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車種

三菱 ランサーワゴン

1989年10月〜2007年8月

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スバル レックス

1989年6月〜1992年3月

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購入価格

新車価格帯

109〜348万円

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500～

59〜117万円

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中古車価格帯

48〜329.8万円

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49.8〜198万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン 軽自動車
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4530mm

  • 1770mm

  • 1480mm

  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1430mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1885mm

  • 1425mm

  • 1190mm

  • 1750mm

  • 1215mm

  • 1165mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1468～1997cc 547～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.7(11)

  • 外観4.1
  • 乗り心地3.4
  • 内装3.7
  • 装備3.4
  • 走行性能4.4
  • 価格3.7
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.1
内装 3.7
走行 4.4
燃費 3.5
乗り心地 3.4
装備 3.4
価格 3.7
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 何点満点なのでしょうか　１００点満点なら８０点かな 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 ＧＤＩがちょっと不安
3.4

【総合評価】 使い勝手が良いワゴンボディーと、スポーツカーな動力性能が両立していて楽しい車。 【良い点】 走り・曲がる・止まるが高次元で満足できる。 ワゴンなので周囲への威圧感も少ないのでは? 【悪い点】 全く小回りが効かないのが辛い・・・ エゴな車なので、期待できない燃費と維持費は仕方がない
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】速さは◎ですが、燃費は覚悟したほうがいいですね。 　　　　　　ＡＴでもかなり速いですよ（笑） 　　　　　　そろそろガタが出る年式になっているので、しっかり確認する事を　 　　　　　　オススメします。 　　　　　　私的には、買って良かったです。 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコイイ。滅多に見ないので注目の的。 　　　　　ランエボだけあって、ＡＴでも鬼加速。速いです。 【悪い点】燃費が悪い(ＡＴ街乗りで７ＫＭ）速いので仕方ないです。 　　　　　足が硬いですが、すぐ馴れます。 　　　　　バケットの背もたれ調節がダイヤル式なので、急に倒せない。
3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】４ 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコいい。滅多に見ないので注目の的。 【悪い点】ランエボなので覚悟はしていたが、足が固い。低速での切り返し時、ハンドルが重い。
5.0

【総合評価】 乗りやすい。早い。とてもかっこいいです。 【良い点】 標準でレカロシートがいけてます。 【悪い点】 体格のいい人はレカロシートだときついかもしれません。

3.7(4)

  • 外観3.3
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.0
  • 装備3.0
  • 走行性能3.3
  • 価格4.3
  • 燃費・経済性5.0
外観 3.3
内装 3.0
走行 3.3
燃費 5.0
乗り心地 4.0
装備 3.0
価格 4.3
4.4

【総合評価】全般的に小回りが効きますので、初心者や運転があまり得意でない人も安心して運転できます。 【良い点】小回りが効くので駐車が便利です。少しのスペースがあれば停める事ができます。さらに燃費も良いので経済的にもお得になります。 【悪い点】特にないですが、大型車が好きな人には少しだけ物足りないかもしれません。
4.3

【総合評価】乗り心地が良く動きやすいです。駐車をする時には便利です。 【良い点】乗り心地が良い所と小回りが効く点です。駐車がしやすいので 初心者には良いです。買い物や近場の通勤には非常に使い勝手が良いです。 【悪い点】 特に悪い点はないです。できれば加速がもっとできればという所はあります。高速より一般道向きです。
3.4

【総合評価】 5F 42psキャブ仕様 スバルのこだわりと良さを感じる１台。古い車好きの方にはとっても良い車。シンプルな室内・四角いデザインに、ノスタルジーを感じます。人気薄なのか？比較的安価で入手可能ではないでしょうか。 【良い点】 ・経済性（19km/L以上走る） ・後部座席の居住性（足元がかなり広く、今の車と比べても遜色ない） ・スムーズなエンジン回転（４気筒エンジンの恩恵を感じます） ・トルクが太く運転しやすい（クロス気味のギア設定もあり、30km/h以上は5FでOK） ・シンプルなインテリア（個人差あり） ・直線的なボディデザイン（個人差あり） 【悪い点】 ・走行時のノイズ（ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ・エンジン音などが、結構うるさい：古いから？） ・古い車ゆえの気遣い（そこもいい所かも・・・） 　例：キャブの空気吸入口に「ナツ・フユ」の切り替えレバーがあり。冬場にナツのまま高速走行してとんでもない目にあった！！ ・そろそろパーツ調達が難・・・
2.6

