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アンフィニRX−7と
テルスターワゴンの車種比較ページ

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車種

マツダ アンフィニRX−7

1991年12月〜1997年10月

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日本フォード テルスターワゴン

1997年11月〜1999年10月

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購入価格

新車価格帯

299〜444万円

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175〜261万円

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中古車価格帯

369.9〜687万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4280mm

  • 1760mm

  • 1230mm

  • 4665mm

  • 1695mm

  • 1510mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1415mm

  • 1425mm

  • 1025mm

  • 1915mm

  • 1440mm

  • 1190mm

10・15モード燃費 7~8.1km/l 9.4~14.4km/l
排気量 1308~1308cc 1839~2496cc
駆動方式 FR FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 2~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 壱日運転は初めて 【総合評価】 とてもいい 【良い点】 ロータリエンジンの良さ 駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。 【悪い点】 燃費、

4.9

【所有期間または運転回数】初めて 【総合評価】80点ぐらい 【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。 【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】高速走行時に安定している 【悪い点】加速

4.4

【所有期間または運転回数】3ヵ月 【総合評価】やっと、購入する事が出来ました。14年くらい前の車ですが、性能、スタイリングとも衰えてませんね。 【良い点】車高の低さ。旋回性能。 【悪い点】燃費。乗降性。

2.9

【総合評価】 日本を代表するスポーツカー 【良い点】 見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。 ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。 【悪い点】 とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに収まるが乗り降りはなかなか大変。

アンフィニRX−7のクルマレビューをもっと見る
3.6

【総合評価】 まぁ満足できる 【良い点】 内装が結構気に入ってます。 広々してるので… 【悪い点】 かっこわるい シフトレバーがハンドルの横にあるので少し邪魔かも…

4.4

【総合評価】 スマートなスポーツカーといえるのではないでしょうか。 【良い点】 非力な軽等には乗れなくなってしまいます 【悪い点】

4.4

【総合評価】 走りも重そうですがまあまあ走りますし普通の運転には問題なしです。 【良い点】 ルーフレールがカジュアル感があっていい 【悪い点】

5.0

【総合評価】 よくできている車だと思います。 【良い点】 結構、室内空間は広いので 【悪い点】 シフトがハンドルの横についてるので大柄な人は邪魔かも ..

5.0

【総合評価】 かなりいい 使いやすいし乗りやすい中は広いからファミリー向けです気になったらぜひので乗ってみてください 【良い点】 広い 使いやすい 乗りやすい 落ち着きがある 【悪い点】 かっこ悪い

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