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レガシィと
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車種

スバル レガシィ

1993年10月〜1998年12月

車種を選択

日産 レパード

1996年3月〜1999年6月

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購入価格

新車価格帯

150〜279万円

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50
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200
300
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500～

277〜502万円

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中古車価格帯

65.9〜145万円

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79〜180万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4605mm

  • 1695mm

  • 1405mm

  • 4895mm

  • 1765mm

  • 1425mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2010mm

  • 1415mm

  • 1155mm

  • 2000mm

  • 1480mm

  • 1160mm
10・15モード燃費 9.4～14.4km/l 7.8～11.2km/l
排気量 1820～2457cc 1998～2987cc
駆動方式 FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(41)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.2
  • 装備4.2
  • 走行性能4.5
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.5
内装 4.2
走行 4.5
燃費 3.2
乗り心地 4.4
装備 4.2
価格 3.7
3.7

【所有期間または運転回数】 レンタル期間通算１年。運転回数１０回。 【総合評価】 レンタカーとしては最高。 【良い点】 性能は言うことなし。 【悪い点】 高い。高いのでレンタカーの形で利用するしかない。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３年〜４年 【総合評価】 星５ 【良い点】 高速道路で安定 【悪い点】 車高が低くて乗るときに乗りづらい
4.7

【総合評価】 何と言っても見た目がサイコー！ 【良い点】 加速がＡＴなのにすごくいい！ 【悪い点】 Ｈ２年式と古いのでゴム、パッキン系がカチカチ！
4.4

【総合評価】 美しいデザインでしっかりとした車です。 車重が軽いからなのか出足も加速も良いですね、気持ち良くスピードに乗ってくれます。 積載能力は高いです、後部座席を倒すとけっこうな荷物が積めます。 雪道などにも強く安定感のある走りをしてくれます、燃費はそんなに良くないです。 内装が少しシンプルすぎるように感じます。 【良い点】 美しいデザイン。 加速、出足良し。 積載能力が高い。 雪道などにも強い。 【悪い点】 燃費はそんなに良くないです、それほど気にはならない程度です。 内装が少しシンプルすぎるかも。
3.3

【総合評価】 見た目のデザインが好きなので、満足はしています！運転もしやすいし、家族共有ではありますが、満足してます！いつか、自分でも買いたいです！ 【良い点】 見た目のデザインと運転の操作性の良さ 【悪い点】 特に思い当たらないですが、少し高いことですかね…

4.2(5)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.6
  • 装備4.2
  • 走行性能4.0
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 4.6
走行 4.0
燃費 3.0
乗り心地 4.4
装備 4.2
価格 4.2
4.6

【所有期間または運転回数】 　Ｆ３１レパード自体はＸＳ−２、アルティマターボ、ＸＪ−２含め通算で２５年になります。 【総合評価】 　５段階評価とするなら５です 【良い点】 車室内が広く乗ってて疲れません。新車登録から３０年目で希少価値が非常に高い車です。 チャイルドシート装着可能な２ドアクーペです。 【悪い点】 製販中止部品が多数存在していますがその中でもこの車専用の部品が存在し、その部品が壊れたらかなり厄介です。前期型はサビに弱いところがあります
4.7

【所有期間または運転回数】５年　（前車、前前車はＦ３１レパード） 【総合評価】９５点 【良い点】さすが、バブル時代に生産されて車。セドリックベースのビッグ２ドア。 【悪い点】燃費
3.6

【所有期間または運転回数】 友人所有で度々、運転させてもらいました。 【総合評価】 今の時代には少ない、ラクジュアリーカーの２ドアクーペで格好良いです。今では滅多に見かけませんが、遭遇すると思わず見入ってしまいます。 【良い点】 バブル時代に作られたせいか、今の時代に作られた車と比べると、何とも言えない独特の雰囲気と豪華さを感じます。 【悪い点】 燃費は決して良くありませんでした。室内も狭く感じて、後席はおまけみたいな物です。コストパフォーマンスは良くないと思います。
3.6

【総合評価】 ★3つである 【良い点】 後ろのブレーキランプが長いのがデザインとして最高 高級感がある。 今は中古でもかなり安く売られている 【悪い点】 燃費がよくない。 音はうるさい カーナビがついていない。 ATである(個人的に) 古い分類に入り始めたためエンジンのかかりが悪い
4.6

