オルティアＶとスマートフォーツークーペの車種比較（ホンダ）

オルティアＶと
スマートフォーツークーペの車種比較ページ

選択している車種	ホンダオルティアＶ 1996年3月～1997年2月車種を選択	スマートスマートフォーツークーペ 2015年10月～2023年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	160～212万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～417万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	59.8～239.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ワゴン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4570mm 1695mm 1485mm	2785mm 1665mm 1545mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1765mm 1405mm 1150mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	11.8～14.2km/l	―km/l
排気量	1834～1972cc	897～998cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	RR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

【このクルマの良い点】全長が軽自動車より短いのに室内は普通車並みに広くて快適。エンジンレイアウトがＲＲなので高速道路を走行しててもエンジン音が気にならないのは凄く良い。高速道路での燃費は余裕で２０ｋｍ越え、しかし買い物などの近距離は軽自動車よりも悪いです。限定車なのでシート、ダッシュボード、ドアトリムの一部にも本革が使われており高級感が漂う内装。シートヒーターもついており寒い冬でも快適。【総合評価】回転半径３．３ｍは驚き。１車線道路でも簡単にＵターン可能。トランクスペースは小さいので日常の買い物程度か１泊程度の旅行であれば問題ない。ただしエンジンがトランクのところに有るためフロアが暑くなるので生ものを含め注意が必要です。

3.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】【良い点】印象が良い【悪い点】フットスペースが狭い、ブレーキペダルが小さい、アクセルペダルが右壁と近い、ウインカーが誤作動、純正オーディオ使いにくい、パイロットランプが暗い、パワーウインドーのオートが使いにくい、シフトにパーキングが無い、加速は遅い、整備製が悪い、トレンプラグが舐めやすい、水温計が敏感すぎるので心配になる、バックミラーは畳めない、小回りが大きい、目線が高い、ハンドルは硬い、各スイッチ類の使いが不快、よけいなお世話の各電子制御、スイッチを切るとセッティングがリセットされてしまう、通勤には不向きでした。

3.0

２人乗りコンパクトカーですので、室内空間は狭いです。座席も倒せません。ＲＲだからか少しエンジン音はうるさく感じます。ドアミラー、電動窓ガラスは一昔前の雰囲気。。。センターコントロールではない。運転席から手を伸ばせば助手席側にも手が届くからまぁいいか。。。全長が短いので、ちょっとした段差や、凸凹道は結構ジャンプします。街乗り、チョイ乗りにはいいですね。日頃の買い物くらいは大丈夫です。ポリタンク２個分位の荷室に積めます。今の軽自動車と比べれば、燃費は決していいとは言えない。

4.6

【総合評価】　ぐっと自動車らしくなった最新スマート。横揺れの小さい乗り味で、高速走行時の安定性も高まった。３気筒の１Ｌエンジンと６速デュアルクラッチによる動力性能も余裕十分。【良い点】　インパネ表面が布張りになっているなど、室内の質感も大きく向上した。【悪い点】　限定車扱いということ。

3.4

【総合評価】　３代目となるフォーフォーはルノーとのコラボで開発されている。トリディオンセーフティセル構造のボディを踏襲したスタイリングは一見して新しさを感じさせるものだが、２７５５ミリの全長がもたらす取り回しのしやすさは相変わらず。最小回転半径はわずか３．３メートルの小ささなので細い路地でもＵターンが可能。全幅は１６５５ミリの５ナンバー車にもかかわらず、扱いやすさは軽自動車を上まわるほど。【良い点】　これだけボディ＆ホイールベースが短いと直進安定性に不安を感じるのではと思うかもしれないが、実際はほとんど問題なしだ。高速での安定性は十分なレベルにあり、直進性も高い。これだけ背が高いと横風に対する影響もありそうだが、ＥＳＰを用いたクロスウインドアシストが横風安定性を向上させるという。１Ｌ３気筒エンジンに６速ＤＣＴの組み合わせは必要にして十分な性能を発揮する。２人乗りのキャビンは見た目から想像するよりも広く、荷室も２人分の荷物を載せてドライブ可能な広さが確保されている。【悪い点】　アイドリングストップからの立ち上がり時の振動やノイズが大きめ。

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