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インプレッサＷＲＸと
バネットセレナの車種比較ページ

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車種

スバル インプレッサＷＲＸ

2000年8月〜2002年11月

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日産 バネットセレナ

1991年6月〜1994年5月

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購入価格

新車価格帯

203〜360万円

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50
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500～

135〜298万円

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中古車価格帯

59.9〜528万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4405mm

  • 1730mm

  • 1425mm

  • 4315mm

  • 1695mm

  • 1830mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1890mm

  • 1380mm

  • 1180mm

  • 2760mm

  • 1420mm

  • 1210mm
10・15モード燃費 10.4～13km/l 7.2～11.6km/l
排気量 1994～1994cc 1596～1998cc
駆動方式 フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 7～8名

クルマレビュー

総合評価

4.1(83)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.8
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.5
内装 4.0
走行 4.8
燃費 3.2
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 4.2
3.1

【このクルマの良い点】 なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。 ＳＴｉは街乗りではしんどいのでＮＢにした。 このクルマの悪い点 このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいてそう言われるとその通りだなと思う。 外観がさすがにちょっと古いデザインと思う、古い車でも素敵なデザインだと思う車もたくさんあるが、残念ながらそのタイプには入らない。 【総合評価】 一度スバルのドボドボ音の車経験してみたいと購入した車ですが、いわゆるスバリストではないし、自分的にはいまひとつでした。
3.9

お店の担当者の方に、 接客対応してもらいました。 無事車を購入する事ができました。 ありがとうございました。
3.4

【所有期間または運転回数】１日 【良い点】ｓｔｉ純正ではないが社外のデカい羽根がとてもかっこいい。 今のｓｔｉでは聞くことができない不等長のドコドコ音が最高。 走行性能についてはもうとにかく速いです。４０００回転あたりから突然ドカンとくる爆発的な加速はとても病みつきになります。 初めてのアルミペダルで少し不安があったが思ってたより重くはない。シフトもスコスコ入るので気持ちの良い操作ができます。ただ、Ｒがなかなか入りにくい。 また低速トルクが低いが、個人的にこれぐらいがちょうどいい。 【悪い点】内装が安っぽい。後部座席はお世辞にも広くない。　やはり燃費はあまりよくない　当方フルバケだから乗り降りがきつい　あと意外にもドアが軽いので少し強めに閉めないといけない 【総合評価】前の車と真逆な性格なのでうまく運転できるか不安だったが３ｋｍ走ったあたりからすぐに慣れたのでぶっちゃけ運転は難しくないです。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 　初期のボクサーエンジンの力強さ、サウンド最高です。 　今見るとスパルタンなダッシュボード周り。シートの造りが素晴らしい。 【悪い点】 　ブレーキの初期制動が悪いためパッドを交換予定。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　 【良い点】 　のんびりもよし、加速もよし、ハンドリングもよし 【悪い点】 　ほぼない

3.7(6)

  • 外観3.8
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.7
  • 装備3.8
  • 走行性能3.7
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.2
外観 3.8
内装 3.7
走行 3.7
燃費 3.2
乗り心地 3.7
装備 3.8
価格 4.0
5.0

【総合評価】 とても良いです。悪いところなし。 【良い点】 めちゃくちゃいいです。落ち着きがある。 【悪い点】 ちょっと古すぎるところ。
3.7

【総合評価】 80点 【良い点】 すごい乗りやすくて大きい荷物などあるときに出し入れがしやすくて良かった。他にも乗り心地もよく広々としていてゆったりできる 【悪い点】 燃費が結構悪かったけど多分オーナーの扱いが悪いからだと思う。 しっかりメンテナンスして落ち着いた運転をすれば結構燃費はいい方だと思います。
2.3

【総合評価】 家族多数向きです。 後ろも広く、後方にＴＶを置いていたので、長いドライブも子供達も退屈しなかったです。 アウトドア、荷物？沢山乗せても大丈夫。 【良い点】 広い 【悪い点】 板バネの為・・車高を落としたら、ゴツゴツしてしまいました。 ノーマルで乗るのなら、問題なし。
3.9

