ＭＡＸとスプリンターマリノの車種比較（ダイハツ）

ＭＡＸと
スプリンターマリノの車種比較ページ

選択している車種	ダイハツＭＡＸ 2001年11月～2005年12月車種を選択	トヨタスプリンターマリノ 1992年5月～1998年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	81～162万円 0 50 100 200 300 400 500～	129～204万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	5.5～50万円 0 50 100 200 300 400 500～	59～118万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	ハードトップ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1550mm	4385mm 1695mm 1315mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1765mm 1275mm 1270mm	1795mm 1420mm 1090mm
10・15モード燃費	15～22km/l	10.6～18.8km/l
排気量	659～659cc	1498～1587cc
駆動方式	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(73)

外観4.1
乗り心地3.8
内装3.7
装備3.6
走行性能3.8
価格3.8
燃費・経済性3.5

外観	4.1
内装	3.7
走行	3.8
燃費	3.5
乗り心地	3.8
装備	3.6
価格	3.8

3.4

【このクルマの良い点】生産台数が少ない。【総合評価】好きな人だけのればいいのでは。

3.0

【このクルマの良い点】少しスポーティーな印象を受けるダイハツのＭＡＸ。若いユーザーにも好印象ではないでしょうか。価格もお手頃感があり、初心者にもおすすめできる軽自動車です。走りは安定感があり、サスペンションも懐の深い設定。大きなギャップでもしっかりと受け止めてくれる安心感があります。柔らかすぎず硬すぎず、しなやかなサスペンションといえるでしょう。軽自動車にしては高いレベルでまとめられている印象です。また天井高も高く、車内空間は広々としています。大人４人で乗ってもゆとりがありますね。ファミリーユースにも嬉しいポイントです。ボディデザインもスポーティー、走りにも安定感がある。そして車内は広々としているなど、高ポイントな部分が多いＭＡＸ。いろんな場面で活躍してくれるでしょう。中古車市場でもかなりお値打ちな在庫があり、使いやすい軽自動車を探している方にはおすすめです。コスパの高い一台といえるでしょう。【総合評価】ダイハツのＭＡＸは平均値の高い軽自動車です。走りも平均点を上まわる安定感、そして広い車内も嬉しいポイントです。家族や仲間を乗せる機会のある方で軽自動車をお探しなら候補に入れてもよいのではないでしょうか？跳びぬけた強みがある訳ではないですが、逆に穴のない造りともいえます。後部座席にも人を乗せる機会があるのなら、車内空間の広さは強みになるでしょう。最新の規格を目一杯使った軽自動車ほどの広さはありませんが、ひと昔前の軽自動車としてはかなり広い車内のはず。内装は可もなく不可もなくですが、軽自動車としては及第点でしょうか。運転席周りはすっきりとまとめられていて個人的には好みです。軽自動車に求められる点をしっかりと獲得している車種だと感じます。デザインも古臭くなく、現代の車と比べても見劣りしないのではないでしょうか。装備は必要最低限ですが、走りや車内空間など実用性の高い軽自動車です。運転初心者にもおすすめですね。

3.7

【所有期間または運転回数】２年間で１５０００Ｋｍくらい走行【総合評価】スタイルは今の車と比べてもカッコイイです。【良い点】ゲージ付きシフト「マニュアル」は痺れる【悪い点】ターボ効かせてブイブイ走ると１０Ｋｍ代の燃費、まぁ～速いけどね。

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】昔の設計で燃費が悪いがまあまあ走る。【良い点】ノンスリが入っていたりテレスコピックがついていたり、結構お金掛けて作っている車だと思う。ノンスリ仕様で直進安定性抜群。【悪い点】足回りがさわってあって振動が。　ボディ剛性もへたってきたようだ。ブローバイガスの戻りも少し多い。

3.4

【所有期間または運転回数】週に一回【総合評価】素晴らし【良い点】走りの良い軽自動車　重心が低い【悪い点】明るい色のシートは汚れやすい。

3.2(2)

外観3.5
乗り心地3.5
内装2.5
装備3.0
走行性能3.5
価格3.0
燃費・経済性3.0

外観	3.5
内装	2.5
走行	3.5
燃費	3.0
乗り心地	3.5
装備	3.0
価格	3.0

3.4

【所有期間や運転回数】社会人１年目、初任給でローンを組んで新車購入仕事の営業車として使うと手当やガス代が会社負担になる仕組みでした。毎日営業で使っていたので年間３万ｋｍは走っていました。２年目車検を通す前事故って廃車に（泣）【このクルマの良い点】それなりにかっこ良い外観は当時女性陣に受けは良かった。社内も狭いのでデート車には良かったけど５人乗って雪山に行くのは辛かった。【このクルマの気になる点】特徴らしい特徴が無い点。いたってフツー過ぎる【総合評価】車に主張を求める時代でもなく、新入社員のマイカーにはちょうど良かったです。当時２００万を切った値段で購入。（この頃は当たり前）

2.9

【総合評価】乗り心地も快適でとてもおすすめです。デザインも個人的に気に入っています【良い点】デザイン・燃費のよさ【悪い点】特にありません

みんなのレビュー

3.4

【このクルマの良い点】生産台数が少ない。【総合評価】好きな人だけのればいいのでは。

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