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PROTO CORPORATION

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クロスロードと
エリオセダンの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ クロスロード

2007年2月〜2010年8月

車種を選択

スズキ エリオセダン

2001年11月〜2007年7月

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購入価格

新車価格帯

193〜291万円

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127〜170万円

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中古車価格帯

19.8〜261.8万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4285mm

  • 1755mm

  • 1670mm

  • 4350mm

  • 1690mm

  • 1545mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2500mm

  • 1430mm

  • 1260mm

  • 1890mm

  • 1410mm

  • 1275mm

10・15モード燃費 12.4~13.8km/l 12.8~18km/l
排気量 1799~1997cc 1490~1796cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7~7名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
2.4

【このクルマの良い点】 デザイン 【総合評価】 すでに販売中止になって十数年の車です。最近値段が上がっているようですが、どんなにきれいに見えても、中はかなり老朽化しているものがほとんどです。たとえ外装きれいなものを購入しても、プラス数十万のメンテナンスがすぐに発生することを覚悟しておきましょう。私も総額160万ほどで購入しましたが、業者は外観重視なので、ラバーの劣化、長距離走行による異音の発生、プラグやイグニッションコイルの劣化、サスペンションのヘタレ、各パーツの交換などすぐに行いました。でもおかげで車のことも詳しくなり、いろんな経験ができてよかったです。ということで、それくらいこの車が好きという覚悟が必要でしょう。

3.9

【所有期間や運転回数】 1年以上。毎日運転してます。年間1万キロ以上走ります。 【このクルマの良い点】 何と言ってもこのスタイル!特殊な4WDではなく、オンロード向けの4WDですが、車高も高い為、夏でも冬でも、ちょっとの荒れ道でも深雪でも市街地であれば、無理する事なくどこでも行けます! 【このクルマの気になる点】 今時の車と比べると、ちょっと寂しくなるフルプラスチックな内装。 【総合評価】 大満足です!2.0Lじゃなくても、市街地・高速道路でも1.8Lで十分です。

4.1

【所有期間または運転回数】半月 10回  【総合評価】◎ 【良い点】カクカクな形、3列目(狭いけれど子供はたのしい)

4.0

【所有期間または運転回数】 本日納車日 【総合評価】 デザインかっこよすぎ 【良い点】 小回りもよく加速もいい 【悪い点】 あまりきちんと舗装されてない道路はガタガタ揺れるかも

4.4

【所有期間または運転回数】2年 【総合評価】4.5点 【良い点】角ばっていてデザインが好きです。 【悪い点】3列目のシートが狭い。

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4.6

【総合評価】 趣味 【良い点】 加速度最高だね!そして軽さも 【悪い点】 いささかパーツが少ないような気がします

3.4

【総合評価】 軽自動車のスズキらしい細かな所まで、こだわった作りの小型セダンに仕上がっています。 子供が未成年なら、ファミリーカーとして一番マッチした、コンパクトで使い勝手の良い車という印象です。 エンジンは1.8リッターの直列4気筒DOHCで、125馬力を発生します。 トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。 トランスミッションは4速AT、駆動方式はFFです。 【良い点】 トランクルームに十分なスペースがあり、買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。また、小型セダンにしては居住性が高く、窮屈な感じは受けませんでした。 足回りも機敏にハンドリングで、軽のスズキと侮っていたら、意外に優秀で驚きでした。 【悪い点】 燃費が意外と悪くて、リッター14キロ程度でした。 エンジン排気量が1.8リッターなので仕方ないですが、軽自動車のイメージがあるので、 もう少し燃費に気を遣って欲しかったです。

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