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PROTO CORPORATION

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エクサと
3200GTの車種比較ページ

選択している
車種

日産 エクサ

1989年4月〜1990年8月

車種を選択

マセラティ 3200GT

1998年11月〜2003年10月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

123〜178万円

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500~

1,100万円

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中古車価格帯

300〜379万円

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250〜550万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・ハッチバック クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4230mm

  • 1680mm

  • 1295mm

  • 4510mm

  • 1822mm

  • 1290mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1575mm

  • 1400mm

  • 1100mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 10.4~12.2km/l km/l
排気量 1598~1598cc 3216~3216cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~4名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.6

【所有期間または運転回数】友人の所有でしたが、時々運転して色々な所に行きました。 【総合評価】全体的に良い印象を受けました。特に乗り心地と燃費の良さが魅力的でした。 【良い点】 乗り心地が良くて、軽やかに運転できました。 【悪い点】 特になかったです。

5.0

【総合評価】  自分的には、乗り心地がいいです。 【良い点】 ドライブでも、快適です。 【悪い点】

4.3

【総合評価】 非常に便利でやっぱり車買って良かったーと思った。しかも、友達に自慢できて最高!!!!! 【良い点】 見た目運転すべて 【悪い点】 なし

3.3

【総合評価】今まで乗ってきた車の中では良くも悪くもない、平均点といった感じでしょうか。無難に乗りこなしたいのならばお勧めです。 【良い点】乗りやすく、燃費もまずまず。 【悪い点】型が大分古いと思われるので、そこらへんを気にする人には。

5.0

【総合評価】 最高 【良い点】 乗りやすい、かっこいい。燃費もいいので最高(^-^) 【悪い点】 高い。

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4.0

【所有期間や運転回数】 5年,ほぼ毎日。趣味やドライブで使うなんてせんで,日常の足で使ってたで〜。クルマは乗ってナンボでしょ。 中古で500万で購入後,それと同じくらいの維持費がかかったな,たぶん。知らんけど。 【このクルマの良い点】 なんせ,カッコイイ。とにかく,カッコイイ。内装・外装ともかっこよすぎ。なので,変なエアロなんかつけたり,インチアップなんかしたらアカン。それと,絶対に6MTで乗るべし。ATじゃ,このクルマの良さはわからん。ベースのATにもどっちも乗ったことがあるんで,断言できるで。 【このクルマの気になる点】 あまりにも壊れる。壊れないと言っている人もいる様ですが,絶対に壊れる。そして,修理費・維持費はマジ半端ねぇ(爆) 警告灯がよく点灯する。「そんなもんですよ」とかいう人もいるようだが,ほっとかないで,専門の修理店にもっていくべき。ちなみに,マセラティ〇〇に持っていっても,直してくれないことがある・・・。今の没個性(メルセデスかよ!って感じの)マセラティの修理なら 問題ないようだが…。パーツは,本国や海外からの輸入となることが多いので,イギリスとかアメリカのパーツ屋から自分で買えるくらいの語学力があると,ちょっと安心して維持できるかも。 【総合評価】 漢ならぁ,一生に一度は乗るべきやな。あのブーメランテールは,唯一無二のカッコよさ。ベースでも十二分だが,アセコルは,ベースとは別次元なので,もし見つけたら,即買した方がええで。20年落ちやけど,ベースでもMTだと希少だから400万以上とかで売っているところもあるが,アセコルでも300万くらいが妥当でしょう。完全無欠の状態まで整備されているならまだしも,購入後の維持費も販売店さんは考えて売ってもらいたい。

4.1

【総合評価】 ターポの加速は怖いぐらい!イタリアの逸品です!! 【良い点】 スタイリング!室内インテリア!車がかもし出す存在感! 【悪い点】 走行性能!ドイツ車のようにはいきません!パーツが高価!

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