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アベニールと
ニュービートルカブリオレの車種比較ページ

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車種

日産 アベニール

1998年8月〜2005年10月

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フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ

2003年6月〜2010年3月

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購入価格

新車価格帯

169〜295万円

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50
100
200
300
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500～

313〜369万円

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中古車価格帯

58〜195万円

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32〜348万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4650mm

  • 1695mm

  • 1450mm

  • 4130mm

  • 1735mm

  • 1500mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1890mm

  • 1435mm

  • 1195mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 8.8～14.8km/l 10.6～10.6km/l
排気量 1769～1998cc 1984～1984cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.8(45)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.8
  • 装備3.9
  • 走行性能3.8
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.0
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 3.9
価格 3.9
3.3

【所有期間または運転回数】 ２０００年から今も乗り続けています。 【総合評価】 見た目大きく感じます。スポーツカータイプと比べると飛び跳ねた感じが購入時しましたが運転しやすい車です。 【良い点】 荷室が広い。購入するきっかけの一つでした。 【悪い点】 もう少し室内が静かな方が個人的には良い。 燃費がもう少し良いとうれしい。
3.3

【所有期間または運転回数】１２年間毎日 【総合評価】アテ−サはすばらしい！！ 【良い点】フルタイム４ＷＤなのでトラクションが変わらないのでコントロールしやすい 【悪い点】燃費　ＬＳＤがセンターのみ
4.4

【所有期間または運転回数】 １０年 【総合評価】 機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。 【良い点】 ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。 【悪い点】 パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
4.4

【総合評価】 走行性、快適性、デザイン性　ほぼ満足できる 【良い点】 視界が広くて運転は比較的簡単にできます。 【悪い点】 車内が狭いと個人的に感じました！。
4.6

【総合評価】この車を知っている人はかなり少ないかとおもいますが、 当時は大人気で購入がたいへんだった、おもいでがありあります。 昔の車なので装備は全くだめですが、エンジンの丈夫さは一番だと思います 【良い点】 【悪い点】

3.8(8)

  • 外観4.5
  • 乗り心地3.8
  • 内装4.5
  • 装備4.1
  • 走行性能3.3
  • 価格3.5
  • 燃費・経済性2.6
外観 4.5
内装 4.5
走行 3.3
燃費 2.6
乗り心地 3.8
装備 4.1
価格 3.5
4.4

【所有期間または運転回数】 　　１ケ月間 【総合評価】 　日本車と比べれば、経年ガタや、燃費が良くない等あれど、オープン走行の気持ち良さ、見た目の美しさを考えれば、それはトレードオフ。 　整備に信頼が置ける販売店だったので、不安も無く、総合評価としては満足。 【良い点】 　電動幌で気軽にオープン走行を楽しめる。 　ビートルという唯一無二のボデーライン。 　赤い本革シート、赤い幌は高級感もありカッコいい。 【悪い点】 　ハイオクガソリンで燃費は良くない。 　カブリオレ車体構造に、可動幌等のメカが詰め込まれていて、経年のガタが出易い。
4.0

【所有期間または運転回数】 　２０２０年４月以降 【総合評価】 　思っていたよりは運転しやすいと思いました。 　大きいとか小回りが利かない等のコメントを見かけますが、個人的には違和感なく運転してます。 　乗っていて楽しい車だと思います。 【良い点】 　見た目のカッコよさ 【悪い点】 　日本の駐車場は狭い所が多いので、駐車の時や車庫入れは少々大変だと思います。
4.6

【総合評価】 緩やかなカーブを描いたボディがかっこいいデザインもカタログで見るより断然カッコいい。 【良い点】 加速 乗り心地 スピード感燃費もスポーツカーにしては良くドライブにはもってこいである。 【悪い点】もう少し価格がさがるといいかなとおもいます。パワーが足りない。
3.9

