アクセラとシボレークルーズの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.4

【このクルマの良い点】 マツダのアクセラはスマートな見た目が魅力のセダンです。全体的にシャープにまとめられたデザインがマツダ車らしさを感じさせてくれます。 １５００ｃｃのエンジンはレスポンスの良さが感じられる造り。６ＡＴでぐんぐんと加速していく走りは、運転していても心地良いですね。 レビュー車はフルタイム４ＷＤ仕様。路面をしっかりと掴んで加速してくれます。 安全装備もしっかりとしており、車線逸脱防止や誤発信防止、衝突軽減ブレーキなどが標準装備。ハイグレードでなくても安心して運転できる機能が装備されているのは高ポイントです。 スマートな外観はそのまま車内にも活かされています。運転席だけでなく、車内全体が落ち着いたデザイン。快適な乗車空間も嬉しい点ですね。 後部座席のスペースもしっかりと確保されており、狭さの感じられない造りです。 ＪＣ０８モード燃費で１７．８ｋｍ／Ｌの数値も日常使いにはありがたいですね。 平均して高い性能や造りが感じられるアクセラ。スマートなセダンが好きな方にはおすすめの車種でしょう。 【総合評価】 全体的に高い評価点であるマツダのアクセラ。スマートな外観は数あるセダンの中でも光る存在です。 マツダ車らしい全体的にシャープなデザインがスマートな雰囲気を強く演出しています。 ディーゼルとガソリンから選べるエンジン。今回のレビュー車ガソリン仕様の１５００ｃｃ。 １５００ｃｃのエンジンは力不足を感じさせないパワフルさ。走りも安定感があり、高速道路でも安定した運転が楽しめます。 日常生活にも使いやすい車ですが、ミニバンやなどに比べると荷室はそこまで広くありません。 買い物程度であればまったく問題ありませんが、たくさんの荷物を積載するときには工夫が必要でしょう。 標準装備された安全運転サポート機能は、運転初心者にも嬉しい点。安心感のあるドライビングをサポートしてくれるでしょう。 マツダ車らしいデザインが魅力の、平均点の高いセダンですね。

5.0

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 ５ 【良い点】 見た目がかっこよく走行も安定している 【悪い点】 以前軽に乗っていたので比べてしまうと燃費が悪い

4.8

【所有期間や運転回数】 数回 【このクルマの良い点】 安定感があり、とても走りやすかったです。 【このクルマの気になる点】 ピラーが太く、初心者向けではないかなと感じました。 【総合評価】 安定感があり、運転していて疲れませんでした。中が狭いため、ファミリー向けではありません。

3.7

【所有期間や運転回数】 約２年間ほぼ毎日運転していました。 【このクルマの良い点】 加速は良かったです。ほかの車に乗ると、物足りなく感じるぐらいでした。 【このクルマの気になる点】 内装の質感はチープに感じます。あと燃費もお世辞にも良いとは言えません。 【総合評価】 不満点もありましたが、お値段相応で良い車だったと思います。現行モデルはデザインもかなりかっこよくなっているので今後のアクセラの進化に期待したいです。

4.4

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 見た目がかっこいい 【良い点】 内装も高級感があり気分があがる 【悪い点】 オートライトがないのが不便

3.6

【所有期間または運転回数】 ２０１３年から１５年 【総合評価】 取り回しのしやすいクルマで飽きがこない 【良い点】 １トン以下の車重で動きは軽快。シートが大きめ。モデルチェンジせずに絶版。アメリカンなイエローがお気に入り。 【悪い点】 内装がプア。燃費が伸びない。

4.6

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 ４ 【良い点】 通勤時に使用してますがすべてが丁度いいです。またちょっとした買い物にも最適です。 【悪い点】

4.0

【所有期間または運転回数】 　納車から１か月以内 【総合評価】 　 　日産３２スカイライン、Ｚ、アルファロメオなどスポーツタイプのクルマを乗り継いできたが、 　初めてコンパクトカーというカテゴリーを選択した。 　しかし、よく街中で見かけるいわゆる営業にも使用されている車種以外のものを探していた。 　そこで目に留まったのがシボレーとスズキが共同開発したクルーズであった。 　使い勝手や走り、内装など他のコンパクトカーの優位性を指摘されることも多いようだが、 　このクルマの生まれてきた経緯やキュートなエクステリアも含め「こんなコンパクトカー他にない」 　という満足感がある。リーズナブルな価格で”可愛がりがいのある”希少車。 【良い点】 　ベースとなっているスズキの先代スイフトとは明らかに違うエクステリア。 　誰に何と言われようが、バックビューの”４灯ストップランプ”（２灯は反射灯）と 　金に輝く”ボウタイ”はシボレーの証。アルミホイールに大径タイヤは乗り心地に寄与している。 　オーディオを含め、確かに内装は前時代的コンパクトカーそのものではあるが、これまたシボレーが 　拘ったというセミバケット風シートは好感。大き目で程よい硬さとサポート感に包まれれば、 　ロングドライブにも疲れは伴わない。 　スズキの小型車特有ドリンクホルダーや小物入れは便利だし１３００ｃｃエンジンは意外にも走る。 　基本低速域トルクに重きを置いた街乗り仕様ではあるが、可変バルブタイミング機構付で高回転まで 　よく回り、官能的…に近い歌声すら聴かせてくれる。 　わが愛車はキプロスブルー。晴れた空の下美しく輝く。 【悪い点】 　燃費は１リッターあたり１１〜１４キロ。 　ハイブリット全盛の今日となっては決して良好な数字とは言えないのかも知れないが、 　それでも、かつて”ガソリンをまき散らして走るクルマ”に乗ることが多かった私にとって、 　クルーズはとっても経済的なのである。 　２スピーカーのオーディオは残念。カスタマイズするにも限界があるらしいが、しかしそれも、 　そもそもカスタマイズしてどうこうしようというクルマでもない気もする。 　ボディ剛性も確かに貧弱。 　こまかいところを言えば、他に優れたコンパクトカーは幾らでもあるだろう。 　でも、コストパフォーマンスと絶対的希少性を鑑みれば文句などないのである。

4.3

今まで３ナンバーサイズの車ばかり乗り継いで来てこの手の車は初めて買ったが事前に見ていた口コミではショボいとかステイタスゼロとかいい評価が少なかったが私的には特に不満は無いですね。

3.3

【所有期間または運転回数】１０年目、妻が主に運転、時々自分でも運転 【総合評価】買値１００万ちょっとで買えた、軽の上級車より安かった、維持費は高いが（軽より）値段以上に良い 【良い点】なんといっても安かったこと、鈴木のクルーズのＯＥＭなので日本車の品質があり安心 【悪い点】安いのでそれなりの乗り心地、広さ、品質