ジャスティとディオンの車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

ジャスティと
ディオンの車種比較ページ

選択している車種	スバルジャスティ 2016年11月～［発売中］車種を選択	三菱ディオン 2000年1月～2006年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	152～237万円 0 50 100 200 300 400 500～	159～267万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	43.5～200.2万円 0 50 100 200 300 400 500～	85万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3705mm 1670mm 1735mm	4460mm 1695mm 1650mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2180mm 1480mm 1355mm	2435mm 1420mm 1265mm
WLTCモード燃費	16.8～18.4km/l	―km/l
排気量	996～996cc	1834～1999cc
駆動方式	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

クルマレビュー

総合評価

2.8(7)

外観3.3
乗り心地2.6
内装3.1
装備3.1
走行性能2.6
価格2.6
燃費・経済性2.7

外観	3.3
内装	3.1
走行	2.6
燃費	2.7
乗り心地	2.6
装備	3.1
価格	2.6

5.0

【このクルマの良い点】コンパクトなのに車内空間が広大。【総合評価】普段使いに最適。

4.1

【このクルマの良い点】車本体の値段から考えたら総合的にコスパがいいです。維持が安く済むようなタイヤサイズ、バッテリー。安全装置の充実は中級車レベルです。前後座席の室内の広さは素晴らしいです。ルーミー、トールと部品が同じなので装備品の追加や故障かな？と思った時の情報など共通なのも嬉しいです。【総合評価】あえて不満点をいいますとバックトランクのスペースが少ない（ソリオくらいあると理想でしたが）、パワーは確かいない、もう少し高速運転中のエンジン音が静かだとうれしいです。しかし車体の値段からしたら文句は言えずそれ以外のメリットが大きいので満足するレベルです。６０キロ以上の運転時間多い、高速よく乗る人には不向きですが混雑が絶えない都市部での街乗りメインや２台目であればこれで充分です。ジャスティ不人気という意見もありますが売れまくってるルーミーと同じなのでトールと共に口コミいた方がユーザーコメントも参考になると思います。

3.0

【このクルマの良い点】スバルのジャスティは、ダイハツトールのＯＥＭ車。ボリュームのある外観が特徴的な車です。視点の?い運転席からの眺めは良好で、視認性もばっちりです。４ドアの開口部も広いので、乗り降りも非常にしやすいでしょう。車内空間はとても広く感じられ、余裕のある天井の高さがとても好印象。ゆったりと乗車できる車ですね。リアシートのアレンジも多彩で、とても広い荷室空間も叶います。リアシートを格納してしまえば、広くフラットなスペースもつくれます。長さのある荷物を積み込む際にも重宝するでしょう。１０００ｃｃのエンジンは、意外と力強く走ってくれる印象です。ストップ＆ゴーでもストレスなく加速してくれ、強く踏み込めばトルクのある推進力も感じられました。フル乗車の状態でも、パワー不足は感じられないエンジンです。外観のデザインもダイナミックさが感じられ、男性ユーザーにもおすすめ。ボディーカラーを明るいものにすれば、買い物や送迎メインの女性でも違和感ないでしょう。エンジンや走行性能、車内空間やデザインなど、バランスよくまとめられた車ですね。【総合評価】ＯＥＭ車であるジャスティは、広々とした空間が心地よい車。いろんな部分でのバランスがよく、誰にでも扱いやすい性能です。とくに荷室の広さは使い勝手がよく、天井の高さも手伝って余裕のある空間に感じられます。走行性能も扱いやすくパワフル。４ＷＤの駆動力とあわさって、頼りがいのある性能に仕上げられています。フルタイム４ＷＤの足回りは、悪路や雪道などでもしっかりと踏ん張ってくれ、進みたい方向に車体を持っていってくれるでしょう。ハンドリングもくせがなく扱いやすいです。気になる燃費は、ＷＬＴＣモードで１６．８ｋｍ／Ｌ。車体サイズやフルタイム４ＷＤという点を考慮すると、良い数値ではないでしょうか。運転席のパネル周りもセンスが良く、運転する楽しみを演出してくれます。ハンドル中央にあるスバルのロゴもかっこいいですね。

2.1

【所有期間または運転回数】走ってる？【総合評価】ジャスティは全く見かけない。皆無状態？トヨタ、ダイハツの類似はチラホラ見ますが、ジャスティ残念。スズキやホンダに美味しいところをとられて、、、、。ジャスティ頑張れ、同情したくなる。日本は軽自動車があるからよほどスズキやホンダみたいにインパクトがないと日本人には受けない。発想はよかったがスズキ、ホンダの牙城は崩せない。まだまだ完成途中？【良い点】軽自動車以上大衆車以下がキャッチフレーズ。小さくイカツク大きく見せている。【悪い点】フロントマスクがスズキ、ホンダに比べて不細工。テールデザインも軽自動車に見えて白ナンバーだから普通車に見えるが、最近は軽自動車も白ナンバーがあるか。価格設定は高く感じるがホンダの軽自動車と同額では？巻き返しを期待したいがスバルからでは限界がある。

1.7

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】トヨタ、ダイハツからも出たが、ジャスティが一番かっこ悪いデザインを与えられた？他はメッキずくしだが、ジャスティは寂しいグリルショボいカスタム。車はかっこが命なのに? 【良い点】トヨタ、ダイハツの兄弟車になれたくらい。【悪い点】かっこ悪い。売れなそう。エンジンダサいしテールなんか軽。軽にあおられておしまい。

3.6(33)

