エクリプスクロスＰＨＥＶとＡ４の車種比較（三菱）

エクリプスクロスＰＨＥＶと
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選択している車種	三菱エクリプスクロスＰＨＥＶ 2020年12月～［発売中］車種を選択	アウディＡ４ 2016年2月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	384～465万円 0 50 100 200 300 400 500～	447～764万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	248.9～452.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	125～648万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4545mm 1805mm 1685mm	4760mm 1845mm 1410mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1890mm 1490mm 1190mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	16.4～16.4km/l	12.7～17.1km/l
排気量	2359～2359cc	1394～1984cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【総合評価】ベンツ、ＢＭＷと比べ派手さがないので,仕事での顧客訪問時に気を遣わなくて済みます。【良い点】成人男性４人乗車でもセダンとしてじゅうぶんな室内の広さ。トランクルームがかなり広い。【悪い点】ハイオク仕様に加え、チョイノリだと極端に燃費が悪い。室内空間、トランクの広さと引き換え？燃料タンク容量が小さい（６０リットル程度？）。カーナビをはじめとする操作系統が複雑で覚えきれない。テレビの受信感度が悪い。ブレーキダストでホイールが汚れやすい。

4.6

【所有期間や運転回数】１年半落ちの中古を購入し、もうすぐ３年になります。運転は週末のみで普段は車庫に入っています。【このクルマの良い点】個人的にはカッコいいと思っています。２リッターターボですので、走りのストレスはなく、雪道の上も安定して走ってくれます。【このクルマの気になる点】スピーカーはもう少し良い音だったらいいかなと思いますが、特に不満はありません。【総合評価】初めての外車でしたが、販売店の担当者、車検時の担当者ともに非常に丁寧に対応をいただき、安心して乗っています。

4.6

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】良い車です【良い点】静かさ、走りの良さ、燃費【悪い点】壊れると高額になるのか、ドキドキしますが、中古車でも十分たのしめます

3.6

【所有期間または運転回数】購入して半年ほど通勤で運転してます【総合評価】前車が２シーターを所有していたので最初は静か！乗り心地良い！優雅！と喜んでましたが、オールラウンダーな優等生ぶりに面白味を感じなくなってきました。しかし良い車には違いありません。もう少し年齢を重ねてから所有しても良かったと感じてます。【良い点】上品なインテリア、控えめなエクステリア高い剛性感による安心とシャープなドライビング【悪い点】出だしの多少のもたつき低回転からのターボの効きの違和感

4.4

【所有期間または運転回数】１カ月　全体的には満足です。【総合評価】全体的に満足　加速も良く値段の割にはお買い得なお車です。【良い点】加速　居住性　室内の装備にも満足【悪い点】特になし

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