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フリードスパイクハイブリッドと
アテンザセダンの車種比較ページ

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車種

ホンダ フリードスパイクハイブリッド

2011年10月〜2016年9月

車種を選択

マツダ アテンザセダン

2012年11月〜2019年7月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

214〜238万円

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50
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500～

250〜419万円

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中古車価格帯

17〜185.8万円

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25〜237万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4210mm

  • 1695mm

  • 1715mm

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2025mm

  • 1440mm

  • 1265mm

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm
JC08モード燃費 21.6～21.6km/l 14.8～22.4km/l
排気量 1496～1496cc 1997～2488cc
駆動方式 FF FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(57)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.3
内装 3.9
走行 4.3
燃費 4.2
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 3.5
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

4.4(82)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.3
  • 装備4.4
  • 走行性能4.6
  • 価格4.2
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.6
燃費 4.2
乗り心地 4.5
装備 4.4
価格 4.2
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。
みんなのレビュー
3.7

【所有期間や運転回数】 このクルマを購入し５年乗りました 【このクルマの良い点】 好きなアウトドアで重宝します。大きくも無く、小さくもなく丁度良い１台です。 【このクルマの気になる点】 特に気になったところは無かったです。価格相応です。 【総合評価】 キャンプや釣りをやるにも便利な車でした。
5.0

【所有期間または運転回数】４年 【総合評価】５ 【良い点】広くてつかいやすいとてもべんりでのりごこちさいこうです・・・・・ 【悪い点】なし
3.4

【所有期間や運転回数】 所有期間３年 【このクルマの良い点】 ちょうど良い大きさ、荷物がたくさん積める、室内広い 【このクルマの気になる点】 リアエアコンが無い、４人乗車では加速が弱い、燃費がハイブリッドなのにそれほど良くない 【総合評価】 競合がシエンタしかないのでシエンタよりは良い
3.3

【所有期間または運転回数】 購入して１ヶ月 【総合評価】 購入の際にフリード＋と比較しましたが、簡単に完全なフルフラットになる点が素晴らしいです。 フリード＋は床下に荷室があるのは大きなメリットですが、フルフラットにするのが面倒で且つ少し凹凸があり、フルフラット状態での奥行きもスパイクの方があります。車中泊を優先するのであればスパイクの方が良いと感じて此方を購入しました。 【良い点】 ・荷室が広い ・簡単にフルフラットになる ・７人乗りのフリードに比べて２列目座席も余裕があるので、普段５人までしか乗らないのであれば十分 ・ガソリン車に比べてエンジンの回転数が低いので静音性が高い 【悪い点】 ・１世代古いため燃費は良くない(街乗りで１５ｋ／Ｌぐらい ・小物入れが現行のフリードに比べて少ない ・ナビの角度が悪く昼間は視認性が悪い ・ハンドルが軽すぎて違和感
4.7

【所有期間または運転回数】 試運転のみ。 【総合評価】 乗り心地がよく、空間も広い為ストレスも感じず落ち着いて乗る事ができます。 【良い点】 車内は高級感があり、スペースもあるので乗り心地がよいです。 【悪い点】 リア側の両サイドは窓になっていないため、後方はすこし暗く感じます。

 フリードスパイクハイブリッドのクルマレビューをもっと見る
4.6

【このクルマの良い点】 とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。 トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。 【総合評価】 車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。 老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）
5.0

【所有期間または運転回数】 １１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。 【総合評価】 非常に良い 【良い点】 内装の作りが気に入ってる 【悪い点】
5.0

【所有期間または運転回数】 １年目 【総合評価】 １００ 【良い点】 赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです 【悪い点】 ないです
4.9

【所有期間や運転回数】 アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。 【このクルマの良い点】 走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３〜４つ入る広さです。 【このクルマの気になる点】 他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。 【総合評価】 マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。
4.7

【所有期間または運転回数】 新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。 【総合評価】 機能、品質、価格全体として総合評価は高い。 【良い点】 安全機能が高く、信頼性が高い。 【悪い点】 やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

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