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PROTO CORPORATION

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ラグレイトと
CX−7の車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ ラグレイト

1999年6月〜2004年4月

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マツダ CX−7

2006年12月〜2011年12月

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購入価格

新車価格帯

366〜417万円

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295〜366万円

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中古車価格帯

49〜165万円

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39.8〜110.6万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5105mm

  • 1935mm

  • 1740mm

  • 4695mm

  • 1870mm

  • 1645mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2810mm

  • 1720mm

  • 1305mm

  • 2010mm

  • 1535mm

  • 1225mm

10・15モード燃費 8~8.2km/l 8.9~9.3km/l
排気量 3471~3471cc 2260~2260cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7~7名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
2.7

【所有期間または運転回数】 1年でギブアップ 【総合評価】 憧れていたクルマをディーラーで150万で購入。 オプションで1年間の保障を付けました。 電動スライドドア左右故障 コンピュータ故障 パワステオイルじゃば漏れ テールランプが水槽に見えるほど浸水 1年間であった不具合です 保障が切れたらと思うとゾッとしたのと、リッター180円のころでしたので即手放しましたね。 【良い点】 デカい 広い カッコいい 三列目シートまで質が良い、荷室が桁外れに広い 【悪い点】 燃費、悪過ぎました、ハズレなのか街で3キロ程度、レギュラーとはいえキツい さすが外車、私のは故障しまくりでした

4.0

【総合評価】 所有する満足感が高い。流行に左右されない個性。希少の一言。 【良い点】 ゆったり、安定、快適。 【悪い点】 燃費と車庫入れは最低。

3.9

【総合評価】 ワイドボディーで人も荷物もたくさん乗せてもよく走ります 【良い点】 あまり見かけない車なので目立ちます 冬場のシートヒーターは有り難い。 【悪い点】 駐車場に困る時あり。 年式のせいでしょうか、ナビが再生しなくなった。

3.1

【総合評価】 回りにあまり無い車なので好きです 【良い点】 大きいけど力があるので安心して走れます 【悪い点】 10万キロ越えるとミッションの調子がいまいちに

4.0

【総合評価】 初心者にも経験者にも無理なく乗りこなせ、見た目も中身もカッコイイ感じに仕上がっていますので、いい感じの車だと思います。 【良い点】 見た目、中身ともにかっこいい。 大きいので多人数を載せたり荷物があっても難なく運べます。 少し前の車にしてはバックモニターが付いているので、駐車も簡単です。 【悪い点】 車体が大きいので、慣れるまでには少し時間がかかるかも。

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3.7

【所有期間または運転回数】 1年、ほば毎日 【総合評価】 趣味向けにセダン(レガシィB4 BL5)からの買い替え。 中古車市にてSUVを探していたところ、コイツを見かけ一目ぼれ。気づいたら仮契約してました。 不満(欠点?)も多いですが、それを上回る良さがありしばらくはコイツにお世話になりそうです。 【良い点】 ・加速、高速安定性(北米戦略車のためスピードメーターが220km/lまでついてる。但し出るかは未確認) ・ハンドリング ・国産車で中〜大型SUVといったらハリアー、CR−V(最近はCX−5も多いですが)が多く走る中あまり見かけない!故に同じ車を街で見かけると「おっ!」っとなる。 ・(Lパケなので)本革シート+シートヒーター(女性にはシートヒーター喜ばれる) ・(良くも悪くも)内貼りに若干の隙間が多く、車イジリが楽。 ・(喫煙者向け)Aピラー内側の内貼りがヤニ着きづらい。 ・前席のアームレスト収納が大きい。 ・純正でもBOSEスピーカー+ダッシュボートのセンタースピーカー付でCDやDVD再生すると半端ない奥行き感。 ・6速AT(MTモード付)、MTモードも前が−・後ろが+とレーシング仕様っぽくなってる。 ・ディーラーの人、いい人(というか商売っ気が少ない人?)が多い(気がする)。→前はやたらDM送付とか営業電話とかあったが、マツダさんはこっちから連絡しない限り連絡こない。 【悪い点】 ・後部座席が若干狭く感じる。(レガシィのときとあまり変わらない。) ・後部ドアの内側に収納がない。 ・後部座席のアームレストがちょっと。。。(ちゃちぃ) ・助手席は手動シート(運転席はパワーシートだがメモリ機能なし) ・どこからともなくキシキシ音がする。 ・タイヤサイズが特殊なので在庫が少ない。(235/60/18、中古タイヤなんてなかなかお目に掛かれない) ・こんなに走り重視な割にはサイドブレーキが足元にある。 ・AWD切替スイッチがない。 ・内装のピアノブラック部分の傷が気になる。 ・コーナーセンサーのOFFスイッチが押しずらい位置にある。 ・生産数が少ない車種なためパーツや専用品が少ない。 ・AUTOワイパーの感度が微妙。 ・(中古なので仕方ないが)ナビ表示が古臭い。 ・なんといっても燃費悪し。(街乗り7km/l後半、郊外乗り9km/l前半) まだありそうだけど切りがないのでこの辺で!

3.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 かなり大きいですがこの存在感がたまりません。 【良い点】 背中を押されるような加速が素晴らしい。 【悪い点】 革のシートが滑りやすい。

3.4

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 作りはよくて同クラスの他車より若干お値段が控えめなとこがとても良心的 【良い点】 ターボ搭載なのでとても速い。大きな車体で安心感もしっかりあります。 【悪い点】 SUVですが若干乗り心地が固め。

3.7

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 スタイリッシュで気に入ってます 【良い点】 加速がいい。 高級感がある室内。 本革シート。 【悪い点】 燃費の悪さ。 横幅が長い。

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 もうかっこいいの一言ですよ、短期間で生産が終わったので希少価値がでたらいいな。 【良い点】 デザインがいいとこと走行安定性がいいとこ。 トランクは広くて奥行きもあってとてもいい。 【悪い点】 ボディの横幅が広いのが日本の道にそぐわない。

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