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| 新車価格帯 |
299〜444万円 0
50
100
200
300
400
500~
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977〜1,410万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| 中古車価格帯 |
240〜880万円 0
50
100
200
300
400
500~
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334.5〜1358万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ | セダン・ワゴン |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 10・15モード燃費 | 7~8.1km/l | ―km/l |
| 排気量 | 1308~1308cc | 2992~2993cc |
| 駆動方式 | FR | FR、フルタイム4WD |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | 軽油 |
| 乗車定員 | 2~4名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
4.2(48)
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4.6(1)
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| みんなのレビュー |
【所有期間または運転回数】 壱日運転は初めて 【総合評価】 とてもいい 【良い点】 ロータリエンジンの良さ 駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。 【悪い点】 燃費、 【所有期間または運転回数】初めて 【総合評価】80点ぐらい 【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。 【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。 【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】高速走行時に安定している 【悪い点】加速 【所有期間または運転回数】3ヵ月 【総合評価】やっと、購入する事が出来ました。14年くらい前の車ですが、性能、スタイリングとも衰えてませんね。 【良い点】車高の低さ。旋回性能。 【悪い点】燃費。乗降性。 【総合評価】 日本を代表するスポーツカー 【良い点】 見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。 ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。 【悪い点】 とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに収まるが乗り降りはなかなか大変。 |
【所有期間または運転回数】 約4ヶ月 毎日乗ってる 【総合評価】 5点 【良い点】 ALPINA専用の足回りのしなやかさは抜群。ディーゼルなのでトルクがあるから初速から早く、高速域もターボが効き早い。サーキットでもガソリン車とも引けを取らない速さ。 【悪い点】 ディーゼル車特有のエンジン音は多少気になるレベル。それと高回転エンジンでないので、あまり引っ張れないからシフトチェンジが多い。 |
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