【総合評価】 遊びに使ういい車 【良い点】 とにかく燃費がよく意外に早い６６０車！ 【悪い点】 10万Ｋｍを超えると故障が増えてくる
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 何点満点なのでしょうか　１００点満点なら８０点かな 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 ＧＤＩがちょっと不安
3.4

【総合評価】 使い勝手が良いワゴンボディーと、スポーツカーな動力性能が両立していて楽しい車。 【良い点】 走り・曲がる・止まるが高次元で満足できる。 ワゴンなので周囲への威圧感も少ないのでは? 【悪い点】 全く小回りが効かないのが辛い・・・ エゴな車なので、期待できない燃費と維持費は仕方がない
3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】速さは◎ですが、燃費は覚悟したほうがいいですね。 　　　　　　ＡＴでもかなり速いですよ（笑） 　　　　　　そろそろガタが出る年式になっているので、しっかり確認する事を　 　　　　　　オススメします。 　　　　　　私的には、買って良かったです。 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコイイ。滅多に見ないので注目の的。 　　　　　ランエボだけあって、ＡＴでも鬼加速。速いです。 【悪い点】燃費が悪い(ＡＴ街乗りで７ＫＭ）速いので仕方ないです。 　　　　　足が硬いですが、すぐ馴れます。 　　　　　バケットの背もたれ調節がダイヤル式なので、急に倒せない。
3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】４ 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコいい。滅多に見ないので注目の的。 【悪い点】ランエボなので覚悟はしていたが、足が固い。低速での切り返し時、ハンドルが重い。
5.0

【総合評価】 乗りやすい。早い。とてもかっこいいです。 【良い点】 標準でレカロシートがいけてます。 【悪い点】 体格のいい人はレカロシートだときついかもしれません。

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4.4

【総合評価】全般的に小回りが効きますので、初心者や運転があまり得意でない人も安心して運転できます。 【良い点】小回りが効くので駐車が便利です。少しのスペースがあれば停める事ができます。さらに燃費も良いので経済的にもお得になります。 【悪い点】特にないですが、大型車が好きな人には少しだけ物足りないかもしれません。
4.3

【総合評価】乗り心地が良く動きやすいです。駐車をする時には便利です。 【良い点】乗り心地が良い所と小回りが効く点です。駐車がしやすいので 初心者には良いです。買い物や近場の通勤には非常に使い勝手が良いです。 【悪い点】 特に悪い点はないです。できれば加速がもっとできればという所はあります。高速より一般道向きです。
3.4

【総合評価】 5F 42psキャブ仕様 スバルのこだわりと良さを感じる１台。古い車好きの方にはとっても良い車。シンプルな室内・四角いデザインに、ノスタルジーを感じます。人気薄なのか？比較的安価で入手可能ではないでしょうか。 【良い点】 ・経済性（19km/L以上走る） ・後部座席の居住性（足元がかなり広く、今の車と比べても遜色ない） ・スムーズなエンジン回転（４気筒エンジンの恩恵を感じます） ・トルクが太く運転しやすい（クロス気味のギア設定もあり、30km/h以上は5FでOK） ・シンプルなインテリア（個人差あり） ・直線的なボディデザイン（個人差あり） 【悪い点】 ・走行時のノイズ（ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ・エンジン音などが、結構うるさい：古いから？） ・古い車ゆえの気遣い（そこもいい所かも・・・） 　例：キャブの空気吸入口に「ナツ・フユ」の切り替えレバーがあり。冬場にナツのまま高速走行してとんでもない目にあった！！ ・そろそろパーツ調達が難・・・
2.6

【総合評価】 遊びに使ういい車 【良い点】 とにかく燃費がよく意外に早い６６０車！ 【悪い点】 10万Ｋｍを超えると故障が増えてくる

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