インプレッサアネシスとＲ１の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

5.0

【所有期間または運転回数】 まだ納車して２日ばかり 【総合評価】 ブラック色のインプレッサアネシス！ＭＴ車でキーレスがかっこいい！走りもスムーズで運転が楽しい！ 【良い点】 ＭＴ車でそれぞれの道路状況に合わせたシフトチェンジが気持ちいい♪ 【悪い点】 ルームミラーの位置がちょっと下がりすぎているところ

4.6

老朽化で廃車になった前愛車の代わりとして７年落ちで購入して乗っています。 【外観】 曲線と鋭角を上手く組み合わせて、アクセントにショルダーラインのプレスを加えたデザインは、精悍ですが尖りすぎてはおらず好感が持てます。リヤオーバーハングを延長したことで自然なセダンの造形になっていることと、フロントグリルやサイドウィンドウなどに適度にメッキ加飾されていることで、基になったＧＨ系ハッチバックに対してより落ち着いた方向への差別化を感じます。 １．５ｉ−ＬだとＨＩＤヘッドライトやフォグランプを標準装備しているのも嬉しいところです。 【車内】 車格が上がったことで車内空間は相応に広く、前席だけでなく後席もセダンらしい居住性を確保し、大人４人がゆとりをもって座れます。 内装はブラックを基調に合皮やメッキシルバーの加飾を加えた、質感の高い落ち着いたもの。木目調を使っていないところが気に入っていますが、人によっては野暮ったく感じるかもしれません。リヤシート中央はアームレストになり普段は倒していますが、座席としての使用時にちゃんと三点式シートベルトを装備しているのは感心しました。 センターコンソールは上からダッシュボード上の温度・燃費・時計のデジタルメーター、オーディオ、エアコン吹き出し口、ハザードスイッチ、エアコンスイッチ、シガーソケットつき小物入れという配置で、シフトレバーの後方にドリンクホルダーとアームレスト兼用の蓋つき小物入れ（ゴミ箱として使用中）が備わっています。どれも使い勝手は良好です。 エアコンは三連ダイヤル式フルオート。オーディオは私のアネシスにはＢｌｕｅｔｏｏｔｈとｉＰｏｄに対応したナビが装備されており、ｉＰｈｏｎｅを接続して使っています。 トランクスペースもセダンとしては大きく、２０インチの折り畳み自転車と旅行の荷物を一緒に載せられるぐらいの容量があります。更にリヤシートが分割可倒式でトランクスルーになる機能を持っており、これを活かせばある程度長さのある荷物も載せることができます。ただし、リヤサスペンションの構造で床面は斜めになっており、高さ方向の余裕はありません。 【運転・動力性能】 ＭＴのシフトやクラッチのフィーリングは至って常識的なもので、全体的にクセはありません。最小回転半径は５．３ｍで、このクラスのセダンとしては平均的な取り回し性でしょう。乗り心地は良好で静粛性も高く、足回りがしっかりしているので、高速道路や山道でも素直で快適に走れます。 アネシスではＭＴの設定があるのは１．５Ｌだけですが、１．３ｔの車重に対しては街中の平地で必要充分といったところ。ＡＶＣＳ装備とアクセルレスポンスで頑張っていますが、幹線道路の上り勾配などで中速域からもう一押し、というときは流石に非力感が否めません。普段はやや回し気味にシフトアップし、もう一押しというときは３速や２速に落としてアクセルを床まで踏み抜く走り方が良いと思います。 実用燃費は夏場で８ｋｍ／Ｌ前後、春秋の調子のいいときで１０ｋｍ／Ｌ強といったところ。１．５Ｌクラスとしては燃費が悪い方ですが、スバル車の堅牢性とトレードオフかな、という感覚です。レギュラーガソリンが使えるのは、ガソリン代が高い時期に助かりました。 【耐久性能】 今のところエンジンチェックランプの点灯が一度あったぐらいで（電子スロットルの接点の不具合だったそう）、機能面のトラブルはありません。Ａピラーの内装材の軋みが気になる程度でしょうか。 塗装のクリアがかなり傷んでいるのですが、これは車の品質というよりも保管に問題があった気がします。 【総評】 ＭＴで、セダンで、排気量１．３〜２．０Ｌクラスで、４ＷＤで、・・・という条件で絞り込んでいったら、選択肢に残ったのがインプレッサのセダンでした。そして実際に使ってみれば、こんなわがままを見事に実現してくれた車でした。セダンとしての機能性はアクシオやラティオの比ではなく、最高レベルだと思います。 動力性能にしたって、余裕がないなら床までドカ踏みすればいいだけのことです。世間ではＥＬ１５にスーパーチャージャーを載せるチューニングショップがあるそうなので、どうしても我慢できない場合はそちらに頼ってみるのも一手でしょう。 中古でＭＴの実用的なセダンとして、アネシスは理想形のひとつです。私は長く付き合っていこうと思います。

4.6

【所有期間または運転回数】 １２ 【総合評価】 満足する 【良い点】 室内に高級感がある　 静粛性が高い 【悪い点】 燃費・経済

3.1

【総合評価】 乗り心地はいいと思います。加速も結構しますし運転していて楽しいです。 【良い点】 運転を長時間していてもあまり疲れませんね。楽に運転できます、 【悪い点】 燃費はやはりよくありません。比較的重い車らしいので坂道は結構大変に感じることもあります。

