閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

テリオスと
クロストレックの車種比較ページ

選択している
車種

ダイハツ テリオス

1997年4月〜2005年11月

車種を選択

スバル クロストレック

2022年9月〜［発売中］

車種を選択

購入価格

新車価格帯

120〜181万円

0
50
100
200
300
400
500～

266〜405万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

87〜105万円

0
50
100
200
300
400
500～

149.9〜458.2万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3785mm

  • 1555mm

  • 1675mm

  • 4480mm

  • 1800mm

  • 1575mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1655mm

  • 1220mm

  • 1155mm

  • 1930mm

  • 1505mm

  • 1200mm
10・15モード燃費 11.6～16.4km/l ―km/l
排気量 1295～1297cc 1995～2498cc
駆動方式 FR、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(7)

  • 外観3.9
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.4
  • 装備3.7
  • 走行性能4.1
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性4.1
外観 3.9
内装 3.4
走行 4.1
燃費 4.1
乗り心地 4.1
装備 3.7
価格 3.9
3.1

【総合評価】 4駆がいいけど小さいのがいいのでこれとジムニーで相当迷った。 【良い点】 ジムニーはワイルドでテリオスはカジュアルというイメージ。 街乗りでも見栄えするとおもいます。 タイヤが大きいのは心なしか安心感があります。 【悪い点】 装備の少なさやインテリアの安っぽいところ。
4.4

【総合評価】 愛嬌のあるデザインで背が高いのですがコンパクトで扱いやすい車です。 タイヤが大きくて迫力はあります、乗り降りが非常にしやすいと思います、室内も十分な広さがありますし荷室も結構積めて使い勝手がいいです。 パワーは少し物足りない感じですが走行性能は高いと思うしブレーキの利き具合がちょうどいい感じに思います。 悪路には強いですね、燃費はいまいちに感じました、高速などでスピードにのっている時横風などが強いと少しフワフワした感じになるのがきになりました。 【良い点】 背が高いがコンパクトで愛嬌のあるデザイン。 乗り降りがしやすい。 荷室が使いやすい。 安心感のある走行性能。 悪路に強い。 【悪い点】 燃費はそれほど良いとはいえない。 高速走行時に強風だと少しフワフワした走行になるのがきになった。
3.9

【総合評価】 小型のRVを買うならﾃﾘｵｽ 【良い点】 車高が高いからある程度の雪も楽に走れます。買い物などの車庫入れも非常に楽です。運転も非常にしやすい車です。 【悪い点】 燃費が、街乗りだとあまり走らない逆に長距離を走るとのびる 後ろのﾄﾞｱが、ﾀｲﾔが付いているので重い
3.4

【総合評価】 基本設計が古くても、よく作ってある車だなぁと感じます。 他社が出している軽4駆にはない特徴もあり、頑張って作りました感を感じました。 【良い点】 見た目が軽自動車に見えない点です。 見晴らしも良く、運転しやすさも特徴ではないでしょうか。 【悪い点】 燃費。 大きさから考えれば仕方がないですが、2WDでこれでは4WDではどうなってしまうんだろうと考えたりもします。
3.9

【総合評価】 乗っているかんじではとくに不満なこともなく、とても乗りやすい車だと思います。自分はこの車が初めての車ですが、初心者でも乗りやすいです。 【良い点】 車高が高いので、かなり見やすく、運動しやすい。 【悪い点】 燃費はあまりよくない気がします。

4.1(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 4.0
4.1

【このクルマの良い点】 クロストレックに乗って最も驚いたのは、静粛性能の高さです。構造用接着剤を使用し、ボディ剛性、防振性、遮音性が改良されたと聞きました。実際に前モデル（ＸＶ）よりも、一般道や高速でのロードノイズがほとんど気にならず、トンネル内を走行する際も車内はいたって静か。雨が降ったときに天井に当たる雨音も響きませんでした。 また、安全運転につながる工夫が多数施され、大変運転しやすい車です。水平基調のインパネと、細形化したＡピラーを採用しているため、前方・側方の視界も良好。新装備されたＬＥＤコーナリングランプも、なかなか使い心地が良いです。右左折時や駐車する際に前側方を明るく照らしてくれるので、子どもの送迎で夜間の住宅街を走行する時に助かっています。クロストレックにはアイサイトも装備されており、プリクラッシュステアリングやプリクラッシュブレーキ、後側方警戒支援なども搭載。帰宅の経路に自転車の飛び出しや追従が多い道があり、接触しそうになったことも。そんな時でもアイサイトが早めに作動してくれるので今のところ無事故で走行できています。 【総合評価】 クロストレックには、スバル独自のシンメトリカルＡＷＤシステムが採用されています。こちらもＸＶには無く、クロストレックからの搭載。トラクションと安定性が高く、最低地上高２００ｍｍの恩恵もあり、雪道や悪路も軽快に進みます。さらに、ディープスノー＆マッドモードを使えば、除雪車のように深雪を跳ね飛ばして走破。都市型ＳＵＶとして利用したい方には不要かもしれませんが、キャンプやウィンタースポーツが好きな私は迷わず４ＷＤを選択しました。スタッドレスタイヤに替えた方がいいかとも考えましたが、純正の１７インチ　オールシーズンタイヤのままでも、今のところは雪道やぬかるみにはまり込んだりしていないため、しばらくこのまま走ってみようと思います。 また、シートの座り心地が非常に快適です。素材はＸＶと同じくトリコットですが、骨盤を支える構造になっているらしく、腰痛持ちの私が長時間運転できるようになりました。ヘッドレストの角度が変更できないのが少々残念。
みんなのレビュー
3.1

