ロードスターＲＦとニュービートルカブリオレの車種比較（マツダ）

ロードスターＲＦと
ニュービートルカブリオレの車種比較ページ

選択している車種	マツダロードスターＲＦ 2016年12月～［発売中］車種を選択	フォルクスワーゲンニュービートルカブリオレ 2003年6月～2010年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	324～438万円 0 50 100 200 300 400 500～	313～369万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	148～455万円 0 50 100 200 300 400 500～	36～278万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3915mm 1735mm 1245mm	4130mm 1735mm 1500mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	940mm 1425mm 1040mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	15.2～15.8km/l	―km/l
排気量	1997～1997cc	1984～1984cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(24)

外観4.9
乗り心地4.0
内装4.6
装備4.0
走行性能4.3
価格3.4
燃費・経済性3.7

外観	4.9
内装	4.6
走行	4.3
燃費	3.7
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	3.4

4.1

【このクルマの良い点】現実逃避出来る世界感、操る楽しみ【総合評価】実用性を問われると厳しいところはあるがこの車はそんな事を超越した楽しさがある

4.1

【このクルマの良い点】アールエフのマシングレー色と内装がバーガンディは最強のロードスター。６ＡＴでゆったり大人のスポーツカーを味わえて国産最強のライトウエストスポーツカー。スタイルから内装、走りや運転の喜びがある素晴らしい傑作作品車。【総合評価】辛口評論家からもべた褒めされたロードスターアールエフは乗ればパワー充分と軽快、タルガオープンで大人の雰囲気があり超楽しめるスポーツカー。辛口評論家のロードスターアールエフがダントツのスポーツカー、ハチロク、ソフトトップのロードスターよりアールエフの素晴らしさが際立っていてやはり国産の宝。スポーツカー大人気の大ブームのきざし。

4.1

【このクルマの良い点】ロードスターアールエフのマシングレー色の実車は超かっこいい。エッジのキレが一番抜群。アールエフで一番人気の色はやはりスポーツカースタイル。内装がバーガンディーなら高級感があり優雅なマシン。オールでイケてる。【総合評価】ライバルが国産車にはなく輸入スポーツカーでもライバルなく価格や安心感はズバ抜けている。エフアールはスポーツカーの財産。所有感は最強、最高。ビッグマイナーチェンジも気になるがガワが変わらないロードスターは素晴らしい傑作車。

4.0

【このクルマの良い点】スポーツカー人気で買いやすくなったロードスター、ロードスターアールエフが大人気。アールエフは排気量ニセンは充分な走りと楽しめる運転ができる国産最強スポーツカー。やはりコンパクトサイズで軽量、軽快な国産スポーツカーはロードスターのみ。【総合評価】大人気な国産スポーツカー。お高い輸入小型スポーツカーより断裂いい感じ。アールエフなら高級、上品なカーライフが楽しめる。

4.1

【このクルマの良い点】ソウルレッドのＲＦ最高にかっこいい。走りと低重心や５０対５０の配分はスポーツカーの財産。スタイルからコンパクト、軽快に走り、ＫＰＣもＧＯＯＤ。【総合評価】マイナーチェンジ前でもガワは変わらず最高なスポーツカー。

3.8(8)

外観4.5
乗り心地3.8
内装4.5
装備4.1
走行性能3.3
価格3.5
燃費・経済性2.6

外観	4.5
内装	4.5
走行	3.3
燃費	2.6
乗り心地	3.8
装備	4.1
価格	3.5

4.4

【所有期間または運転回数】　　１ケ月間【総合評価】　日本車と比べれば、経年ガタや、燃費が良くない等あれど、オープン走行の気持ち良さ、見た目の美しさを考えれば、それはトレードオフ。　整備に信頼が置ける販売店だったので、不安も無く、総合評価としては満足。【良い点】　電動幌で気軽にオープン走行を楽しめる。　ビートルという唯一無二のボデーライン。　赤い本革シート、赤い幌は高級感もありカッコいい。【悪い点】　ハイオクガソリンで燃費は良くない。　カブリオレ車体構造に、可動幌等のメカが詰め込まれていて、経年のガタが出易い。

4.0

【所有期間または運転回数】　２０２０年４月以降【総合評価】　思っていたよりは運転しやすいと思いました。　大きいとか小回りが利かない等のコメントを見かけますが、個人的には違和感なく運転してます。　乗っていて楽しい車だと思います。【良い点】　見た目のカッコよさ【悪い点】　日本の駐車場は狭い所が多いので、駐車の時や車庫入れは少々大変だと思います。

4.6

【総合評価】緩やかなカーブを描いたボディがかっこいいデザインもカタログで見るより断然カッコいい。【良い点】加速乗り心地スピード感燃費もスポーツカーにしては良くドライブにはもってこいである。【悪い点】もう少し価格がさがるといいかなとおもいます。パワーが足りない。

3.9

【総合評価】総合的に考えると買って良かった１台です。【良い点】見た目がとても可愛いし、目立つ。ルーフオープン時には目立ち過ぎる程キュートです。フロントガラスの面積が大きいせいか、視界が広く運転しやすいです。4人乗りですが、2人で乗る分には車内もゆったり、広いです。【悪い点】燃費が悪い・・・しかしながらそんな事実にも勝るものがあります。走り出しの感覚というか重い感じが慣れない、60kmまで出るとかなり快適に走行するが６０km以下の時は重い。

3.4

【総合評価】キュートなデザインは今でも十分に通用します。【良い点】街を走ればだれもが見ます【悪い点】燃費が大変悪いです。

みんなのレビュー

4.1

4.0

4.1

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【総合評価】キュートなデザインは今でも十分に通用します。【良い点】街を走ればだれもが見ます【悪い点】燃費が大変悪いです。

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