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インプレッサＷＲＸと
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車種

スバル インプレッサＷＲＸ

2000年8月〜2002年11月

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スバル レガシィ

1993年10月〜1998年12月

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購入価格

新車価格帯

203〜360万円

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500～

150〜279万円

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中古車価格帯

59.9〜499万円

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65.9〜145万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4405mm

  • 1730mm

  • 1425mm

  • 4605mm

  • 1695mm

  • 1405mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1890mm

  • 1380mm

  • 1180mm

  • 2010mm

  • 1415mm

  • 1155mm
10・15モード燃費 10.4～13km/l 9.4～14.4km/l
排気量 1994～1994cc 1820～2457cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(83)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.8
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.8
燃費 3.2
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 4.2
3.1

【このクルマの良い点】 なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。 ＳＴｉは街乗りではしんどいのでＮＢにした。 このクルマの悪い点 このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいてそう言われるとその通りだなと思う。 外観がさすがにちょっと古いデザインと思う、古い車でも素敵なデザインだと思う車もたくさんあるが、残念ながらそのタイプには入らない。 【総合評価】 一度スバルのドボドボ音の車経験してみたいと購入した車ですが、いわゆるスバリストではないし、自分的にはいまひとつでした。
3.9

お店の担当者の方に、 接客対応してもらいました。 無事車を購入する事ができました。 ありがとうございました。
3.4

【所有期間または運転回数】１日 【良い点】ｓｔｉ純正ではないが社外のデカい羽根がとてもかっこいい。 今のｓｔｉでは聞くことができない不等長のドコドコ音が最高。 走行性能についてはもうとにかく速いです。４０００回転あたりから突然ドカンとくる爆発的な加速はとても病みつきになります。 初めてのアルミペダルで少し不安があったが思ってたより重くはない。シフトもスコスコ入るので気持ちの良い操作ができます。ただ、Ｒがなかなか入りにくい。 また低速トルクが低いが、個人的にこれぐらいがちょうどいい。 【悪い点】内装が安っぽい。後部座席はお世辞にも広くない。　やはり燃費はあまりよくない　当方フルバケだから乗り降りがきつい　あと意外にもドアが軽いので少し強めに閉めないといけない 【総合評価】前の車と真逆な性格なのでうまく運転できるか不安だったが３ｋｍ走ったあたりからすぐに慣れたのでぶっちゃけ運転は難しくないです。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 　初期のボクサーエンジンの力強さ、サウンド最高です。 　今見るとスパルタンなダッシュボード周り。シートの造りが素晴らしい。 【悪い点】 　ブレーキの初期制動が悪いためパッドを交換予定。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　 【良い点】 　のんびりもよし、加速もよし、ハンドリングもよし 【悪い点】 　ほぼない

4.1(41)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.2
  • 装備4.2
  • 走行性能4.5
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.5
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.2
乗り心地 4.4
装備 4.2
価格 3.7
3.7

【所有期間または運転回数】 レンタル期間通算１年。運転回数１０回。 【総合評価】 レンタカーとしては最高。 【良い点】 性能は言うことなし。 【悪い点】 高い。高いのでレンタカーの形で利用するしかない。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３年〜４年 【総合評価】 星５ 【良い点】 高速道路で安定 【悪い点】 車高が低くて乗るときに乗りづらい
4.7

【総合評価】 何と言っても見た目がサイコー！ 【良い点】 加速がＡＴなのにすごくいい！ 【悪い点】 Ｈ２年式と古いのでゴム、パッキン系がカチカチ！
4.4

【総合評価】 美しいデザインでしっかりとした車です。 車重が軽いからなのか出足も加速も良いですね、気持ち良くスピードに乗ってくれます。 積載能力は高いです、後部座席を倒すとけっこうな荷物が積めます。 雪道などにも強く安定感のある走りをしてくれます、燃費はそんなに良くないです。 内装が少しシンプルすぎるように感じます。 【良い点】 美しいデザイン。 加速、出足良し。 積載能力が高い。 雪道などにも強い。 【悪い点】 燃費はそんなに良くないです、それほど気にはならない程度です。 内装が少しシンプルすぎるかも。
3.3

