アルトとシボレーソニックの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

アルトと
シボレーソニックの車種比較ページ

選択している車種	スズキアルト 2021年12月～［発売中］車種を選択	シボレーシボレーソニック 2011年11月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	94～169万円 0 50 100 200 300 400 500～	189～235万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	41.8～172万円 0 50 100 200 300 400 500～	88万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1525mm	4050mm 1740mm 1525mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1960mm 1280mm 1260mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	23.5～28.2km/l	―km/l
排気量	657～658cc	1597～1597cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

【このクルマの良い点】キーレスでキーが２つ有る自家用貨物車で税金安いグレードは貨物車ですが中古貨物車でキーレス、ナビ付き窓開け締め手動なのでバッテリー使わず窓開け締め出来る乗り心地は貨物車なので少々劣ります中古貨物車で装備、値段、年式も良い元々車を隅々まで解る方が乗っていた様な自家用貨物車ですナビ付きで助かりましたひたちなか市のナオイオート凄い良い方に接して頂けました販売担当者様がソフトな対応でした【総合評価】９０点

3.4

【このクルマの良い点】小回りが効き運転が苦手な人でも安心して運転出来る　維持費も安く、経済的【総合評価】乗り出しの加速がスムーズで街乗りで困ることはない　ｃｖｔ独特のアクセルワークに苦戦することもあるかもしれないが、慣れれば狙った速度を素早く滑らかに出すこともできる、奥深い車

4.0

【このクルマの良い点】ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック【総合評価】アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなアルトに魅了された一人。とにかく無駄が無いから気兼ねなくガンガン使えるし、デザインもシンプルながらキュートで素敵。ただ気になるのはやっぱり古いからがたきてる車が流通してること。あとはウチ的にはジースペシャルグレードの流通台数が少ないのが心配。ジースペシャルと彼の履くあのホイールにしかない魅力があるんですっ。ということでウチはこの事情により、ホイールカスタムをしたり、どうしてもジースペシャルじゃないと駄目ーって人以外にはほぼ同じ装備で少しお安いジーグレードをおすすめしています。

4.7

【このクルマの良い点】燃費【総合評価】５

4.6

【このクルマの良い点】とにかく運転が楽、とくにスーパーの駐車場とかが楽ちんです。【総合評価】インテリアは若干寂し目ですが、燃費も良いし、街乗りの軽自動車としては申し分なし。

3.0(1)

外観3.0
乗り心地4.0
内装3.0
装備3.0
走行性能3.0
価格3.0
燃費・経済性2.0

外観	3.0
内装	3.0
走行	3.0
燃費	2.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	3.0

3.0

【総合評価】　２０１１年に導入されたＢセグメントのコンパクトハッチ。世界７カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国ＧＭ製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の１．６Ｌエンジンは実用域で扱いやすく、６速ＡＴのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時（１００?／ｈは２２００回転）の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹（？）のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。　インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Ｄレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。【良い点】　しなやかさを感じさせる乗り心地。【悪い点】　モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。

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【このクルマの良い点】燃費【総合評価】５

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