ムーヴラテとワゴンＲ ＲＲの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.9

【所有期間または運転回数】 ４日目 【総合評価】 大変良い 【良い点】 他にないカラーリングでキュートな外観。 【悪い点】 特になし。

5.0

【所有期間または運転回数】 通勤で往復４０ｋｍ毎日走り　１６００００ｋｍ超　になりました。 【総合評価】 ４０００ｋｍの中古で購入しました。購入価格、維持、燃費、コスパ、走りも最高です。 良すぎて手放せません。 【良い点】 １３年目にして実測燃費が１８Ｋｍです。　 （クールターボ（ＦＦ）　タイヤは履かせっぱなしのスタットレスです。） ＭＯＭＯハンドルの質感がとっても良いです。 かわいくてカッコつけてて、坂もがっつり負けずに登る！ 最高です。 【悪い点】 タントを試乗してみましたがハンドリングのもたつきと車体の振れが気になり ムーブラテを手放せず新しい車に踏み切れない・・・。 １３年目で仕方ないですが運転席のドアレバーが折れた。 女性３人、エアコン、高速、坂道ではさすがに登らなかった。 自転車を乗せるのに工夫がいる。 ごくたまにガソリンの臭いがするのがなぞ。ちょっと怖い。 整備会社に聞いてもよくわからないらしい。

4.7

【所有期間または運転回数】 １ケ月　毎日運転 【総合評価】 ５点満点 【良い点】 燃費が良い 【悪い点】 乗車定員が４人、でもしかたないね　　笑

4.4

【所有期間または運転回数】 中古車まだ１ヶ月 通勤や買い物、日帰りドライブ 【総合評価 １０年前以上の規格の軽自動車として良くできています。現行の軽自動車と比べたら切りがありません。 【良い点】 ターボ仕様は純正でカスタムされており、ノーマルのつるんとした可愛さにプラスしてクールなスタイリングがお洒落です。初代タントから乗り換えですが室内高の高さに不安があったが試乗してみると寧ろほどよい天上高です。タントでは前面ガラスが大きいのでサンバイザーを使っても隙間から西陽が漏れ眩しかったがラテでは遮断できている。車体の重心位置もタントより下がるのでカーブでは安定感がある。 【悪い点】 ターボなので燃費は街乗りで１０キロぐらい。ランニングコスト重視する方にはお薦めしかねます。しかし、さすがターボのトルクはリッターカー並みの加速力で坂道も難なく登ります。内装も洒落た色使いだがベージュ系だと汚れが目立ちやすい。小まめに掃除しないとお洒落な内装が台無しになりやすぃ。

5.0

【総合評価】　満点 【良い点】　可愛い　 　丸みがかわいいので選びました　予算から少し古い感じの車しか選択肢が無かったのですが、同じ車のオレンジを見たとき新しく見えました。 私はピンクを選びましたが、オレンジもかなり綺麗でした。

3.9

【このクルマの良い点】 【優れている点】 ・室内空間が広い ・見た目がカッコいい！ ・ちょこっといじるだけでギャルっぽくできる笑 【気になる点】 ・同世代の軽と比べても燃費が悪い。 ・Ｋ６Ａエンジンの持病だがベルト鳴きが出やすい。（特に冷えたとき） 【総合評価】 安く手に入って、個性を出したい人にはおすすめ

4.6

【所有期間または運転回数】２日　 【総合評価】８５点 【良い点】ターボチャージャー付なので、出足は、その辺のＮＡの高級車にも負けない。 【悪い点】リヤのシートスライドがないので、リヤシートが狭い。