外観3.4
乗り心地3.7
内装3.5
装備3.6
走行性能3.6
価格4.1
燃費・経済性3.2

外観	3.4
内装	3.5
走行	3.6
燃費	3.2
乗り心地	3.7
装備	3.6
価格	4.1

4.4

【所有期間または運転回数】所有期間は約１０年ぐらいでした。ディオンを使う時はドライブや伊豆の方への旅行などでよく使っていました。運転回数は年に１８２回ぐらい運転し、約１０年乗っていましたから１８２０回ぐらい運転しました。【総合評価】外観のデザインがかっこよく、特にブレーキランプや後ろのランプがかっこいいです。色がシルバーとかだとビジネス車みたいなので、色はホワイトをおすすめします。よく女性がのっているような色ですが、男性が乗ってもとてもかっこいいです。内装もよくて、小回りがきく車です。【良い点】小回りがいい。外観がかっこよく、内装も広くてファミリーにおすすめですまた、雨が降った時にワイパーが雨量にあわせ動いてくれるのがよかったです。【悪い点】特にないですが、少し燃費が悪いです。

4.4

【総合評価】この車の良さは、あらゆる面で想定外！ちなみに他のレービューのダメ車はよほどのハズレではないのでしょうか？現在１７万キロだが消耗部品以外はノントラブル。もったいないから三菱さんが後継車種を出すまで乗り続けます・・・【良い点】かゆいところまで行き届いた各種装備と機能。都内でもリッター１０ｋｍは走る燃費のよさ。高速１００＋αｋｍでも１３ｋｍ／Ｌは走ってくれるおりこうさんなＤＧＩエンジン。しかも思ったより静か・・・。７人乗りの割には軽いボディーで出足のよさにはびっくり。特殊な塗装？で１４年経った今でも洗車機の水洗いのみで今でもほぼ新車の輝き。最近の酷暑でも３列目シートまで良く効く快適エアコン。多少は狭くなるも大人７人が普通に乗れる多彩なシートアレンジ等々他にもきりが無いです。【悪い点】確かに足回りは柔らか過ぎ（シボレーアストロよりはマシ）だが、同乗者が気持ち悪くなる最大の原因はドライバーのハンドリングが下手なため。メータランプは確かに切れたしシフトノブはいただけない。ごく平凡な日本車には有り得ないデザイン。が、１４年も経つとかえって目新しいしそもそもほとんど走ってないのがいい！

4.3

【総合評価】故障がなくて信頼度が高く、室内が広くてゆったり乗れるのが気に入っています。室内では音も静かで気になりません。いろいろ云われるシフトノブの位置も、コラムシフトよりずっと操作しやすいと感じています。スポーテイではありませんが、扱いやすく、高速道路でも追い越しや進入に困ることはありません。【良い点】前車のコロナはマフラほか、かなり故障が出ました。次に室内が広くてゆったりしていること、それと電気系統が、キー抜き忘れ、ライトつけ忘れ防止ほか非常に親切にできていることです。あと、サービスも無料で車を取りに来て持ってきてくれ、よくやってくれます。【悪い点】フォーンスイッチの位置が悪く、固くて押しにくいことくらいです。

4.4

【総合評価】他の人が持っていない車のユーザーになれるという特典がある車。セダンより大きく、他者のミニバンより小さいと言うサイズが、人や車庫の事情によっては利点になるという、評価が難しい車。でも、万人にとって使いやすいことは間違いない。【良い点】何と言ってもあまり売れていないので、他の人と違う車に乗れることは喜び？がある。近くで見ると、フロントマスクはけっこう精悍な顔つき。ターボは使いやすいパワーがある。中途半端なボディサイズが我が家の車庫にはぴったし。ディスチャージヘッドライトは明るくてよい。【悪い点】高速では燃費が極端に悪くなることがある。ＡＴのシフトノブは野暮。足回りは力強さがなく、運転手以外は酔いやすい。３列目は明らかにおまけ。

4.1

【総合評価】後期型のエクシードを３年前に中古で買いました。三菱自動車が色々と世間をお騒がせしていた時期の車にあたるのと、ＧＤＩの評価もイマイチ、故障も多い・・・そんな評価を沢山受けている車ではありますが、私が購入した車両は３年間トラブル無し、燃費も通勤がメインで少しやんちゃに走っても１０.８㎞/Lは走ってくれます。子供一人(２歳９ヵ月)の三人家族ですが充分な広さでとても満足しています。ただ街中であまりディオンを見かけないのが寂しいです。たまに見かけると『あっ！ディオンだぁ！』ってうれしくなります。ちなみに私はマフラーを社外品に替えて、２１５の１７インチのタイヤ_アルミに交換し、ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに替えて、グリルを社外品に替えて、バックカメラを自分で取り付けて、メーター内、スモールライト、ストップランプ、バックランプ、ナンバー灯、車内灯をＬＥＤに交換しました。【良い点】私はあのスタイルがとても気に入っております。レトロっぽくて、日本車ではあまりないスタイルだと思いますし、悪い点として挙げている方が多いですが、私はあのふわふわな乗り心地も、シートの柔らかさも満足してます。結構装備はよろしいですよね、運転席から全窓オートで開閉が出来る。リモコンキーでミラーの開閉が出来る。エンジンを切ればライトが消える。これら装備はあの価格帯の車では、ディオンくらいではないですかね。２列目シートをＭＡＸ下げると巨大な空間(少しオーバーですが・・・)が出来あがります。【悪い点】インテリアはもう少し企業努力が必要だと思います。メーターはＣＲ５Ｗ以外はいただけません、軽自動車にも周回遅れで負けています。コラムシフトレバーは最悪です。あんな不格好なレバーを設計段階からＯＫを出してしまうなんて・・・かっこ悪いです。ちょっとした凸凹路面でギィ～ギィ～泣いてしまう足周りにも作りの安さが滲み出てしまっています。

みんなのレビュー

5.0

【このクルマの良い点】コンパクトなのに車内空間が広大。【総合評価】普段使いに最適。

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