【総合評価】 エンジンが非常に丈夫でＮＡですので燃費がいいです。その他スタイリングはもちろん、２ドアなのに車室内は広く装備も昭和６２年当時の車としては豪華で高級車にふさわしい装備だと思います。 【良い点】 長距離運転でも疲れにくいシートで、車自体も全く飽きの来ないスタイリング、装備が備わった車だと思います。ＶＧ２０エンジンも非常に丈夫で基本的なメンテナンスをシッカリやっていればかなり長持ちすると思います。２０００のＮＡエンジンは燃費がいいです。タマ数が少なくスタイリング受けがいいので街中ではかなり目立ちます 【悪い点】 新車登録より２０年以上経過し部品供給が非常に悪く入手に苦労します。２０００のＮＡは燃費はいいのですがＶ６エンジンの割りにパワー不足感は否めません。逆にアルティマ系の３０００クラスのエンジン、特に後期ターボになるとパワー面では文句なしですが、燃費が激悪で非常に故障が多く修理に多大の費用と時間を要します。それにボディ剛性が弱いのも欠点だと思います。Ｒ３１スカイラインと同じシャシにハイパワーのＶＧ３０ＤＥＴエンジン搭載は無理があったと過去に後期を所有していて思いました。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間または運転回数】 レンタル期間通算１年。運転回数１０回。 【総合評価】 レンタカーとしては最高。 【良い点】 性能は言うことなし。 【悪い点】 高い。高いのでレンタカーの形で利用するしかない。
5.0

【所有期間または運転回数】 ３年〜４年 【総合評価】 星５ 【良い点】 高速道路で安定 【悪い点】 車高が低くて乗るときに乗りづらい
4.7

【総合評価】 何と言っても見た目がサイコー！ 【良い点】 加速がＡＴなのにすごくいい！ 【悪い点】 Ｈ２年式と古いのでゴム、パッキン系がカチカチ！
4.4

【総合評価】 美しいデザインでしっかりとした車です。 車重が軽いからなのか出足も加速も良いですね、気持ち良くスピードに乗ってくれます。 積載能力は高いです、後部座席を倒すとけっこうな荷物が積めます。 雪道などにも強く安定感のある走りをしてくれます、燃費はそんなに良くないです。 内装が少しシンプルすぎるように感じます。 【良い点】 美しいデザイン。 加速、出足良し。 積載能力が高い。 雪道などにも強い。 【悪い点】 燃費はそんなに良くないです、それほど気にはならない程度です。 内装が少しシンプルすぎるかも。
3.3

【総合評価】 見た目のデザインが好きなので、満足はしています！運転もしやすいし、家族共有ではありますが、満足してます！いつか、自分でも買いたいです！ 【良い点】 見た目のデザインと運転の操作性の良さ 【悪い点】 特に思い当たらないですが、少し高いことですかね…

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4.6

【所有期間または運転回数】 　Ｆ３１レパード自体はＸＳ−２、アルティマターボ、ＸＪ−２含め通算で２５年になります。 【総合評価】 　５段階評価とするなら５です 【良い点】 車室内が広く乗ってて疲れません。新車登録から３０年目で希少価値が非常に高い車です。 チャイルドシート装着可能な２ドアクーペです。 【悪い点】 製販中止部品が多数存在していますがその中でもこの車専用の部品が存在し、その部品が壊れたらかなり厄介です。前期型はサビに弱いところがあります
4.7

【所有期間または運転回数】５年　（前車、前前車はＦ３１レパード） 【総合評価】９５点 【良い点】さすが、バブル時代に生産されて車。セドリックベースのビッグ２ドア。 【悪い点】燃費
3.6

【所有期間または運転回数】 友人所有で度々、運転させてもらいました。 【総合評価】 今の時代には少ない、ラクジュアリーカーの２ドアクーペで格好良いです。今では滅多に見かけませんが、遭遇すると思わず見入ってしまいます。 【良い点】 バブル時代に作られたせいか、今の時代に作られた車と比べると、何とも言えない独特の雰囲気と豪華さを感じます。 【悪い点】 燃費は決して良くありませんでした。室内も狭く感じて、後席はおまけみたいな物です。コストパフォーマンスは良くないと思います。
3.6

【総合評価】 ★3つである 【良い点】 後ろのブレーキランプが長いのがデザインとして最高 高級感がある。 今は中古でもかなり安く売られている 【悪い点】 燃費がよくない。 音はうるさい カーナビがついていない。 ATである(個人的に) 古い分類に入り始めたためエンジンのかかりが悪い
4.6

【総合評価】 エンジンが非常に丈夫でＮＡですので燃費がいいです。その他スタイリングはもちろん、２ドアなのに車室内は広く装備も昭和６２年当時の車としては豪華で高級車にふさわしい装備だと思います。 【良い点】 長距離運転でも疲れにくいシートで、車自体も全く飽きの来ないスタイリング、装備が備わった車だと思います。ＶＧ２０エンジンも非常に丈夫で基本的なメンテナンスをシッカリやっていればかなり長持ちすると思います。２０００のＮＡエンジンは燃費がいいです。タマ数が少なくスタイリング受けがいいので街中ではかなり目立ちます 【悪い点】 新車登録より２０年以上経過し部品供給が非常に悪く入手に苦労します。２０００のＮＡは燃費はいいのですがＶ６エンジンの割りにパワー不足感は否めません。逆にアルティマ系の３０００クラスのエンジン、特に後期ターボになるとパワー面では文句なしですが、燃費が激悪で非常に故障が多く修理に多大の費用と時間を要します。それにボディ剛性が弱いのも欠点だと思います。Ｒ３１スカイラインと同じシャシにハイパワーのＶＧ３０ＤＥＴエンジン搭載は無理があったと過去に後期を所有していて思いました。

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