エリオセダンとカローラルミオンの車種比較（スズキ）

エリオセダンと
カローラルミオンの車種比較ページ

選択している車種	スズキエリオセダン 2001年11月～2007年7月車種を選択	トヨタカローラルミオン 2007年10月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	127～170万円 0 50 100 200 300 400 500～	168～242万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	24.8～154万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4350mm 1690mm 1545mm	4210mm 1760mm 1630mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1410mm 1275mm	1980mm 1495mm 1295mm
10・15モード燃費	12.8～18km/l	14.4～16.6km/l
排気量	1490～1796cc	1496～1797cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

外観4.0
乗り心地3.5
内装3.5
装備4.0
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.0

外観	4.0
内装	3.5
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	3.5
装備	4.0
価格	4.5

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

3.4

【総合評価】軽自動車のスズキらしい細かな所まで、こだわった作りの小型セダンに仕上がっています。子供が未成年なら、ファミリーカーとして一番マッチした、コンパクトで使い勝手の良い車という印象です。エンジンは１．８リッターの直列４気筒DOHCで、１２５馬力を発生します。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。トランスミッションは４速ＡＴ、駆動方式はＦＦです。【良い点】トランクルームに十分なスペースがあり、買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。また、小型セダンにしては居住性が高く、窮屈な感じは受けませんでした。足回りも機敏にハンドリングで、軽のスズキと侮っていたら、意外に優秀で驚きでした。【悪い点】燃費が意外と悪くて、リッター１４キロ程度でした。エンジン排気量が１．８リッターなので仕方ないですが、軽自動車のイメージがあるので、もう少し燃費に気を遣って欲しかったです。

4.0(84)

外観4.5
乗り心地4.3
内装4.1
装備3.9
走行性能4.0
価格3.7
燃費・経済性3.6

外観	4.5
内装	4.1
走行	4.0
燃費	3.6
乗り心地	4.3
装備	3.9
価格	3.7

4.7

【所有期間または運転回数】購入から１週間、なんだかんだと毎日乗っています。【総合評価】非常に良い【良い点】今まで古い軽自動車に乗っていたこともあり、車内空間・収納・ハンドリング・加速・制動と、車にある・できることについてひとつひとつ感動しています。【悪い点】強いて挙げるとしたら、フロントのピラーが太く、車体斜め前の視界が妨げられることでしょうか。

3.9

【所有期間または運転回数】２年半所有。運転頻度はほぼ毎日。通勤は往復５～６０? 【総合評価】ルミオンは若者向けなエクステリアだが、インテリアはどの年層でも満足のいく空間、装備になっている。昔ながらの角ばった車が最近の市場ではでまわらなくなってきているから、そんな車に乗りたい人にはオススメ。運転していてもあまり疲労感は感じない。静かなドライビング、広々とした空間、ハンドリングも車重の割には軽快であることが、疲労を感じさせない理由かもしれない。新車だとこのレベルの車にすれば高すぎる。。と捉える人が大半であろうから、中古で充分だと思う。燃費もそこそこ良い。ドライビングを重視したい人であれば、１．８グレードを必ず勧める。【良い点】広い。使い勝手がよく、アウトドア派の人にもオススメ。視界良好、誰にでもマッチングする車だと思う。幅広い年代で使え、女性ユーザーも多い。ルーキードライバーでも安心して運転できる。【悪い点】新車購入だと高い。１．５グレードだとパワーがない。

3.4

【総合評価】　ネーミングにカローラが付くものの、プラットフォームは１クラス上でオーリスと共通だ。カローラでは初の３ナンバー車でスクエアなボディがもたらす室内のゆとりはまるでミニバン。１．８Ｌユニットは７速スポーツモードを備えたＣＶＴとの組み合わせで１．５Ｌよりもさらに余裕のある走りが確かめられる。ハンドリングは穏やかだが、ワイドなトレッドのおかげでコーナーでの安定感は高い。【良い点】　販売面では１．５Ｌが圧倒的だが、走りのよさを求めるなら１．８Ｌを選びたい。燃費性能は１．５Ｌとさほど変わらない。【悪い点】　ボディがワイドなだけにコンパクトクラスと比べてしまうと取りまわし性はいまひとつ。

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】結構普通の車かなと思いますね。ただ、デザインはいいですよ。【良い点】堅い革シートは、しわになりにくいので、やたら柔らかい革シートよりは、車向きかなと思います。今は珍しくないけど、天井が高いのが良いかなぁ。【悪い点】燃費がイマイチ。走行性能がイマイチ。運転席側Ｂピラーの辺りからビビり音がする。

3.6

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】角ばったデザインやステレオに力を入れてるところなどやんちゃな気分にもさせてくれる楽しい車です。【良い点】見た目それほど大きく見えないけど実際は大きく室内が広い。空力は悪そうに見えるけど実際走行中も静か。【悪い点】特になし。

みんなのレビュー

4.6

【総合評価】趣味【良い点】加速度最高だね！そして軽さも【悪い点】いささかパーツが少ないような気がします

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