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トッポＢＪと
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車種

三菱 トッポＢＪ

1998年10月〜2003年8月

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マツダ ＡＺオフロード

1998年10月〜2014年3月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

84〜153万円

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50
100
200
300
400
500～

129〜158万円

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500～
中古車価格帯

6.9〜65万円

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14.5〜142万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1695mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1715mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1735mm

  • 1220mm

  • 1420mm

  • 1660mm

  • 1220mm

  • 1210mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 657～659cc 658～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.9(64)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.8
  • 装備3.8
  • 走行性能3.8
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.0
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 4.4
3.1

【所有期間または運転回数】 ４年乗ってます。運転はほぼ毎日。 【総合評価】 古い車ですが軽四とは思えない暴力的な走りが魅力的。 世界初の６６０ＤＯＨＣ２０バルブターボの走りは熱いです。 ただ、燃費の悪さは折り紙付き？なのでそこが難点なのと リアサスペンションが独立懸架でない事が残念。 【良い点】 なんといってもエンジン。 環境性能の基準強化のため今の時代作る事が出来なくなったけど ターボの加給が始まってからのパワー感は小型乗用車並み。 後、室内が広い。 【悪い点】 後輪サスペンション形状が３リンク式なので挙動が安定しない、 燃費が悪い。 街乗りで加速時も含め４０００回転までに抑えて走ると１５〜６キロ 高速で熱くなるとリッター９とかまで落ちる事も。
3.3

【所有期間または運転回数】まだ初日なのでこれからです 【総合評価】全体的に平均３ 【良い点】室内やラゲッジが広くて使いやすいです 【悪い点】まだ初日なので特になしです
3.6

【所有期間または運転回数】毎日３６５日 【総合評価】１００点満点中、８０点くらい 【良い点】値段の割に程度が非常に良い 【悪い点】車内のタバコ臭さを感じる
4.4

【所有期間または運転回数】 約２年（同一車種の中古車を再度購入） 【総合評価】 使い勝手が良く、家族が利用するセカンドカーとして最適。 【良い点】 広い室内。必要な装備品は装着されている。 【悪い点】 燃費が、平均以下。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 まぁ良い 【良い点】 室内空間は、前に乗ってたムーヴエアロダウンカスタムよりも広くて、釣竿が横に収まりました。ムーヴの場合は斜めにしか入りませんでした。後、走り自体に不満はなく、流れに楽に乗れます。 【悪い点】 ターボ四駆で燃費は悪いです。安定感は良いのですが…。

4.0(17)

  • 外観4.3
  • 乗り心地3.9
  • 内装4.1
  • 装備3.8
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.3
内装 4.1
走行 4.3
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 4.0
3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 本格的なオフロード走行は無理ですが、軽い山道ぐらいは無理なく走行できます。手軽なクロカンとして良い車だと思います。 【良い点】 軽自動車のクロカンは珍しいので貴重な存在です。 【悪い点】 燃費があまり良くないです。
4.1

【総合評価】 総合評価と言うことで 【良い点】 それに軽なので任意保険代が安い 【悪い点】 燃費が悪い
4.9

【総合評価】 必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。地面を這うような走行の安定感。ロールの少なさ。ボディ剛性。静粛性。Limitedだったので内装も文句なし。メッシュグリル・リアディフューザー・リアスポイラー・フルエアロ・パドルシフト・レザーシート・アルミホール・スポーツサスありでした。なのに価格はノーマルと同じ。 【良い点】 車はこうのるのだよ！ってお手本のような車 【悪い点】 内装がしょぼい。
3.6

【総合評価】 田舎暮らしには安心できる大変良い車 【良い点】 軽自動車の中では最強。大雪でも大丈夫。その後の分厚いアイスバーン状態の轍でモリモリ、ゴルゴツの道路でも頑張って進んでいけました。そういう道でもなんとかなる！という安心感がありがたい。その道を進んでいったら倒木で進めなくなりましたが、ちっちゃいので狭い道でも切り返して方向転換でき後戻りができました。ほんと最強の軽自動車です。 雪でなくても狭い田圃道や坂の急な田舎道でもへっちゃらです！ 【悪い点】 軽自動車なのに燃費がイマイチ。すぐガソリンがなくなってしまう。
3.0

