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レガシィグランドワゴンと
Ｓ８０の車種比較ページ

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車種

スバル レガシィグランドワゴン

1995年8月〜1997年8月

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ボルボ Ｓ８０

2006年11月〜2016年8月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

269〜274万円

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500～

529〜939万円

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中古車価格帯

-万円

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96〜123.4万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4720mm

  • 1715mm

  • 1555mm

  • 4855mm

  • 1890mm

  • 1495mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1955mm

  • 1415mm

  • 1190mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 9.8～10.6km/l 6.9～12.2km/l
排気量 2457～2457cc 1595～4413cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(6)

  • 外観3.8
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.7
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.5
外観 3.8
内装 3.5
走行 4.7
燃費 2.5
乗り心地 4.2
装備 3.5
価格 3.0
3.3

【所有期間または運転回数】 中古車で１０年所有し走行距離はまもなく１７万キロですが、故障はありません。 【総合評価】 手放し難いヤツです 【良い点】 とにかく４ＷＤ性能。未だに衰えない加速力。 【悪い点】 燃費かな。
3.9

【総合評価】 '96/6にモデルチェンジ後に即購入。以来、17年以上全く問題なく稼働中。走行距離は14万km余り。それほど多くはないが、街乗りはもちろんのこと、長距離には重宝している。運転していて疲れない、低回転でmaxトルクを発生するため、高速ではすこぶる運転しやすい（80〜120km/h）。このBG9は優秀で、乗り換えが進まないのもこのせいと言っても過言ではない。 【良い点】 ロードクリアランスが200mmあるとは思えないような安定性、特に直進安定性には絶対のものがある。4-5人家族で、荷物を満載（例えば、全員のスキー道具一式等）しても、運動性能が劣ることはない。高速の燃費は今でも12km/lは出るので、その点はまぁ及第点。 【悪い点】 今となってはだが、ハイオク仕様で燃費は余りよくない。運転の仕方は上手い方だと思うが、街乗りで8km/l程度（夏冬のエアコン稼働時）、春夏であれば10km/l程度までは回復する。
3.7

【総合評価】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに優れており、燃費の点を差し引いても二重丸の評価と言えましょう。 乗り降りもしやすいのでシニアの方にもおすすめの一台です。 【良い点】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに定評があります。実際に私は５年以上乗っていますが、上記のことにおいて不満はいまだ感じておりません。 【悪い点】 電気系統の弱さは改善の余地ありと感じています。
3.6

【総合評価】 高速道路利用が多い人にオススメ 【良い点】 ６０キロ〜８０キロの加速は非常に快適です。高速安定性は抜群です。 【悪い点】 燃費が悪い。市街地で６キロ程度長距離では１０キロ前後です。
3.3

【総合評価】水平対抗エンジンは一度は乗ってみてもいいかも 【良い点】静粛性が高く、６０キロ以上からの加速が抜群に良く、高速道路などでの直線での走行安定性が最高です、 【悪い点】燃費が悪い

4.0(5)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.2
  • 装備4.6
  • 走行性能4.0
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.0
内装 4.2
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.4
装備 4.6
価格 3.6
3.6

【所有期間または運転回数】 五回 【総合評価】 少し古いグレードですが、まあまあです 【良い点】 エアバックの数が多いので、万が一の事故にも少しは安心です。 【悪い点】 車の性能上は特にございません。
4.1

【総合評価】 　ヤマハ製4.4リッターV型8気筒を搭載。高速での加速最高、安定感もあり、運転が楽しくなる車。 【良い点】 　4年落ちで購入。　数少ないV8を安く購入できた。　エンジン音が良い。 【悪い点】 　DYNAUDIO製スピーカーで聞くFMラジオの音質は良いが、AMラジオは聞けない。小回りができない点。
3.6