3.5

【総合評価】 思ってたよりも全然良い 【良い点】 何かと評判の悪い黒歴史的存在の直噴エンジンですが、入手した個体では特に問題は無いようです。 今では存在しないＲＲグレードのやんちゃ臭い攻撃的なデザインが一周回って逆に新鮮で良いです。 加速に関しては過給器のおかげで１０００ｃｃクラスのＮＡ小型車のようなトルク感です。 変速機は現在主流のＣＶＴではなく４ＡＴのため変速ショックはありますが、逆に加速感や速度感覚を掴みやすく、一人で乗るにはこれで良いです。 ブレーキ性能は一人乗りなら十分良いですがフル荷重だとかなり気を使わないといけないです。 （小型車全般に当てはまりますが） 燃費は特に気を使わずに走っても街乗りメインで１７〜１９ｋｍ／Ｌと、想像していたよりも全然良かったです。 （過去に乗っていたスバルのプレオＲＳは８ｋｍ位しか走らなかっことを考えると倍以上） 代車などでたまにＮＡのエコ軽四に乗ることがありますが、アクセルを踏んでもそれに見合った加速をしないので運転のストレスが半端じゃ無いです。 軽四は特に燃費が多少悪くても過給器は必須だと思います。 【悪い点】 遮音性は（車齢が古いせいもあり）それなりでロードノイズや段差のダイレクト感満載です。 ただ、これはこれで運転してる感があるので良いかも。 今の所大きなトラブルもないですし、１０万円程度で入手した車ですので二年くらい持てば十分です。

4.6

【所有期間または運転回数】 ４０日〜ほぼ毎日 【総合評価】 妻の車【ムーヴ／１９９９年式】の修理代が２０万かかると言われ それなら安い軽自動車を…と探してた時に ワゴンＲ−ＲＲ−ＳＷＴ（黒）と出会いました！ 小傷はあったものの『エンジンは調子がいいです』との事で購入！ 年式は古いにも関わらず その当時に 一世を風靡した軽自動車だけあって 仕上がりの良い車だと思いました。 ターボエンジンは ＡＣをつけた状態でもストレスなく坂道を グイグイと走ってくれます♪ ノンターボ軽自動車には勿論、 コンパクトカー並みのパワーはありますね！ 車内広さは １７１ｃｍの私が運転席に座ると 運転席を最大までスライドさせないと窮屈です… すると運転席後部座席は幼児位しか座れない感じです。 【良い点】 ターボエンジンの加速とパワーが良い！ 小回りが利く！ 【悪い点】 今時の軽自動車と比べれば装備など物足りないけど 不満は…△…位 でも…センターにあるカップホルダーは２つ欲しかったなぁ… 運転席側にあるカップホルダーは ５００ｍｌのペットボトルが入らないので残念… 私はミネラル麦茶が大好きなので…（笑）

3.6

【所有期間または運転回数】 自身による所有がまだほんのわずか。 借り物・預かり物としては同型車両を半年程度。 【総合評価】 一昔前に大流行し、石を投げれば当たるレベルでそこら中を走っていた ＭＣ系列ワゴンＲ。 かつて友人が購入・所有し、その際に軽整備や走行を行った上で 「よく考えられている軽自動車だな」 という印象を受けた。 その影響もあり、今回自身での購入に至ったのだが 年式や走行距離・車両状態などから 「こんなモンだったっけ？」という感が否めない。 走らせやすく、小回りも利くのだが車両状態の点からしても 思い入れが無い限りフルモデルチェンジ後のＭＨ系ワゴンＲなどを勧めたい。 なんだかんだ言っても最終型で平成１５年（２００３年）、 平成も終わるかどうかという平成２９年（２０１７年）からすると なんと１４年の開きがあるからだ。 【良い点】 角ばった中にも曲線が絶妙に取り入れられており、 これが平成１０年（１９９８年）、実に１７年も前のデザインかと思うほど 綺麗にまとまった外観。 また、この時期の軽自動車には珍しい後部座席のフルフラット構造や 高い天井からくる解放感は特筆しておきたい。 【悪い点】 ５年程度の同型モデルの中で実に５回以上ものマイナーチェンジを行っており、 最初期型となる１型と最終型である６型ではインパネ周りやサス形状が もはや別物となっている。 このため、中古パーツを購入する際には適合時期かどうかを 正確に見極める必要があるのだが、車体側もＭＣ前／後が混在していることから 困難を極める部品が複数存在する。