ＣＲ−Ｖとゴルフカブリオの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.4

【このクルマの良い点】 ＳＵＶタイヤで大注目のトーヨープログセスシリーズ、ＣＬ１　ＳＵＶは静寂性や快適な乗り心地、ウエットやドライでもいい足、一番はコストパフォーマンスが最高なタイヤ。ＣＲ−Ｖのタイヤサイズ、扁平率６０もきいていて素晴らしい乗り味。 【総合評価】 ＢＳデューラからトーヨープログセスＣＦ２に変えて大正解でプログセスＣＬ１になりまた進化しています。ＢＳのお高いタイヤよりトータルバランスがいい。ＳＵＶも乗り心地重視なタイヤは快適。ＣＲ−Ｖにベストなタイヤトーヨー、素晴らしい選択肢。

3.9

【このクルマの良い点】 ブラックエディションはやはりかっこいい。価格的にガソリンターボが買いやすくレギュラー仕様も魅力。海外では大人気なエクステリアデザインや走り、アメリカンなスタイルが一番。内装も国内旗艦ＳＵＶに恥じない上品さ。 【総合評価】 価格設定やナビなど国内受けが厳しい。純正タイヤ設定がＢＳデューラは残念？トーヨーのプログセスがＣＲ−Ｖにはベストマッチだが。国内販売終了でＺＲ−Ｖが後がまでも個性的なエクステリアデザインが日本人にはネック？ＣＲ−Ｖからの乗り換え車種が国産車ではない？アキュラの国内販売は？

3.6

【このクルマの良い点】 アメリカンスタイルとグラマラスなデザイン。走りも満足いいアクセルの反応がよくストレスない走りができる。国内では見ないので被りが少ない。レザーシートの上品さや高級感があるＳＵＶ。 【総合評価】 国内ではベストサイズで運転がしやすく乗り心地もタイヤの偏平率が６０でよく静寂性も素晴らしいレベル。歴代の中でも大柄な現行型と３代目はグラマラスＳＵＶで軽快。ホンダエンジンは楽しく面白い頼もしい存在。

4.0

【所有期間や運転回数】 オールＣＲ−Ｖ 【このクルマの良い点】 アメリカで大人気なＣＲ−Ｖ、国内では大きいサイズもアメリカでは買い物車やチョイ乗り多目的ＳＵＶ。走りよしやストレスない加速などアメリカ人好みな仕上がり。パワー感や居住性など充分使える傑作車。流行りに流されないＣＲ−Ｖは存在感の塊。 【このクルマの気になる点】 賛否な国内では貴重なＣＲ−Ｖ、よさは乗らないと実感できない。エクステリアデザインの古さ？デザインセンスは好みで新しいも古いもないが？丸目が古くてもＬＥＤで売れてる車はたくさんある。 【総合評価】 オールで大人気、アメリカの本場で売れてるのは車好きにはたまらない車。

4.3

【総合評価】 全車フリードからの乗り換えですべてにおいてよい。 【良い点】 走行性能、安定性、居住性がよい 【悪い点】 特になし

4.4

【所有期間または運転回数】 ２年６か月 【総合評価】 ４．５点 【良い点】 フルオープンですが、センターロールバーによりボディ剛性を確保しており、旧年式ではあるもののまだ、きびきびと走行できます。電動トップなので、運転席を離れることなくトップの開閉が可能。 値段もこなれているため、ビギナーや女性でオープン４シーターを望むなら今がチャンスと思います。 【悪い点】 私は実走行距離５２，０００キロメートル程の車を見つけましたが、年式相応の傷みがありメカ関係のトラブルも出始め相応の対価の支払いもありますが、シリンダーヘッドガスケット交換、ポート研磨など自身で直せるところは直し、車いじりを楽しんでいます。

4.0

【総合評価】 ４点とさせていただきました。一昨年、東京から静岡に単身赴任となり、現地で使用する車、 既成の足として大好きなフルオープンを探していました。 独身の時は、ファミリア・カブリオレ、初代ユーノス・ロートスターにも載っていましたが、 家族が静岡に遊びに来た時に２シーターでは困るので４シーターオープンを探していたところ、Ｇｏｏ−ｎｅｔ認定ショップでゴルフ３カブリオが手ごろな価格で出ていたので、早速、連絡をとり現車を確認をしました。 １６年落ちでしたが走行距離(実メーター５２０００ｋｍ強)、 幌の破れもなく外観も綺麗で、エンジンも一発始動。 大きな問題は抱えていなさそうでしたので即決しました。 外装色もパープルとはいうものの、ダークグレーに青味かがった程度の色で気に入りました。 【良い点】 現車確認時に、オープンカーの弱点である幌の破れの無かったこと、 車高調整式サスが組まれていたこと、キノコタイプのスポーツエアクリーナがついていたこと、純正アルミホイールもあり、事故歴はなく２４か月整備付で納車いただけるとの条件で即決。 【悪い点】 納車後、自身で洗車をしている際に左側面に修復歴(板金痕)があることを発見。 普通に見ている分には気付かない程度のパテ痩せのため、現在はそのままにしてあります。 また、納車された冬にオーバークールでヒーターが効かず、フロントバンパにガムテープを貼って過ごしました。 先日、自身でサーモスタットを交換し、オーバークールは解消していますが、 昨年の夏はエアコンが効かなくなりました。 そのほか、幌の開閉時にウェザーストリップと干渉する部分のほつれがあり、 自分で繕いました。内装色が自分の趣味にあわないこと、 本革シートの傷みなどもありますが新車を購入した訳ではないので致し方ないことと思います。 私は、二級整備士の資格を持っろうており、過去にディーラーでメカニック、 フロントの経験もあるためある程度のことは自身でこなしてしまいます。 現在の問題は、エアコンの効かないこと、ガソリンを満タンにするとオーバーフローパイプからガソリンが垂れているようなので、折を見て直したいと思いますが、 大仕事になりそうな予感がしています。 また、幌の張り替えもしてあげたいと思っています。

3.7

【総合評価】 古いが、昔のゴルフ時代のカクカクボディにまん丸ライトがキュート。 ダークレッドの皆が振り向く一台 【良い点】 とにかく、クラシック風革張りでかっこカワイイ。クラシックラインは、限定販売当時に紺、深緑、深赤の３色で、速攻完売のシロモノ。当時４００万円ほどで、今５０〜７０万円程度の状態の良いものはレア。私のはタイミングベルト、幌、ライト、フロントガラスを純正品で交換済。 【悪い点】 余り飛ばすには向いていません。ゆったりオープンカーで運転してください。３速ギアです。 ４人定員です。トランクは非常に狭いです。