クロストレックとスペイドの車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

クロストレックと
スペイドの車種比較ページ

選択している車種	スバルクロストレック 2022年9月～［発売中］車種を選択	トヨタスペイド 2012年7月～2020年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	266～405万円 0 50 100 200 300 400 500～	145～224万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	160～486万円 0 50 100 200 300 400 500～	18～168.4万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4480mm 1800mm 1575mm	3995mm 1695mm 1690mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1930mm 1505mm 1200mm	2160mm 1420mm 1380mm
WLTCモード燃費	15.8～19.5km/l	14.8～19km/l
排気量	1995～2498cc	1329～1496cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】クロストレックに乗って最も驚いたのは、静粛性能の高さです。構造用接着剤を使用し、ボディ剛性、防振性、遮音性が改良されたと聞きました。実際に前モデル（ＸＶ）よりも、一般道や高速でのロードノイズがほとんど気にならず、トンネル内を走行する際も車内はいたって静か。雨が降ったときに天井に当たる雨音も響きませんでした。また、安全運転につながる工夫が多数施され、大変運転しやすい車です。水平基調のインパネと、細形化したＡピラーを採用しているため、前方・側方の視界も良好。新装備されたＬＥＤコーナリングランプも、なかなか使い心地が良いです。右左折時や駐車する際に前側方を明るく照らしてくれるので、子どもの送迎で夜間の住宅街を走行する時に助かっています。クロストレックにはアイサイトも装備されており、プリクラッシュステアリングやプリクラッシュブレーキ、後側方警戒支援なども搭載。帰宅の経路に自転車の飛び出しや追従が多い道があり、接触しそうになったことも。そんな時でもアイサイトが早めに作動してくれるので今のところ無事故で走行できています。【総合評価】クロストレックには、スバル独自のシンメトリカルＡＷＤシステムが採用されています。こちらもＸＶには無く、クロストレックからの搭載。トラクションと安定性が高く、最低地上高２００ｍｍの恩恵もあり、雪道や悪路も軽快に進みます。さらに、ディープスノー＆マッドモードを使えば、除雪車のように深雪を跳ね飛ばして走破。都市型ＳＵＶとして利用したい方には不要かもしれませんが、キャンプやウィンタースポーツが好きな私は迷わず４ＷＤを選択しました。スタッドレスタイヤに替えた方がいいかとも考えましたが、純正の１７インチ　オールシーズンタイヤのままでも、今のところは雪道やぬかるみにはまり込んだりしていないため、しばらくこのまま走ってみようと思います。また、シートの座り心地が非常に快適です。素材はＸＶと同じくトリコットですが、骨盤を支える構造になっているらしく、腰痛持ちの私が長時間運転できるようになりました。ヘッドレストの角度が変更できないのが少々残念。

3.9(85)

外観4.1
乗り心地4.2
内装3.8
装備3.9
走行性能3.8
価格3.8
燃費・経済性3.9

外観	4.1
内装	3.8
走行	3.8
燃費	3.9
乗り心地	4.2
装備	3.9
価格	3.8

4.1

【このクルマの良い点】見た目より室内空間が広く、室内での移動が楽【総合評価】価格帯が購入しやすい、価格と比べて使い勝手が良い

3.3

【所有期間または運転回数】半年、毎日利用【総合評価】３点【良い点】ファミリー向けで使いやすい、年式の割に燃費も良い、スライドドアがあるので便利【悪い点】ハンドルが重たい(パワステが弱め)、助手席・後部座席で１枚のスライドドアなので後部座席からの乗降がしづらい

4.1

【所有期間や運転回数】所有期間は１年【このクルマの良い点】社内が広く長時間の運転でもストレスが少ない。【このクルマの気になる点】フォルムが丸くかっこよさには欠けるところ。【総合評価】コスパの高い車だと思う。特に長時間運転する人にとっては重宝する車種。

4.6

【所有期間または運転回数】１ケ月【総合評価】９【良い点】足腰の弱った親の乗降しやすい車という条件から唯一無二の素晴らしい車です。特に、前車エクストレイルでは、とても辛そうだった乗降が、スペイドではとても楽になり、出かけるのが楽しみに変わりました。老齢介護など家族負担を格段に軽減する開口部の広いスライドドアは、他のミニバンを親に試乗体験してもらって確かめてみて、はるかに上回る利便性がありました。【悪い点】強いて言えば、燃費ですが、この個性を生かして、ハイブリッドにしていただければ完璧ですね。

5.0

【所有期間または運転回数】通勤で毎日【総合評価】１０点満点中９点【良い点】自動のスライドドアで乗り降りが楽【悪い点】特になし

みんなのレビュー

4.1

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4.1

【このクルマの良い点】見た目より室内空間が広く、室内での移動が楽【総合評価】価格帯が購入しやすい、価格と比べて使い勝手が良い

【所有期間または運転回数】通勤で毎日【総合評価】１０点満点中９点【良い点】自動のスライドドアで乗り降りが楽【悪い点】特になし

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