イクシオンとカローラルミオンの車種比較（日本フォード）

イクシオンと
カローラルミオンの車種比較ページ

選択している車種	日本フォードイクシオン 1999年5月～2003年12月車種を選択	トヨタカローラルミオン 2007年10月～2016年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	172～232万円 0 50 100 200 300 400 500～	168～242万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	29.9～139万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4325mm 1695mm 1580mm	4210mm 1760mm 1630mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2370mm 1450mm 1245mm	1980mm 1495mm 1295mm
10・15モード燃費	10.4～13km/l	14.4～16.6km/l
排気量	1839～1839cc	1496～1797cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～7名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(6)

外観3.7
乗り心地3.8
内装4.3
装備3.8
走行性能3.8
価格4.7
燃費・経済性4.3

外観	3.7
内装	4.3
走行	3.8
燃費	4.3
乗り心地	3.8
装備	3.8
価格	4.7

3.6

【所有期間または運転回数】三年間乗っている【総合評価】安くなるまで二～三年待ち続けた。これ以上は下がらないお買い得車。維持費がかかるのは当たり前だが。【良い点】安いこと。これに尽きる。【悪い点】維持費がかかる。

3.0

【所有期間または運転回数】５【総合評価】３【良い点】そこそこにいいと思われますが途中であきがくるとおもわれます。好みの問題なんでまあ個人的に気に入ればいいんではないんでしょうかね。どうしてもこれがってひとにはおすすめしますよ。【悪い点】無難

2.9

【総合評価】初めて乗った時は、こっこれは！って思いました。いい車です！【良い点】車内が広い静か以外とハンドルがキレル【悪い点】ミラーが見にくい遅い

5.0

【総合評価】第一印象から直感的にいいなぁと感じさせます外観が良くデザインは洗練されています、嫌味のある癖もありませんし良く走る車だと思います。【良い点】とても乗り味のある車で、高速時の走行安定性は目を見張るものがあります。【悪い点】目立って悪い所は見つかりません。

5.0

【総合評価】人生初めて乗った車素晴らしい。とにかくいいクルマ【良い点】加速かめちゃくちゃいい乗りやすい【悪い点】せまいスピードがない

4.0(84)

外観4.5
乗り心地4.3
内装4.1
装備3.9
走行性能4.0
価格3.7
燃費・経済性3.6

外観	4.5
内装	4.1
走行	4.0
燃費	3.6
乗り心地	4.3
装備	3.9
価格	3.7

4.7

【所有期間または運転回数】購入から１週間、なんだかんだと毎日乗っています。【総合評価】非常に良い【良い点】今まで古い軽自動車に乗っていたこともあり、車内空間・収納・ハンドリング・加速・制動と、車にある・できることについてひとつひとつ感動しています。【悪い点】強いて挙げるとしたら、フロントのピラーが太く、車体斜め前の視界が妨げられることでしょうか。

3.9

【所有期間または運転回数】２年半所有。運転頻度はほぼ毎日。通勤は往復５～６０? 【総合評価】ルミオンは若者向けなエクステリアだが、インテリアはどの年層でも満足のいく空間、装備になっている。昔ながらの角ばった車が最近の市場ではでまわらなくなってきているから、そんな車に乗りたい人にはオススメ。運転していてもあまり疲労感は感じない。静かなドライビング、広々とした空間、ハンドリングも車重の割には軽快であることが、疲労を感じさせない理由かもしれない。新車だとこのレベルの車にすれば高すぎる。。と捉える人が大半であろうから、中古で充分だと思う。燃費もそこそこ良い。ドライビングを重視したい人であれば、１．８グレードを必ず勧める。【良い点】広い。使い勝手がよく、アウトドア派の人にもオススメ。視界良好、誰にでもマッチングする車だと思う。幅広い年代で使え、女性ユーザーも多い。ルーキードライバーでも安心して運転できる。【悪い点】新車購入だと高い。１．５グレードだとパワーがない。

3.4

【総合評価】　ネーミングにカローラが付くものの、プラットフォームは１クラス上でオーリスと共通だ。カローラでは初の３ナンバー車でスクエアなボディがもたらす室内のゆとりはまるでミニバン。１．８Ｌユニットは７速スポーツモードを備えたＣＶＴとの組み合わせで１．５Ｌよりもさらに余裕のある走りが確かめられる。ハンドリングは穏やかだが、ワイドなトレッドのおかげでコーナーでの安定感は高い。【良い点】　販売面では１．５Ｌが圧倒的だが、走りのよさを求めるなら１．８Ｌを選びたい。燃費性能は１．５Ｌとさほど変わらない。【悪い点】　ボディがワイドなだけにコンパクトクラスと比べてしまうと取りまわし性はいまひとつ。

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】結構普通の車かなと思いますね。ただ、デザインはいいですよ。【良い点】堅い革シートは、しわになりにくいので、やたら柔らかい革シートよりは、車向きかなと思います。今は珍しくないけど、天井が高いのが良いかなぁ。【悪い点】燃費がイマイチ。走行性能がイマイチ。運転席側Ｂピラーの辺りからビビり音がする。

3.6

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】角ばったデザインやステレオに力を入れてるところなどやんちゃな気分にもさせてくれる楽しい車です。【良い点】見た目それほど大きく見えないけど実際は大きく室内が広い。空力は悪そうに見えるけど実際走行中も静か。【悪い点】特になし。

みんなのレビュー

【総合評価】人生初めて乗った車素晴らしい。とにかくいいクルマ【良い点】加速かめちゃくちゃいい乗りやすい【悪い点】せまいスピードがない

イクシオンのクルマレビューをもっと見る

4.7

3.9

3.4