シャレードデ・トマソとヴィータの車種比較（ダイハツ）

シャレードデ・トマソと
ヴィータの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツシャレードデ・トマソ 1993年8月～1998年7月車種を選択	オペルヴィータ 2001年3月～2004年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	129～149万円 0 50 100 200 300 400 500～	169～232万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	69～168万円 0 50 100 200 300 400 500～	51.2～57.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハッチバック	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3760mm 1650mm 1420mm	3815mm 1645mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1740mm 1345mm 1155mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	13～15km/l	13.2～16.6km/l
排気量	1589～1589cc	1198～1795cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】軽自動車やベーシックカーを生産する国産車メーカーのダイハツと、イタリアンスポーツカーを生産していたデ・トマソ。両メーカーのコラボレーションから誕生したのが、シャレードの派生モデルであるシャレードデ・トマソです。２代目シャレードに設定されていたデ・トマソターボはターボ車でしたが、４代目をベースにしたこのデ・トマソには、１．６ｌの直列４気筒自然吸気エンジンが搭載されています。ターボ車ほどのインパクトはないものの、群雄割拠のいわゆる「テンロク」クラスのエンジン。ダイハツのＨＤ－ＥＧエンジンが名機の中に入っていたかは微妙なところですが、デ・トマソによるチューニングやＭＴ車で８００ｋｇという軽量ボディも相まって、キビキビ走る一台です。サスペンションやブレーキにも専用チューンがなされており、四輪ストラットの独立懸架サス、四輪ディスクブレーキの採用、高められた車体剛性など、見えないところにもしっかりこだわっています。【総合評価】デ・トマソの名を冠しても、エアロパーツを付けても、ナルディのステアリングやレカロシートを装備しても、シャレードデ・トマソは初代のインパクトを超えられない地味さがあります。またハッチバックとしての実用性はというと、これもなかなか微妙なところ。デ・トマソは３ドアなので、リヤシートへの乗り降りも、荷物を放り込むにも、決して便利とはいえません。そんなこともあり、インターネットで「シャレードデ・トマソ」と検索しても、２代目シャレードのデ・トマソターボしかヒットしないし、よく言っても地味、悪く言えば存在感が薄い車。９０年代に登場したハッチバック車でスポーティーグレードの「ホンダ　シビック　ＥＧ」は、「スポーツシビック」という愛称で検索してもヒットしますが、シャレードデ・トマソには特別な愛称もありません。そういう意味では、玄人好みの一台と言えるでしょう。ただ、ＮＡエンジンならではの吹け上がりのよさが特徴で、当時はターボエンジンの完成度がさほど高くなかったこともあり、アクセルを踏むのが気持ちいい。ＭＴを駆使したドライブの楽しさを味わいたいならシャレードデ・トマソもありです。

3.9(7)

外観4.1
乗り心地3.9
内装3.9
装備3.9
走行性能4.3
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	4.1
内装	3.9
走行	4.3
燃費	3.4
乗り心地	3.9
装備	3.9
価格	4.1

3.7

【総合評価】先代モデルと比べ個性は薄れたが、品質は格段にアップした。【良い点】安全装備の充実、操作感、スタイリング【悪い点】ルームミラーの位置により、視界が悪い

5.0

【総合評価】とてもすばらしい【良い点】見た目がよくて品質もすばらしい乗り心地もよくていいと思います【悪い点】なし

3.7

【総合評価】日本にない色と形のヨーロピアン調の初期モデルの外観と価格での評価では個人的に大変気に入っています。【良い点】当時から日本にはない色と形。【悪い点】燃費の悪いところ。

4.3

【総合評価】見た目もおしゃれでかわいくてコンパクトで運転しやすいです。 2人乗りくらいなら広さも十分です。重量感があり、外車の割にはお値段も安い。【良い点】ディーラーさんが丁寧。点検や車検の時も代車があり、通勤で使う人にもお勧めです。【悪い点】故障すると部品が高い。

3.7

【総合評価】 M/T仕様の車が欲しかった。ホットハッチが欲しかった今の車は、安楽なので、少し不便な車が良いオペルは日本に少ないので敢えてこれを選びました。【良い点】 M/T車の加速の良さ【悪い点】若干燃費悪い。

みんなのレビュー

3.3

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3.7

5.0

【総合評価】とてもすばらしい【良い点】見た目がよくて品質もすばらしい乗り心地もよくていいと思います【悪い点】なし

3.7

4.3

3.7

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