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テラノレグラスと
チャレンジャーの車種比較ページ

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車種

日産 テラノレグラス

1996年8月〜2002年8月

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三菱 チャレンジャー

1996年7月〜2001年10月

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購入価格

新車価格帯

268〜348万円

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500～

231〜348万円

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中古車価格帯

120〜185万円

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115.9〜187.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4670mm

  • 1840mm

  • 1730mm

  • 4620mm

  • 1775mm

  • 1735mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1915mm

  • 1465mm

  • 1115mm

  • 1850mm

  • 1415mm

  • 1115mm
10・15モード燃費 7.2～11.2km/l ―km/l
排気量 2953～3274cc 2476～3496cc
駆動方式 FR、パートタイム４WD、フルタイム４WD パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.2(4)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.3
  • 装備3.8
  • 走行性能4.8
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.5
外観 5.0
内装 4.3
走行 4.8
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 3.8
価格 4.0
3.6

【総合評価】 バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります 【良い点】 本格オフローダー的存在で能力も高いですがＳＵＶらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。 【悪い点】 ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。
3.7

【総合評価】 四輪駆動がかなり便利です 【良い点】 四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です 釣りに行ったりスノボーにも最適です 【悪い点】 燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな 古いので足回りがへたってくる 小回りが利かない 税金が高い
5.0

【総合評価】 【良い点】 　　シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、 　　ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい 　　死角は多いように思われるがそうでもない 　　操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない 　　ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい（４駆としては） 【悪い点】 　　立体駐車場が使えないくらいかな
4.4

【総合評価】 大人でも非常にゆったりできる室内！走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD！ 【良い点】 荷室が広いのでアウトドアに最適！ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。 【悪い点】 横幅が広いため、駐車しにくい。

4.2(9)

  • 外観4.7
  • 乗り心地4.3
  • 内装4.3
  • 装備4.1
  • 走行性能4.2
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.7
内装 4.3
走行 4.2
燃費 3.8
乗り心地 4.3
装備 4.1
価格 3.8
4.9

【所有期間または運転回数】１２年　 【総合評価】 【良い点】 燃費がマニュアル＆ディーゼルターボだっだせいか遠乗りで１４〜１６・街乗りでも１１〜１３ととても良かった 【悪い点】 室内の高さがパジェロより低い為座高の高い人には不向き、フレームの砂や水が逃げにくい為そこから腐食した所
5.0

【所有期間または運転回数】 ２０年 【総合評価】 ２０年間乗りましたが、全く壊れない！！！ 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 なし
3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 パジェロほどワイルドではありませんが定評のある三菱の４ＷＤ、 荒れ地も問題なく走る性能を持っています。 【良い点】 当時流行りのデザインですが現代でも廃れることはなくかっこよさを感じます。 あまりふわふわしないので高速道路でも快適に走りますね。 【悪い点】 車高は高いので乗り降りは少ししずらいです。
4.7

【総合評価】 ワイルドなデザインで運転は非常にしやすいと思う。 見切りが良くて、快適な走行を行うことができるのが良い、室内は広くて特に後部座席は広い、荷物も積みやすいし量も積める、天井が少し低いかなと感じる。 走行性能も安定感があり、グッド。 燃費は良いとは言えないが悪いとも思わない。 快適な空間で快適に運転ができるので良いと思う。 【良い点】 ワイルドなデザイン。 見切りが良くて運転しやすい。 室内が広くて荷室も使いやすい。 安定感のある走り。 【悪い点】 若干天井が低いと感じる。 燃費がもう少し良ければ良いと思う。
4.3

【総合評価】性能ともに充実した素晴らしい車です。人生や生き方が劇的に変わると思います。 【良い点】エンジンの音が良く気持ちがいい全高も重心も低くスポーツカーの雰囲気は十分です。買ったときはもう、うれしくてうれしくて 【悪い点】フロントストラットの縮み側が硬いので段差でのコトコト音が気になる事。
みんなのレビュー
3.6

【総合評価】 バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります 【良い点】 本格オフローダー的存在で能力も高いですがＳＵＶらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並みのレイアウトと質感で普段乗りでも全く問題なし。 【悪い点】 ハイラックスサーフとかなり似てるので住み分けがほしいところ。
3.7

【総合評価】 四輪駆動がかなり便利です 【良い点】 四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です 釣りに行ったりスノボーにも最適です 【悪い点】 燃費がちょっと悪いですが軽油は安いしまーいっかな 古いので足回りがへたってくる 小回りが利かない 税金が高い
5.0

【総合評価】 【良い点】 　　シートはセダンのように前方へ足を出す感じで、 　　ほかの4駆のように膝を直角にしてペダル操作をするのと違うのがいい 　　死角は多いように思われるがそうでもない 　　操作性もいいし特に高速巡航時の安定性はとてもよくふらつきが少ない 　　ロールもさほど大きくなく、安定性が高いので、コーナリング性能もよい（４駆としては） 【悪い点】 　　立体駐車場が使えないくらいかな
4.4

【総合評価】 大人でも非常にゆったりできる室内！走行も割と静かでシートの質感もよく、長距離でもGOOD！ 【良い点】 荷室が広いのでアウトドアに最適！ワイルドだが室内が落ち着いた空間で過ごしやすい。 【悪い点】 横幅が広いため、駐車しにくい。

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4.9

【所有期間または運転回数】１２年　 【総合評価】 【良い点】 燃費がマニュアル＆ディーゼルターボだっだせいか遠乗りで１４〜１６・街乗りでも１１〜１３ととても良かった 【悪い点】 室内の高さがパジェロより低い為座高の高い人には不向き、フレームの砂や水が逃げにくい為そこから腐食した所
5.0

【所有期間または運転回数】 ２０年 【総合評価】 ２０年間乗りましたが、全く壊れない！！！ 【良い点】 かっこいい 【悪い点】 なし
3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 パジェロほどワイルドではありませんが定評のある三菱の４ＷＤ、 荒れ地も問題なく走る性能を持っています。 【良い点】 当時流行りのデザインですが現代でも廃れることはなくかっこよさを感じます。 あまりふわふわしないので高速道路でも快適に走りますね。 【悪い点】 車高は高いので乗り降りは少ししずらいです。
4.7

【総合評価】 ワイルドなデザインで運転は非常にしやすいと思う。 見切りが良くて、快適な走行を行うことができるのが良い、室内は広くて特に後部座席は広い、荷物も積みやすいし量も積める、天井が少し低いかなと感じる。 走行性能も安定感があり、グッド。 燃費は良いとは言えないが悪いとも思わない。 快適な空間で快適に運転ができるので良いと思う。 【良い点】 ワイルドなデザイン。 見切りが良くて運転しやすい。 室内が広くて荷室も使いやすい。 安定感のある走り。 【悪い点】 若干天井が低いと感じる。 燃費がもう少し良ければ良いと思う。
4.3

【総合評価】性能ともに充実した素晴らしい車です。人生や生き方が劇的に変わると思います。 【良い点】エンジンの音が良く気持ちがいい全高も重心も低くスポーツカーの雰囲気は十分です。買ったときはもう、うれしくてうれしくて 【悪い点】フロントストラットの縮み側が硬いので段差でのコトコト音が気になる事。

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