ＣＲ−Ｖとクライスラー・３００Ｃの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.4

【このクルマの良い点】 ＳＵＶタイヤで大注目のトーヨープログセスシリーズ、ＣＬ１　ＳＵＶは静寂性や快適な乗り心地、ウエットやドライでもいい足、一番はコストパフォーマンスが最高なタイヤ。ＣＲ−Ｖのタイヤサイズ、扁平率６０もきいていて素晴らしい乗り味。 【総合評価】 ＢＳデューラからトーヨープログセスＣＦ２に変えて大正解でプログセスＣＬ１になりまた進化しています。ＢＳのお高いタイヤよりトータルバランスがいい。ＳＵＶも乗り心地重視なタイヤは快適。ＣＲ−Ｖにベストなタイヤトーヨー、素晴らしい選択肢。

3.9

【このクルマの良い点】 ブラックエディションはやはりかっこいい。価格的にガソリンターボが買いやすくレギュラー仕様も魅力。海外では大人気なエクステリアデザインや走り、アメリカンなスタイルが一番。内装も国内旗艦ＳＵＶに恥じない上品さ。 【総合評価】 価格設定やナビなど国内受けが厳しい。純正タイヤ設定がＢＳデューラは残念？トーヨーのプログセスがＣＲ−Ｖにはベストマッチだが。国内販売終了でＺＲ−Ｖが後がまでも個性的なエクステリアデザインが日本人にはネック？ＣＲ−Ｖからの乗り換え車種が国産車ではない？アキュラの国内販売は？

3.6

【このクルマの良い点】 アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるＳＵＶ。 【総合評価】 国内ではベストサイズで運転がしやすく乗り心地もタイヤの偏平率が６０でよく静寂性も素晴らしいレベル。歴代の中でも大柄な現行型と３代目はグラマラスＳＵＶで軽快。ホンダエンジンは楽しく面白い頼もしい存在。

4.0

【所有期間や運転回数】 オールＣＲ−Ｖ 【このクルマの良い点】 アメリカで大人気なＣＲ−Ｖ、国内では大きいサイズもアメリカでは買い物車やチョイ乗り多目的ＳＵＶ。走りよしやストレスない加速などアメリカ人好みな仕上がり。パワー感や居住性など充分使える傑作車。流行りに流されないＣＲ−Ｖは存在感の塊。 【このクルマの気になる点】 賛否な国内では貴重なＣＲ−Ｖ、よさは乗らないと実感できない。エクステリアデザインの古さ？デザインセンスは好みで新しいも古いもないが？丸目が古くてもＬＥＤで売れてる車はたくさんある。 【総合評価】 オールで大人気、アメリカの本場で売れてるのは車好きにはたまらない車。

4.3

【総合評価】 全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。 【良い点】 走行性能、安定性、居住性がよい 【悪い点】 特になし

3.7

【所有期間または運転回数】 現在、所有中 【総合評価】 燃費や税金などハードルの高いところはありますが ５．７ＨＥＭＩの加速はやっぱいい！フロントの高級感もグッドです。 中古車体価格は安めなのでその分維持費にかければ問題ありません。 【良い点】 なんと言ってもフロントの高級感がいい！大抵、道を譲ってもらえます(笑) ボディはでかめですが四角なのですぐに慣れます。 とにかく乗って気持ちのいいクルマです！ 【悪い点】 アメ車ならではの燃費や税金でしょうか。 いい女に金がかかるのと同じでいい車にも金がかかると 割りきりましょう！

3.7

【所有期間または運転回数】１年弱 【総合評価】よくベントレーですかと聞かれる。 車に詳しくない人には凄い高級車に見えるらしい。 【良い点】純正２０インチタイヤにＳＲＴ専用ホイール、フロントはビルシュタイン、リアはザックスの足回りに ブレーキはブレンボ、６Ｌ超４３１馬力の心臓にイカツいフロントマスク。 ノーマルのままでもイケる数少ない車。 が、意外と足回りもカチカチスパルタンじゃなく乗り心地もよく街中でも普通に乗れる。 で、その気になればどこからでも怒涛の加速、そうそう着いてこれる車はいない。 【悪い点】アメ車らしく細部の造りが雑。 さすがに車重があるので思っていたほどは速くない。 ブレンボのブレーキも思っていたほどは効かない。 燃費と維持費に目をつむれるならば総合的にはオススメ。中古相場も安いし。。

4.0

【総合評価】 今流行りの低燃費・低価格には背きますが それを差し置いてもかなり良いと思います♪ 【良い点】 とにかくカッコいい！！ 外国車の割には意外と燃費がいいかも・・・ 【悪い点】 中古でも高い。 維持費がかかる。。。

4.0

【総合評価】 今日まで購入してよかったと思っている。 【良い点】 外観が特に気に入っていて飽きない。走っていてめったに同型車に出会わない。 【悪い点】 実燃費はよろしくないが大きい車両なのでしかたがない。。

3.3

【総合評価】 カスタムが前提のような車 ノーマルだと物足りない 悪い所も多いが愛着が沸く車 【良い点】 威圧感がある 高速道路ではすぐ道を譲ってもらえる 5.7HEMIのパワーは病みつき 【悪い点】 内装が最近の国産軽並 電気系統が弱い 走行性能は国産セダンに劣る ブレーキが効かないので、ブレンボ装着推奨 シフトに欠陥部品があるため(本国ではリコール物) 購入前に要確認。