【総合評価】 【良い点】 視界が広くて運転しやすいです。大人数での遠出にもいい。 【悪い点】 特になし
4.6

【総合評価】 【良い点】 これだけの小さいボディでしかも８人乗れるのは素晴らしい！。 その上エンジンも頑張っている。高速での燃費に12k／l位である （市街地は悪いですが） 見切りも良いので狭い道も安心。オールマイティーな車です 【悪い点】 5人以上乗ると山道の登りはキツい。 エンジンの上に運転席があるのでかなり五月蝿い。
みんなのレビュー
3.1

【このクルマの良い点】 なんといっても水平対向エンジンと独特の不規則音の低いマフラー音。 ＳＴｉは街乗りではしんどいのでＮＢにした。 このクルマの悪い点 このマフラー音は好きな人にはたまらないが、トラックのような音と言う人もいてそう言われるとその通りだなと思う。 外観がさすがにちょっと古いデザインと思う、古い車でも素敵なデザインだと思う車もたくさんあるが、残念ながらそのタイプには入らない。 【総合評価】 一度スバルのドボドボ音の車経験してみたいと購入した車ですが、いわゆるスバリストではないし、自分的にはいまひとつでした。
3.9

お店の担当者の方に、 接客対応してもらいました。 無事車を購入する事ができました。 ありがとうございました。
3.4

【所有期間または運転回数】１日 【良い点】ｓｔｉ純正ではないが社外のデカい羽根がとてもかっこいい。 今のｓｔｉでは聞くことができない不等長のドコドコ音が最高。 走行性能についてはもうとにかく速いです。４０００回転あたりから突然ドカンとくる爆発的な加速はとても病みつきになります。 初めてのアルミペダルで少し不安があったが思ってたより重くはない。シフトもスコスコ入るので気持ちの良い操作ができます。ただ、Ｒがなかなか入りにくい。 また低速トルクが低いが、個人的にこれぐらいがちょうどいい。 【悪い点】内装が安っぽい。後部座席はお世辞にも広くない。　やはり燃費はあまりよくない　当方フルバケだから乗り降りがきつい　あと意外にもドアが軽いので少し強めに閉めないといけない 【総合評価】前の車と真逆な性格なのでうまく運転できるか不安だったが３ｋｍ走ったあたりからすぐに慣れたのでぶっちゃけ運転は難しくないです。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 　初期のボクサーエンジンの力強さ、サウンド最高です。 　今見るとスパルタンなダッシュボード周り。シートの造りが素晴らしい。 【悪い点】 　ブレーキの初期制動が悪いためパッドを交換予定。
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 　 【良い点】 　のんびりもよし、加速もよし、ハンドリングもよし 【悪い点】 　ほぼない

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5.0

【総合評価】 とても良いです。悪いところなし。 【良い点】 めちゃくちゃいいです。落ち着きがある。 【悪い点】 ちょっと古すぎるところ。
3.7

【総合評価】 80点 【良い点】 すごい乗りやすくて大きい荷物などあるときに出し入れがしやすくて良かった。他にも乗り心地もよく広々としていてゆったりできる 【悪い点】 燃費が結構悪かったけど多分オーナーの扱いが悪いからだと思う。 しっかりメンテナンスして落ち着いた運転をすれば結構燃費はいい方だと思います。
2.3

【総合評価】 家族多数向きです。 後ろも広く、後方にＴＶを置いていたので、長いドライブも子供達も退屈しなかったです。 アウトドア、荷物？沢山乗せても大丈夫。 【良い点】 広い 【悪い点】 板バネの為・・車高を落としたら、ゴツゴツしてしまいました。 ノーマルで乗るのなら、問題なし。
3.9

【総合評価】 【良い点】 視界が広くて運転しやすいです。大人数での遠出にもいい。 【悪い点】 特になし
4.6

【総合評価】 【良い点】 これだけの小さいボディでしかも８人乗れるのは素晴らしい！。 その上エンジンも頑張っている。高速での燃費に12k／l位である （市街地は悪いですが） 見切りも良いので狭い道も安心。オールマイティーな車です 【悪い点】 5人以上乗ると山道の登りはキツい。 エンジンの上に運転席があるのでかなり五月蝿い。

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