4.4

【総合評価】 フルタイム４ＷＤで走行距離が少ないのが、購入の決め手でした。 室内空間も広く、使い勝手は上位です。 外観も、根強い人気のスタイルと満足しております 【良い点】 オフロード性能に特化している 【悪い点】

4.0

【このクルマの良い点】 アルファロメオのチーフデザイナーが監修した美しいデザイン。軽自動車枠より小さいボディサイズながら２名乗車なら必要十分な室内空間（後席は畳んで荷室に！）。そして良く走り運転が楽しくて仕方ない事。インテリアもごくシンプルながら質感が高いです。クルマ好きのセカンドカーには最適な１台。但しオイル管理には非常に敏感なクルマなので、小まめにオイル交換をして来た個体を選んで下さい。それでも１０万ｋｍも走ればオイル漏れは出ますがディーラーで修理出来ます。 【総合評価】 水平対向６気筒の３Ｌの味の有る車も所有していますが、走る頻度はこのＲ１の方がずっと多いです。街乗りでは硬めの乗心地で突き上げもありますが、７０ｋｍ／ｈ以上では思いの外しなやかで安定した乗心地と操舵感。ＮＡ−ＤＯＨＣのグレードＲですが、高回転エンジンの音をサウンドとして楽しめる方には十分なパワーが有ります。加速は出足は遅いですが４０ｋｍ／ｈまで大人しく加速し、そこから踏む混めばダイレクト感の有る加速が得られ、最高速度は１４０ｋｍ／ｈに達しそれでも安定感は変わりません。街乗りから長距離ドライブまで楽しめ、中速コーナーを含むワインディングが特に楽しい１台です。今から買うなら、走り屋さんが弄った個体が多いスパーチャージャー付のグレードＳより、このグレードＲがお勧めかと。タイヤは純正１５インチサイズの有る安価なＮＡＮＫＡＮＧ　ＡＳ−１で十分楽しめます。また、ディラーの１０万ｋｍフルリフレッシュメンテは凄く効きます。乗り心地を重視するなら後期型のＲ２（タイヤは１４インチのＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ−２０）が勝りますが、低年式で大切なファーストカーを温存したい場合など、最適なセカンドカーと思います。

4.6

【所有期間または運転回数】中古で購入してまだ３日目ですが、高速道を何回か走行しました。大型のＳＵＶと軽ハイトワゴンも所有していますが、パーソナルに車を乗るには丁度良いと感じます。 【総合評価】軽自動車規制枠内での車つくりにおいて非常に高い品質だと感じました。悪いところもありますが、総じて満足度は高い車です。遮音性の高いタイヤを装着すればさらに快適に走らせることができると想像します。 【良い点】ハンドリング、足回り・高級なサスペンションと感じさせる、デザイン、車内の部材品質、 高速道での直進安定性、ブレーキ 【悪い点】エンジン音の遮音、エアコンを付けている時の燃費、時速１００Ｋｍ／ｈ以上の加速性能、ハンドルからのガタツキ音

4.7

【所有期間または運転回数】 １週間ぐらい。約２００?走行。 【総合評価】 外装・内装・機関・足回り等々現状では文句なし。フルタイム４駆・スーパーチャージャー・４気筒・４輪独立懸架と今の軽では望むべくもない。車色は黒（正式名称はもっと長い）で中がレザー&\;アルカンターラセレクションでシートとハンドルが赤と黒で良い感じ。 【良い点】 なんといっても加速が凄い。踏めば進む進む。踏むとエンジンが頑張っている感じが何とも言えず・・・。 小さいボディにしっかりとした足回りというか乗り心地。 ドアを閉める音も『ドムッ』っていう感じで結構しっかりしているし、２ドアなのでドアが広く乗りやすい。 見た目がチョロＱみたいでなんとも愛らしい。お尻がチャームポイント。顔は少し強面というか、ドン・ガバチョに似ている。 購入時の走行距離の少なさに感動すら覚えました。 【悪い点】 基本ないけれど、今のハイブリッドやエンジン止めるタイプの車に比べれば、低燃費とは言いがたい。

5.0

【所有期間または運転回数】 納車後２日。運転回数３回。購入後の走行距離７０ｋｍ。 【総合評価】 オール５。 【良い点】 かっこいい、キュート、軽なのに造りは中型乗用車並み。僅かなアクセルの踏みこみで、スイスイと走ります。 アルカンターラセレクションの内装は、色も質感も、けっこうイケてます。 スーパーチャージャーの効き方は、とても自然です。 【悪い点】 強いて言えば、ルームミラーが顔に近いため、左右の目の視差があって、見え方の違和感を私は感じました（小さなミラーですが、後方の全視界をしっかりとカバーできているところは安心です）。

4.4

【所有期間または運転回数】 まだ購入したばかり 【総合評価】 悪い点？も含めて愛せるくるまです 【良い点】 もう中古車市場にあまりでまわっていないので希少です。 所有欲が満たされます。 とにかく外観、車内の色合いがかっこ可愛らしく、そのくせ走るのでギャップ萌えです！ 安っぽい感じがせず、満足しています。 【悪い点】 小さいくせに重たいので（しっかりした骨組みなので）燃費がよくないように感じます。まだちゃんと計算していませんが。。 足回りがしっかりしているのですが、音はうるさいです。