【総合評価】 4駆がいいけど小さいのがいいのでこれとジムニーで相当迷った。 【良い点】 ジムニーはワイルドでテリオスはカジュアルというイメージ。 街乗りでも見栄えするとおもいます。 タイヤが大きいのは心なしか安心感があります。 【悪い点】 装備の少なさやインテリアの安っぽいところ。
4.4

【総合評価】 愛嬌のあるデザインで背が高いのですがコンパクトで扱いやすい車です。 タイヤが大きくて迫力はあります、乗り降りが非常にしやすいと思います、室内も十分な広さがありますし荷室も結構積めて使い勝手がいいです。 パワーは少し物足りない感じですが走行性能は高いと思うしブレーキの利き具合がちょうどいい感じに思います。 悪路には強いですね、燃費はいまいちに感じました、高速などでスピードにのっている時横風などが強いと少しフワフワした感じになるのがきになりました。 【良い点】 背が高いがコンパクトで愛嬌のあるデザイン。 乗り降りがしやすい。 荷室が使いやすい。 安心感のある走行性能。 悪路に強い。 【悪い点】 燃費はそれほど良いとはいえない。 高速走行時に強風だと少しフワフワした走行になるのがきになった。
3.9

【総合評価】 小型のRVを買うならﾃﾘｵｽ 【良い点】 車高が高いからある程度の雪も楽に走れます。買い物などの車庫入れも非常に楽です。運転も非常にしやすい車です。 【悪い点】 燃費が、街乗りだとあまり走らない逆に長距離を走るとのびる 後ろのﾄﾞｱが、ﾀｲﾔが付いているので重い
3.4

【総合評価】 基本設計が古くても、よく作ってある車だなぁと感じます。 他社が出している軽4駆にはない特徴もあり、頑張って作りました感を感じました。 【良い点】 見た目が軽自動車に見えない点です。 見晴らしも良く、運転しやすさも特徴ではないでしょうか。 【悪い点】 燃費。 大きさから考えれば仕方がないですが、2WDでこれでは4WDではどうなってしまうんだろうと考えたりもします。
3.9

【総合評価】 乗っているかんじではとくに不満なこともなく、とても乗りやすい車だと思います。自分はこの車が初めての車ですが、初心者でも乗りやすいです。 【良い点】 車高が高いので、かなり見やすく、運動しやすい。 【悪い点】 燃費はあまりよくない気がします。

 テリオスのクルマレビューをもっと見る
4.1

【このクルマの良い点】 クロストレックに乗って最も驚いたのは、静粛性能の高さです。構造用接着剤を使用し、ボディ剛性、防振性、遮音性が改良されたと聞きました。実際に前モデル（ＸＶ）よりも、一般道や高速でのロードノイズがほとんど気にならず、トンネル内を走行する際も車内はいたって静か。雨が降ったときに天井に当たる雨音も響きませんでした。 また、安全運転につながる工夫が多数施され、大変運転しやすい車です。水平基調のインパネと、細形化したＡピラーを採用しているため、前方・側方の視界も良好。新装備されたＬＥＤコーナリングランプも、なかなか使い心地が良いです。右左折時や駐車する際に前側方を明るく照らしてくれるので、子どもの送迎で夜間の住宅街を走行する時に助かっています。クロストレックにはアイサイトも装備されており、プリクラッシュステアリングやプリクラッシュブレーキ、後側方警戒支援なども搭載。帰宅の経路に自転車の飛び出しや追従が多い道があり、接触しそうになったことも。そんな時でもアイサイトが早めに作動してくれるので今のところ無事故で走行できています。 【総合評価】 クロストレックには、スバル独自のシンメトリカルＡＷＤシステムが採用されています。こちらもＸＶには無く、クロストレックからの搭載。トラクションと安定性が高く、最低地上高２００ｍｍの恩恵もあり、雪道や悪路も軽快に進みます。さらに、ディープスノー＆マッドモードを使えば、除雪車のように深雪を跳ね飛ばして走破。都市型ＳＵＶとして利用したい方には不要かもしれませんが、キャンプやウィンタースポーツが好きな私は迷わず４ＷＤを選択しました。スタッドレスタイヤに替えた方がいいかとも考えましたが、純正の１７インチ　オールシーズンタイヤのままでも、今のところは雪道やぬかるみにはまり込んだりしていないため、しばらくこのまま走ってみようと思います。 また、シートの座り心地が非常に快適です。素材はＸＶと同じくトリコットですが、骨盤を支える構造になっているらしく、腰痛持ちの私が長時間運転できるようになりました。ヘッドレストの角度が変更できないのが少々残念。

 クロストレックのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくテリオスのレビューを見る もっと詳しくクロストレックのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとテリオスの中古車を探す
もっとクロストレックの中古車を探す

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択