【総合評価】なかなか良いです。 【良い点】室内が広い。装備が充実している。なかなかきびきび走る。 【悪い点】燃費が悪い。整備に金がかかる。
4.6

【総合評価】べりーぐー 【良い点】かっこいい 【悪い点】エンジンが壊れたらしいです 長く使ってたからしゃあない
4.0

【総合評価】 良くも悪くもボルボであり、根強い人気は保っている。いかにも「社用車」という印象で、個人で持つには医師・弁護士といったステータス系の方々がふさわしい。 【良い点】 かつて弱かった電装系は改善された模様。この金額を出してあちこちトラブルでは泣くに泣けない。全体的に高級車のイメージ。エコカーとは対極にあるような存在なので少なくとも台数はそれほど出ない。安定性と静粛性はまったく問題ない。ボルボ伝統の安全装備も充実している。 【悪い点】 何より価格が高いのが難点。同クラスの国産モデルより２００万は高いのではないか。走りは万事にそつなくという感じで、悪く言えばあまり特徴が無いのにこの価格では市場で評価されることはないだろう。中古になった際の値落ちも激しい。一旦買ったら手放さず１５，６年は乗り続けないと元はとれない。
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 中古車で１０年所有し走行距離はまもなく１７万キロですが、故障はありません。 【総合評価】 手放し難いヤツです 【良い点】 とにかく４ＷＤ性能。未だに衰えない加速力。 【悪い点】 燃費かな。
3.9

【総合評価】 '96/6にモデルチェンジ後に即購入。以来、17年以上全く問題なく稼働中。走行距離は14万km余り。それほど多くはないが、街乗りはもちろんのこと、長距離には重宝している。運転していて疲れない、低回転でmaxトルクを発生するため、高速ではすこぶる運転しやすい（80〜120km/h）。このBG9は優秀で、乗り換えが進まないのもこのせいと言っても過言ではない。 【良い点】 ロードクリアランスが200mmあるとは思えないような安定性、特に直進安定性には絶対のものがある。4-5人家族で、荷物を満載（例えば、全員のスキー道具一式等）しても、運動性能が劣ることはない。高速の燃費は今でも12km/lは出るので、その点はまぁ及第点。 【悪い点】 今となってはだが、ハイオク仕様で燃費は余りよくない。運転の仕方は上手い方だと思うが、街乗りで8km/l程度（夏冬のエアコン稼働時）、春夏であれば10km/l程度までは回復する。
3.7

【総合評価】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに優れており、燃費の点を差し引いても二重丸の評価と言えましょう。 乗り降りもしやすいのでシニアの方にもおすすめの一台です。 【良い点】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに定評があります。実際に私は５年以上乗っていますが、上記のことにおいて不満はいまだ感じておりません。 【悪い点】 電気系統の弱さは改善の余地ありと感じています。
3.6

【総合評価】 高速道路利用が多い人にオススメ 【良い点】 ６０キロ〜８０キロの加速は非常に快適です。高速安定性は抜群です。 【悪い点】 燃費が悪い。市街地で６キロ程度長距離では１０キロ前後です。
3.3

【総合評価】水平対抗エンジンは一度は乗ってみてもいいかも 【良い点】静粛性が高く、６０キロ以上からの加速が抜群に良く、高速道路などでの直線での走行安定性が最高です、 【悪い点】燃費が悪い

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3.6

【所有期間または運転回数】 五回 【総合評価】 少し古いグレードですが、まあまあです 【良い点】 エアバックの数が多いので、万が一の事故にも少しは安心です。 【悪い点】 車の性能上は特にございません。
4.1

【総合評価】 　ヤマハ製4.4リッターV型8気筒を搭載。高速での加速最高、安定感もあり、運転が楽しくなる車。 【良い点】 　4年落ちで購入。　数少ないV8を安く購入できた。　エンジン音が良い。 【悪い点】 　DYNAUDIO製スピーカーで聞くFMラジオの音質は良いが、AMラジオは聞けない。小回りができない点。
3.6

【総合評価】なかなか良いです。 【良い点】室内が広い。装備が充実している。なかなかきびきび走る。 【悪い点】燃費が悪い。整備に金がかかる。
4.6

【総合評価】べりーぐー 【良い点】かっこいい 【悪い点】エンジンが壊れたらしいです 長く使ってたからしゃあない
4.0

【総合評価】 良くも悪くもボルボであり、根強い人気は保っている。いかにも「社用車」という印象で、個人で持つには医師・弁護士といったステータス系の方々がふさわしい。 【良い点】 かつて弱かった電装系は改善された模様。この金額を出してあちこちトラブルでは泣くに泣けない。全体的に高級車のイメージ。エコカーとは対極にあるような存在なので少なくとも台数はそれほど出ない。安定性と静粛性はまったく問題ない。ボルボ伝統の安全装備も充実している。 【悪い点】 何より価格が高いのが難点。同クラスの国産モデルより２００万は高いのではないか。走りは万事にそつなくという感じで、悪く言えばあまり特徴が無いのにこの価格では市場で評価されることはないだろう。中古になった際の値落ちも激しい。一旦買ったら手放さず１５，６年は乗り続けないと元はとれない。

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