ＣＸ−７とＤＳ３の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.7

【所有期間または運転回数】 １年、ほば毎日 【総合評価】 趣味向けにセダン（レガシィＢ４ ＢＬ５）からの買い替え。 中古車市にてＳＵＶを探していたところ、コイツを見かけ一目ぼれ。気づいたら仮契約してました。 不満（欠点？）も多いですが、それを上回る良さがありしばらくはコイツにお世話になりそうです。 【良い点】 ・加速、高速安定性（北米戦略車のためスピードメーターが２２０ｋｍ／ｌまでついてる。但し出るかは未確認） ・ハンドリング ・国産車で中〜大型ＳＵＶといったらハリアー、ＣＲ−Ｖ（最近はＣＸ−５も多いですが）が多く走る中あまり見かけない！故に同じ車を街で見かけると「おっ！」っとなる。 ・（Ｌパケなので）本革シート＋シートヒーター（女性にはシートヒーター喜ばれる） ・（良くも悪くも）内貼りに若干の隙間が多く、車イジリが楽。 ・（喫煙者向け）Ａピラー内側の内貼りがヤニ着きづらい。 ・前席のアームレスト収納が大きい。 ・純正でもＢＯＳＥスピーカー＋ダッシュボートのセンタースピーカー付でＣＤやＤＶＤ再生すると半端ない奥行き感。 ・６速ＡＴ（ＭＴモード付）、ＭＴモードも前が−・後ろが＋とレーシング仕様っぽくなってる。 ・ディーラーの人、いい人（というか商売っ気が少ない人？）が多い（気がする）。→前はやたらＤＭ送付とか営業電話とかあったが、マツダさんはこっちから連絡しない限り連絡こない。 【悪い点】 ・後部座席が若干狭く感じる。（レガシィのときとあまり変わらない。） ・後部ドアの内側に収納がない。 ・後部座席のアームレストがちょっと。。。（ちゃちぃ） ・助手席は手動シート（運転席はパワーシートだがメモリ機能なし） ・どこからともなくキシキシ音がする。 ・タイヤサイズが特殊なので在庫が少ない。（２３５／６０／１８、中古タイヤなんてなかなかお目に掛かれない） ・こんなに走り重視な割にはサイドブレーキが足元にある。 ・ＡＷＤ切替スイッチがない。 ・内装のピアノブラック部分の傷が気になる。 ・コーナーセンサーのＯＦＦスイッチが押しずらい位置にある。 ・生産数が少ない車種なためパーツや専用品が少ない。 ・ＡＵＴＯワイパーの感度が微妙。 ・（中古なので仕方ないが）ナビ表示が古臭い。 ・なんといっても燃費悪し。（街乗り７ｋｍ／ｌ後半、郊外乗り９ｋｍ／ｌ前半） まだありそうだけど切りがないのでこの辺で！

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 かなり大きいですがこの存在感がたまりません。 【良い点】 背中を押されるような加速が素晴らしい。 【悪い点】 革のシートが滑りやすい。

3.4

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 作りはよくて同クラスの他車より若干お値段が控えめなとこがとても良心的 【良い点】 ターボ搭載なのでとても速い。大きな車体で安心感もしっかりあります。 【悪い点】 ＳＵＶですが若干乗り心地が固め。

3.7

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 スタイリッシュで気に入ってます 【良い点】 加速がいい。 高級感がある室内。 本革シート。 【悪い点】 燃費の悪さ。 横幅が長い。

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 もうかっこいいの一言ですよ、短期間で生産が終わったので希少価値がでたらいいな。 【良い点】 デザインがいいとこと走行安定性がいいとこ。 トランクは広くて奥行きもあってとてもいい。 【悪い点】 ボディの横幅が広いのが日本の道にそぐわない。

3.1

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック、ワインレッドの色合と大きいタイヤホィールで走る芸術作品。価格が高いせいか走ってる姿は試乗車以外では珍しい。 内容はおしゃれでいい車ですが、３気筒ターボ選択肢としては価格が高い。 【良い点】 コンパクトでデザイン重視は素晴らしい。 出回っていなく個性的。 【悪い点】 内装にオペラがない。 日本人が求めるテーマがマッチしていない。 ＰＳＡのシトロエン車より価格が高いのはＤＳのネームバリュー？ ＤＳ１に期待。

4.9

【所有期間または運転回数】　２週間 【総合評価】オシャレな外観と軽快な走り 【良い点】よく回るエンジンと扱いやすい６速ＡＴ 【悪い点】運転席にはアームレストが欲しいところ

3.7

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック試乗して小さくても高級車。３気筒ターボながら軽快で静寂性は最高。アイシン性８ＡＴでぎくしゃく感がなく素晴らしいできばえ。カーグラＴＶでもエクステリアデザイン以外はベタ誉め状態。納得の感想ですがシトロエンＣ３エアクロスと比較する車がひと昔前の内容で６ＡＴと価格差があるから比べてはいけない。残念状態。エクステリアデザインはシトロエン、それ以外はＤＳと昔のトヨタの中身でエクステリアデザインは日産がベストがありましたが、まさにその内容。ＤＳ３のエクステリアデザインには賛否両論がありますが、都会を快走するＤＳ３はさすがパリ育ちでいい雰囲気で都会にマッチしている。 ＤＳ３のエクステリアデザインに抵抗ありだからＤＳ、これが面白いが。ドイツ車のゴツゴツ感や似たばかりのデザインではなく個性あるフランス車はこれからのトレンドになりそう。 【良い点】 ３気筒も輸入外国車が仕上げれは高級車になる。国産車では無理な内容で素晴らしい。 ＤＳの血統が小さくても生き継がれている。 ＤＳ７、ＤＳ３の間にＤＳ５があれば高級ブランドになる。３や７の高級セダンにも期待が大きいくワクワクさせられる。 【悪い点】 高級感はありますが内装色がイマイチ下品。 高級志向にやりすぎな仕上がりでいろいろとてんこ盛りしすぎで価格が高くなってしまった。 価格設定が高いため、シトロエンＣ５エアクロスが選択肢に入る。上級のＤＳ７クロスバックが超高級車でＤＳ３クロスバックも超高級車に仕上げる予知あり。

4.6

【所有期間または運転回数】 運転回数１５回ほど 【総合評価】 金額、車両状態共に良かった 【良い点】 状態がかなり良かった 【悪い点】 維持費がすこし燃費の面でもかかる

3.7

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 ＤＳ３クロスバック試乗。 外見もＤＳの流れでＤＳ５のコンパクト版とは違い、個性の塊。走りもＤＳブランドの付加価値、高級感は素晴らしい。ダウンサイジングターボはやはりコンパクトサイズにはベスト。 【良い点】 ＤＳブランドの高級感。 派生車種に期待大。 【悪い点】 ＤＳ５より、見劣りは隠せない。 ＤＳ３の旗艦、グランシックの内装がＤＳ５のソーシックと同じは少し残念。価格設定が高いのは高級感？実燃費が悪すぎる。 販売店の少なさはネック。確信的？