【総合評価】 見た目のデザインが好きなので、満足はしています！運転もしやすいし、家族共有ではありますが、満足してます！いつか、自分でも買いたいです！ 【良い点】 見た目のデザインと運転の操作性の良さ 【悪い点】 特に思い当たらないですが、少し高いことですかね…
みんなのレビュー
3.1

【このクルマの良い点】 なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。 ＳＴｉは街乗りではしんどいのでＮＢにした。 このクルマの悪い点 このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいてそう言われるとその通りだなと思う。 外観がさすがにちょっと古いデザインと思う、古い車でも素敵なデザインだと思う車もたくさんあるが、残念ながらそのタイプには入らない。 【総合評価】 一度スバルのドボドボ音の車経験してみたいと購入した車ですが、いわゆるスバリストではないし、自分的にはいまひとつでした。
3.9

お店の担当者の方に、 接客対応してもらいました。 無事車を購入する事ができました。 ありがとうございました。
3.4

【所有期間または運転回数】１日 【良い点】ｓｔｉ純正ではないが社外のデカい羽根がとてもかっこいい。 今のｓｔｉでは聞くことができない不等長のドコドコ音が最高。 走行性能についてはもうとにかく速いです。４０００回転あたりから突然ドカンとくる爆発的な加速はとても病みつきになります。 初めてのアルミペダルで少し不安があったが思ってたより重くはない。シフトもスコスコ入るので気持ちの良い操作ができます。ただ、Ｒがなかなか入りにくい。 また低速トルクが低いが、個人的にこれぐらいがちょうどいい。 【悪い点】内装が安っぽい。後部座席はお世辞にも広くない。　やはり燃費はあまりよくない　当方フルバケだから乗り降りがきつい　あと意外にもドアが軽いので少し強めに閉めないといけない 【総合評価】前の車と真逆な性格なのでうまく運転できるか不安だったが３ｋｍ走ったあたりからすぐに慣れたのでぶっちゃけ運転は難しくないです。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 　初期のボクサーエンジンの力強さ、サウンド最高です。 　今見るとスパルタンなダッシュボード周り。シートの造りが素晴らしい。 【悪い点】 　ブレーキの初期制動が悪いためパッドを交換予定。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　 【良い点】 　のんびりもよし、加速もよし、ハンドリングもよし 【悪い点】 　ほぼない

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3.7

【所有期間または運転回数】 レンタル期間通算１年。運転回数１０回。 【総合評価】 レンタカーとしては最高。 【良い点】 性能は言うことなし。 【悪い点】 高い。高いのでレンタカーの形で利用するしかない。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３年〜４年 【総合評価】 星５ 【良い点】 高速道路で安定 【悪い点】 車高が低くて乗るときに乗りづらい
4.7

【総合評価】 何と言っても見た目がサイコー！ 【良い点】 加速がＡＴなのにすごくいい！ 【悪い点】 Ｈ２年式と古いのでゴム、パッキン系がカチカチ！
4.4

【総合評価】 美しいデザインでしっかりとした車です。 車重が軽いからなのか出足も加速も良いですね、気持ち良くスピードに乗ってくれます。 積載能力は高いです、後部座席を倒すとけっこうな荷物が積めます。 雪道などにも強く安定感のある走りをしてくれます、燃費はそんなに良くないです。 内装が少しシンプルすぎるように感じます。 【良い点】 美しいデザイン。 加速、出足良し。 積載能力が高い。 雪道などにも強い。 【悪い点】 燃費はそんなに良くないです、それほど気にはならない程度です。 内装が少しシンプルすぎるかも。
3.3

【総合評価】 見た目のデザインが好きなので、満足はしています！運転もしやすいし、家族共有ではありますが、満足してます！いつか、自分でも買いたいです！ 【良い点】 見た目のデザインと運転の操作性の良さ 【悪い点】 特に思い当たらないですが、少し高いことですかね…

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