【総合評価】 総合的に考えると買って良かった１台です。 【良い点】 見た目がとても可愛いし、目立つ。ルーフオープン時には目立ち過ぎる程キュートです。フロントガラスの面積が大きいせいか、視界が広く運転しやすいです。4人乗りですが、2人で乗る分には車内もゆったり、広いです。 【悪い点】 燃費が悪い・・・しかしながらそんな事実にも勝るものがあります。 走り出しの感覚というか重い感じが慣れない、60kmまで出るとかなり快適に走行するが６０km以下の時は重い。
3.4

【総合評価】 キュートなデザインは今でも十分に通用します。 【良い点】 街を走ればだれもが見ます 【悪い点】 燃費が大変悪いです。
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 ２０００年から今も乗り続けています。 【総合評価】 見た目大きく感じます。スポーツカータイプと比べると飛び跳ねた感じが購入時しましたが運転しやすい車です。 【良い点】 荷室が広い。購入するきっかけの一つでした。 【悪い点】 もう少し室内が静かな方が個人的には良い。 燃費がもう少し良いとうれしい。
3.3

【所有期間または運転回数】１２年間毎日 【総合評価】アテ−サはすばらしい！！ 【良い点】フルタイム４ＷＤなのでトラクションが変わらないのでコントロールしやすい 【悪い点】燃費　ＬＳＤがセンターのみ
4.4

【所有期間または運転回数】 １０年 【総合評価】 機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。 【良い点】 ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。 【悪い点】 パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
4.4

【総合評価】 走行性、快適性、デザイン性　ほぼ満足できる 【良い点】 視界が広くて運転は比較的簡単にできます。 【悪い点】 車内が狭いと個人的に感じました！。
4.6

【総合評価】この車を知っている人はかなり少ないかとおもいますが、 当時は大人気で購入がたいへんだった、おもいでがありあります。 昔の車なので装備は全くだめですが、エンジンの丈夫さは一番だと思います 【良い点】 【悪い点】

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【所有期間または運転回数】 　　１ケ月間 【総合評価】 　日本車と比べれば、経年ガタや、燃費が良くない等あれど、オープン走行の気持ち良さ、見た目の美しさを考えれば、それはトレードオフ。 　整備に信頼が置ける販売店だったので、不安も無く、総合評価としては満足。 【良い点】 　電動幌で気軽にオープン走行を楽しめる。 　ビートルという唯一無二のボデーライン。 　赤い本革シート、赤い幌は高級感もありカッコいい。 【悪い点】 　ハイオクガソリンで燃費は良くない。 　カブリオレ車体構造に、可動幌等のメカが詰め込まれていて、経年のガタが出易い。
4.0

【所有期間または運転回数】 　２０２０年４月以降 【総合評価】 　思っていたよりは運転しやすいと思いました。 　大きいとか小回りが利かない等のコメントを見かけますが、個人的には違和感なく運転してます。 　乗っていて楽しい車だと思います。 【良い点】 　見た目のカッコよさ 【悪い点】 　日本の駐車場は狭い所が多いので、駐車の時や車庫入れは少々大変だと思います。
4.6

【総合評価】 緩やかなカーブを描いたボディがかっこいいデザインもカタログで見るより断然カッコいい。 【良い点】 加速 乗り心地 スピード感燃費もスポーツカーにしては良くドライブにはもってこいである。 【悪い点】もう少し価格がさがるといいかなとおもいます。パワーが足りない。
3.9

【総合評価】 総合的に考えると買って良かった１台です。 【良い点】 見た目がとても可愛いし、目立つ。ルーフオープン時には目立ち過ぎる程キュートです。フロントガラスの面積が大きいせいか、視界が広く運転しやすいです。4人乗りですが、2人で乗る分には車内もゆったり、広いです。 【悪い点】 燃費が悪い・・・しかしながらそんな事実にも勝るものがあります。 走り出しの感覚というか重い感じが慣れない、60kmまで出るとかなり快適に走行するが６０km以下の時は重い。
3.4

【総合評価】 キュートなデザインは今でも十分に通用します。 【良い点】 街を走ればだれもが見ます 【悪い点】 燃費が大変悪いです。

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