ピアッツァ・ネロとパサートＣＣの車種比較（いすゞ）

ピアッツァ・ネロと
パサートＣＣの車種比較ページ

選択している車種	いすゞピアッツァ・ネロ 1991年9月～1993年12月車種を選択	フォルクスワーゲンパサートＣＣ 2008年11月～2012年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	189～234万円 0 50 100 200 300 400 500～	495～625万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	88～165万円 0 50 100 200 300 400 500～	45～83万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4225mm 1695mm 1315mm	4815mm 1855mm 1420mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1805mm 1365mm 1085mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.7～11.6km/l	8.8～11.8km/l
排気量	1809～1809cc	1984～3598cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	4～5名

クルマレビュー

総合評価

3.3(2)

外観2.0
乗り心地3.5
内装4.0
装備4.5
走行性能3.0
価格2.5
燃費・経済性3.0

外観	2.0
内装	4.0
走行	3.0
燃費	3.0
乗り心地	3.5
装備	4.5
価格	2.5

3.6

【総合評価】かなりいい。基本的にはかなり好評な車だと思う。しかし満点とはいいがたいです。【良い点】初心者にはとてもいいと思います。とても乗りやすいです。乗りやすい【悪い点】狭いちょっと狭く感じてしまいました。もう少し広くした方がいいと思います。

2.9

【総合評価】実用性に乏しく、走りも満足できませんでしたが、希少な車を所有している点には満足できました。【良い点】この車を知っている人がほとんどいない。他に走っているのを見かけないほど希少な車。そこに価値を見いだせるかどうか。 BBSｱﾙﾐ、ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾓﾓｽﾃなど装備は豪華。【悪い点】排気量が先代の2000ccからなぜか1800ccに下がった。ライトウエイトスポーツでもなく、パワフルでもなく中途半端な印象。先代のＦＲからＦＦになっているのも走り好きにはマイナスか。後席(2名分)・トランクルームともほとんど使い物にならない狭さ。

4.7(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装5.0
装備4.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性5.0

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	5.0

4.7

【総合評価】トヨタらしい満足度の高い車です【良い点】やっぱり見た目はいいとおもう【悪い点】まぁ、値段以上の価値はある

みんなのレビュー

3.6

2.9

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4.7

【総合評価】トヨタらしい満足度の高い車です【良い点】やっぱり見た目はいいとおもう【悪い点】まぁ、値段以上の価値はある

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