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Ｒ８と
４５８スパイダーの車種比較ページ

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車種

アウディ Ｒ８

2016年3月〜2024年10月

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フェラーリ ４５８スパイダー

2011年10月〜2016年8月

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購入価格

新車価格帯

2,456〜5,400万円

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500～

3,060万円

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中古車価格帯

1498〜2578万円

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2329〜4150万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4430mm

  • 1940mm

  • 1240mm

  • 4527mm

  • 1937mm

  • 1211mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 5204～5204cc 4499～4499cc
駆動方式 フルタイム４WD ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2～2名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.7(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 2.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 2.0
3.7

【総合評価】 　スーパーカーながら、街乗りでもまったく我慢を強いられない扱いやすさが印象的。アクセル少し踏み込むだけで恐ろしいほどの加速をするのは当然だが、アクセルを踏み込まなければまるで高級サルーンのように静かで快適な長距離移動ができるオールマイティさはさすがアウディの作品だ。スポーツモードに入れなければ乗り心地だっていい。 【良い点】 　速さと安定感。スーパーカーとは思えない扱いやすさ。美しいスタイル。スーパーカーだからといって荒々しいのではなく、アウディの持つクールな世界観をしっかりと貫いていること。ランボルギーニ・ガヤルドと同じ血筋のエンジンなど性能を考えると、割安な車両価格。 【悪い点】 　アクセルを踏み込んだとき以外はエンジン音などスポーティな演出が大人しく、運転中は常に刺激を求める人にとっては物足りないと感じるかもしれない。荷物は多く積めない。

4.3(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.5
内装 4.5
走行 4.5
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 4.5
価格 4.5
3.6

【総合評価】 おじさんの車に乗せてもらいました。日本車とは全く違った思想を感じます。主として安全な走行(高速時にも)を重んじる日本車に対して、加速やハンドリングの面白さを重んじる西欧車の代表だと思います。 【良い点】 とにかく加速がハンパじゃないです。急発進した際にはボンネットが跳ね上がりそうな感じを受けます（もちろん実際跳ね上がりませんが）。西欧人が馬をイメージして作ったことがよくわかります。助手席に乗るよりは、自分が運転してみて楽しい車だと思います。 【悪い点】 当たり前かもしれませんが、車体の後部のエンジン部分がものすごく熱くなります。騒音もすごいです。きっと燃費も悪いと思います。また値段の割には玩具のような感じがして、高速走行時に大丈夫なのかと少し不安になりました（多分大丈夫だと思いますが）。
5.0

【総合評価】 やっぱ見た目がかっこいい。 海外メーカーの中で一番だな。 【良い点】 速い。かっこいい。 【悪い点】 めちゃくちゃ高い。あと燃費悪い。
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 　スーパーカーながら、街乗りでもまったく我慢を強いられない扱いやすさが印象的。アクセル少し踏み込むだけで恐ろしいほどの加速をするのは当然だが、アクセルを踏み込まなければまるで高級サルーンのように静かで快適な長距離移動ができるオールマイティさはさすがアウディの作品だ。スポーツモードに入れなければ乗り心地だっていい。 【良い点】 　速さと安定感。スーパーカーとは思えない扱いやすさ。美しいスタイル。スーパーカーだからといって荒々しいのではなく、アウディの持つクールな世界観をしっかりと貫いていること。ランボルギーニ・ガヤルドと同じ血筋のエンジンなど性能を考えると、割安な車両価格。 【悪い点】 　アクセルを踏み込んだとき以外はエンジン音などスポーティな演出が大人しく、運転中は常に刺激を求める人にとっては物足りないと感じるかもしれない。荷物は多く積めない。

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3.6

【総合評価】 おじさんの車に乗せてもらいました。日本車とは全く違った思想を感じます。主として安全な走行(高速時にも)を重んじる日本車に対して、加速やハンドリングの面白さを重んじる西欧車の代表だと思います。 【良い点】 とにかく加速がハンパじゃないです。急発進した際にはボンネットが跳ね上がりそうな感じを受けます（もちろん実際跳ね上がりませんが）。西欧人が馬をイメージして作ったことがよくわかります。助手席に乗るよりは、自分が運転してみて楽しい車だと思います。 【悪い点】 当たり前かもしれませんが、車体の後部のエンジン部分がものすごく熱くなります。騒音もすごいです。きっと燃費も悪いと思います。また値段の割には玩具のような感じがして、高速走行時に大丈夫なのかと少し不安になりました（多分大丈夫だと思いますが）。
5.0

【総合評価】 やっぱ見た目がかっこいい。 海外メーカーの中で一番だな。 【良い点】 速い。かっこいい。 【悪い点】 めちゃくちゃ高い。あと燃費悪い。

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