アベニールサリューとアテンザセダンの車種比較（日産）

アベニールサリューと
アテンザセダンの車種比較ページ

選択している車種	日産アベニールサリュー 1995年8月～1998年8月車種を選択	マツダアテンザセダン 2012年11月～2019年7月車種を選択

購入価格

新車価格帯	147～270万円 0 50 100 200 300 400 500～	250～419万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	21.8～150万円 0 50 100 200 300 400 500～	23～241.7万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4610mm 1695mm 1500mm	4865mm 1840mm 1450mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1800mm 1435mm 1190mm	1960mm 1550mm 1170mm
10・15モード燃費	8.5～13.4km/l	―km/l
排気量	1838～1998cc	1997～2488cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】所有期間は４年です。走行距離は４万キロです。【総合評価】エンジンスタート後の運転速度は普通ですが、馬力があるため、徐々に加速していき、坂道でも原則しないので、重い荷物を運ぶのに適してます。内装も並以上で作りもしっかりしてます。【良い点】荷物を積める両が、日産の当時の車種になかでも広かったことが決めてで買いました。アウトドアでも荷物運びでもかなり楽に積めます。【悪い点】このサイズの車の割りに、燃費がよろしくなくて、ガソリンを結構食うことです。

2.7

【総合評価】可でもなく不可でもなく【良い点】走りに安定性があった（４ＷＤだったせいもあるが）【悪い点】燃費が悪い（４ＷＤだったせいもあるが）

3.0

【総合評価】昨日、新車への乗り換えで１７年間の労をねぎらい、お分かれしました。長い期間乗って大きな故障も無く（セルモーターを２回交換、マフラーの交換）無事に過ごせたのですから良いクルマだったと言うことでしょうか。【良い点】１）運転席からの視認性が非常に良いことと、車両感覚が掴みやすいこと。２）小物の収納スペースが比較的多かったこと。３）ゆとりのある２Ｌエンジンのパワー。４）当時高級車にしか設定の無かった、後部座席のアームレスト。５）後部座席のリクライニング。（少しだけですが）【悪い点】１）燃費　　丁寧な運転を心がけても街乗りで７～８キロ、高速で１０キロほど。　　購入した頃はガソリンがリッター１００円前後だったのであまり気には　　しなかったのですが、昨今の値段ではちょっとキツイ。２）乗り心地　　ミドルクラスでしたので少し期待していたのですが。これが最悪。　　路面の凹凸をモロに拾っていました。

5.0

【総合評価】大きいクラスのミニバンと比較すれば絶対的な走行性能や広さはもちろん劣りますが【良い点】５ナンバーサイズで乗り易い【悪い点】特にありません。 ..

2.4

【総合評価】燃費、走行性能が悪いです。【良い点】中古市場が安いです。【悪い点】社用車でよく見かけますので、横に並ぶと恥ずかしいです。

4.4(82)

外観4.7
乗り心地4.5
内装4.3
装備4.4
走行性能4.6
価格4.2
燃費・経済性4.2

外観	4.7
内装	4.3
走行	4.6
燃費	4.2
乗り心地	4.5
装備	4.4
価格	4.2

4.6

【このクルマの良い点】とにもかくにも、燃費が良いです（普通に２０ｋｍ／ｌ走ります）。トランクも広く、高さがあるものでなければたいてい運べます。【総合評価】車体が大きいので小回りはききませんが、高速道路での安定性はピカイチです。とてもＦＦ車とは思えません。老親（８０代）が後部座席の座り心地がとても良いとほめています（私は後部座席に座ることがないので、、、）

5.0

【所有期間または運転回数】１１か月、ほぼ毎日、通勤で使用しています。【総合評価】非常に良い【良い点】内装の作りが気に入ってる【悪い点】

5.0

【所有期間または運転回数】１年目【総合評価】１００【良い点】赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです【悪い点】ないです

4.9

【所有期間や運転回数】アテンザ最終モデルの発売当初から乗っています。当時ディーゼルは人気があり納車まで時間がかかるということでガソリン車を購入しました。主にゴルフや旅行など外出時に乗っています。【このクルマの良い点】走行性能はさすがマツダ！と言えるものです。既に１０万ｋｍ以上走っていますが、走行性能は新車時からあまり変わらず、今も快適に乗っています。また燃費面も非常に良く、ハイブリッド車と比較しても遜色ありません。最後にトランクはキャディバックが３～４つ入る広さです。【このクルマの気になる点】他メーカーのセダンと異なり内装は質素です。人によっては気になるかもしれません。それ以外に悪いところは見当たりません。【総合評価】マツダの他車種より価格は高めですが、それだけの価値のある車です。

4.7

【所有期間または運転回数】新車での購入二日目であり総合評価のみ。詳細は今後となる。【総合評価】機能、品質、価格全体として総合評価は高い。【良い点】安全機能が高く、信頼性が高い。【悪い点】やはりクリーンディーゼルとしては高評価であるが、ガソリン車に比べ音はいまいちである。

みんなのレビュー

【総合評価】燃費、走行性能が悪いです。【良い点】中古市場が安いです。【悪い点】社用車でよく見かけますので、横に並ぶと恥ずかしいです。

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4.6

5.0

【所有期間または運転回数】１年目【総合評価】１００【良い点】赤がほんまにかっこよくて、見た目もマジでいいです【悪い点】ないです

4.9

4.7

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