総合評価】 とても良い車ですが、高いですね。ただし、標準装備を考えると３シリーズよりも割安に感じます。
4.3

【このクルマの良い点】 燃費がとても良かったです。 【総合評価】 良かったです。
4.6

【このクルマの良い点】 今までの５シリーズの中で一番ＢＭＷらしい運転フィーリング。 ボディ剛性が高いのを感じる。 エンジン音がとてもよい。 このクルマの悪い点 家族には後席ドアが重いと不評でした。 【総合評価】 ＢＭＷ何台も乗ったがこの頃の５３０が今までの中で最高の車でした。
3.6

【このクルマの良い点】 ゆったり広い室内。 余裕のエンジン。 シートの作りがよい。 このクルマの悪い点 ステアリングが大きすぎてがっかり。 全幅が大きすぎて狭い駐車場では不便。 【総合評価】 良い車ですがスポーティでもなくやたら大きすぎるので中途半端な車。
5.0

車を買い替えなければならなくなって、たまたま丁度良い車に出会えてよかったです。 とても気に入っております。今後ともよろしくお願いいたします。

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4.0

【所有期間または運転回数】８年程 【総合評価】総合バランスが高い。 【良い点】カッコイイ 【悪い点】足車には、使えない。
3.1

【総合評価】 デザインだけで許せますｗ 走っていて誰もが振り向きますｗ 【良い点】 なんといってもジウジアーロデザインの外観。 乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。 ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。 【悪い点】 とにかく狭い室内。背もたれも倒すことができない。 低くて狭いので視界もあまりよくない。
3.3

【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ！そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。 【良い点】 マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛けた意匠。それに負けない走行性能。 【悪い点】 逆に魅力でもありますが、狭い、乗降りが億劫、故障率がやや高い。

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