アルトとレックスの車種比較（スズキ）｜中古車なら【グーネット中古車】

アルトと
レックスの車種比較ページ

選択している車種	スズキアルト 2021年12月～［発売中］車種を選択	スバルレックス 2022年11月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	94～169万円 0 50 100 200 300 400 500～	182～260万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	35.4～186万円 0 50 100 200 300 400 500～	148.5～269.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1525mm	3995mm 1695mm 1620mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1960mm 1280mm 1260mm	1955mm 1420mm 1250mm
WLTCモード燃費	23.5～28.2km/l	17.4～28km/l
排気量	657～658cc	996～1196cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

【このクルマの良い点】日本で一番安い軽自動車として誕生しただけあって、低価格ながらも抑えるところは抑えている。一番の魅力は維持費の安さ。軽自動車のメリットでもある、燃費の良さは今でもトップクラスということは揺るがない。部品交換となっても、毎年大量生産されていることから部品が無い、ということがない。パワーはそれなりだが、運転しやすく安価なため、免許を取って初めて乗る車、高齢になってきて、大きな車が不要になった人に向いている。中古車が豊富にある。新車が１００万円越えで、手が出せない人には状態の良い中古車をお勧めする。【総合評価】日本の車の中でも、長年にわたり軽自動車のトップに君臨するスズキの名車

4.4

【このクルマの良い点】キーレスでキーが２つ有る自家用貨物車で税金安いグレードは貨物車ですが中古貨物車でキーレス、ナビ付き窓開け締め手動なのでバッテリー使わず窓開け締め出来る乗り心地は貨物車なので少々劣ります中古貨物車で装備、値段、年式も良い元々車を隅々まで解る方が乗っていた様な自家用貨物車ですナビ付きで助かりましたひたちなか市のナオイオート凄い良い方に接して頂けました販売担当者様がソフトな対応でした【総合評価】９０点

3.4

【このクルマの良い点】小回りが効き運転が苦手な人でも安心して運転出来る　維持費も安く、経済的【総合評価】乗り出しの加速がスムーズで街乗りで困ることはない　ｃｖｔ独特のアクセルワークに苦戦することもあるかもしれないが、慣れれば狙った速度を素早く滑らかに出すこともできる、奥深い車

4.0

【このクルマの良い点】ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック【総合評価】アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなアルトに魅了された一人。とにかく無駄が無いから気兼ねなくガンガン使えるし、デザインもシンプルながらキュートで素敵。ただ気になるのはやっぱり古いからがたきてる車が流通してること。あとはウチ的にはジースペシャルグレードの流通台数が少ないのが心配。ジースペシャルと彼の履くあのホイールにしかない魅力があるんですっ。ということでウチはこの事情により、ホイールカスタムをしたり、どうしてもジースペシャルじゃないと駄目ーって人以外にはほぼ同じ装備で少しお安いジーグレードをおすすめしています。

4.7

【このクルマの良い点】燃費【総合評価】５

4.0(1)

外観4.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備3.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性5.0

外観	4.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	5.0
乗り心地	4.0
装備	3.0
価格	4.0

4.0

【このクルマの良い点】スバル　レックスは、都会での快適な移動を求める方に最適なコンパクトカーです。全長３９９５×全幅１６９５×全高１６２０ｍｍというコンパクトなボディサイズなので、都市部の裏道を走ったり狭い道路ですれ違ったりするときも接触の心配がありません。ＳＵＶらしく運転席からの見切りも良いので、初心者でも乗りやすい車です。また、５人乗れる広々とした室内空間を確保し、ラゲッジスペースの収納力が高く、１週間分の買い出しや折り畳みテーブルなどの小さめな家具なら余裕で乗ります。思い切ってＲＲからＦＦへ切り替えたスバルの決断は大正解ですね。１１９６ｃｃ　ＮＡ３気筒ノンターボエンジンだったのでパワーが心配でしたが、低速時のトルクが太めで加速も意外と力強く感じました。平坦な舗装道路ではよく走ってくれますし、９８０ｋｇという軽量さもあって燃費は良いです。以前街中と高速を含めて１００ｋｍほど走ってみましたが、２０ｋｍ／Ｌという驚異の燃費を叩き出しました。ＷＬＴＣでこれですからＪＣ０８モードを使用していたらもっと燃料消費を抑えられたかもしれません。【総合評価】レックスはもともとスバルの軽自動車のシリーズ名ですが、３０年の時を経て５ナンバーサイズのＳＵＶとして復活しました。エクステリアのデザインも一新され、ＳＵＶに似つかわしい大きく張り出すようなフェンダーや２５２５ｍｍの大径タイヤ、他のＳＵＶでも見られるような六角形のグリルを採用しています。ただし、見た目こそＳＵＶですが、普段使い向けＳＵＶという位置づけであるため、用意されているのは２ＷＤモデルのみ。さすがにオフロードをガンガン乗り越えるほどのパワーはありません。スバル＝４ＷＤというイメージが浸透しているので、両方のモデルから選べるようにしても良かったのではないかと思います。とは言え、ＳＵＶの中では間違いなくトップクラスの燃費性を誇っているので、コスパの良いＳＵＶで選ぶならレックスは最有力候補となるでしょう。

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【このクルマの良い点】燃費【総合評価】５

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4.0

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