【総合評価】 　欲しい車だったので、購入時はある程度満足していたが、燃費の悪さにびっくり。 【良い点】 　悪路や雪道でも安心して走れ、見た目の良さがある 【悪い点】 　軽自動車なのに、燃費が非常に悪い
みんなのレビュー
3.1

【所有期間または運転回数】 ４年乗ってます。運転はほぼ毎日。 【総合評価】 古い車ですが軽四とは思えない暴力的な走りが魅力的。 世界初の６６０ＤＯＨＣ２０バルブターボの走りは熱いです。 ただ、燃費の悪さは折り紙付き？なのでそこが難点なのと リアサスペンションが独立懸架でない事が残念。 【良い点】 なんといってもエンジン。 環境性能の基準強化のため今の時代作る事が出来なくなったけど ターボの加給が始まってからのパワー感は小型乗用車並み。 後、室内が広い。 【悪い点】 後輪サスペンション形状が３リンク式なので挙動が安定しない、 燃費が悪い。 街乗りで加速時も含め４０００回転までに抑えて走ると１５〜６キロ 高速で熱くなるとリッター９とかまで落ちる事も。
3.3

【所有期間または運転回数】まだ初日なのでこれからです 【総合評価】全体的に平均３ 【良い点】室内やラゲッジが広くて使いやすいです 【悪い点】まだ初日なので特になしです
3.6

【所有期間または運転回数】毎日３６５日 【総合評価】１００点満点中、８０点くらい 【良い点】値段の割に程度が非常に良い 【悪い点】車内のタバコ臭さを感じる
4.4

【所有期間または運転回数】 約２年（同一車種の中古車を再度購入） 【総合評価】 使い勝手が良く、家族が利用するセカンドカーとして最適。 【良い点】 広い室内。必要な装備品は装着されている。 【悪い点】 燃費が、平均以下。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 まぁ良い 【良い点】 室内空間は、前に乗ってたムーヴエアロダウンカスタムよりも広くて、釣竿が横に収まりました。ムーヴの場合は斜めにしか入りませんでした。後、走り自体に不満はなく、流れに楽に乗れます。 【悪い点】 ターボ四駆で燃費は悪いです。安定感は良いのですが…。

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3.3

【所有期間または運転回数】 ２年所有 【総合評価】 本格的なオフロード走行は無理ですが、軽い山道ぐらいは無理なく走行できます。手軽なクロカンとして良い車だと思います。 【良い点】 軽自動車のクロカンは珍しいので貴重な存在です。 【悪い点】 燃費があまり良くないです。
4.1

【総合評価】 総合評価と言うことで 【良い点】 それに軽なので任意保険代が安い 【悪い点】 燃費が悪い
4.9

【総合評価】 必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。 基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。地面を這うような走行の安定感。ロールの少なさ。ボディ剛性。静粛性。Limitedだったので内装も文句なし。メッシュグリル・リアディフューザー・リアスポイラー・フルエアロ・パドルシフト・レザーシート・アルミホール・スポーツサスありでした。なのに価格はノーマルと同じ。 【良い点】 車はこうのるのだよ！ってお手本のような車 【悪い点】 内装がしょぼい。
3.6

【総合評価】 田舎暮らしには安心できる大変良い車 【良い点】 軽自動車の中では最強。大雪でも大丈夫。その後の分厚いアイスバーン状態の轍でモリモリ、ゴルゴツの道路でも頑張って進んでいけました。そういう道でもなんとかなる！という安心感がありがたい。その道を進んでいったら倒木で進めなくなりましたが、ちっちゃいので狭い道でも切り返して方向転換でき後戻りができました。ほんと最強の軽自動車です。 雪でなくても狭い田圃道や坂の急な田舎道でもへっちゃらです！ 【悪い点】 軽自動車なのに燃費がイマイチ。すぐガソリンがなくなってしまう。
3.0

【総合評価】 　欲しい車だったので、購入時はある程度満足していたが、燃費の悪さにびっくり。 【良い点】 　悪路や雪道でも安心して走れ、見た目の良さがある 【悪い点】 　軽自動車なのに、燃費が非常に悪い

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