レパードとエブリイ＋（プラス）の車種比較（日産）

レパードと
エブリイ＋（プラス）の車種比較ページ

選択している車種	日産レパード 1996年3月～1999年6月車種を選択	スズキエブリイ＋（プラス） 1999年6月～2001年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	277～502万円 0 50 100 200 300 400 500～	141～171万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	75～255万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ハードトップ	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4895mm 1765mm 1425mm	3675mm 1505mm 1915mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2000mm 1480mm 1160mm	2380mm 1270mm 1230mm
10・15モード燃費	7.8～11.2km/l	13.6～15.4km/l
排気量	1998～2987cc	1298～1298cc
駆動方式	FR、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

【所有期間または運転回数】　Ｆ３１レパード自体はＸＳ－２、アルティマターボ、ＸＪ－２含め通算で２５年になります。【総合評価】　５段階評価とするなら５です【良い点】車室内が広く乗ってて疲れません。新車登録から３０年目で希少価値が非常に高い車です。チャイルドシート装着可能な２ドアクーペです。【悪い点】製販中止部品が多数存在していますがその中でもこの車専用の部品が存在し、その部品が壊れたらかなり厄介です。前期型はサビに弱いところがあります

4.7

【所有期間または運転回数】５年　（前車、前前車はＦ３１レパード）【総合評価】９５点【良い点】さすが、バブル時代に生産されて車。セドリックベースのビッグ２ドア。【悪い点】燃費

3.6

【所有期間または運転回数】友人所有で度々、運転させてもらいました。【総合評価】今の時代には少ない、ラクジュアリーカーの２ドアクーペで格好良いです。今では滅多に見かけませんが、遭遇すると思わず見入ってしまいます。【良い点】バブル時代に作られたせいか、今の時代に作られた車と比べると、何とも言えない独特の雰囲気と豪華さを感じます。【悪い点】燃費は決して良くありませんでした。室内も狭く感じて、後席はおまけみたいな物です。コストパフォーマンスは良くないと思います。

3.6

【総合評価】 ★3つである【良い点】後ろのブレーキランプが長いのがデザインとして最高高級感がある。今は中古でもかなり安く売られている【悪い点】燃費がよくない。音はうるさいカーナビがついていない。 ATである(個人的に) 古い分類に入り始めたためエンジンのかかりが悪い

4.6

【総合評価】エンジンが非常に丈夫でＮＡですので燃費がいいです。その他スタイリングはもちろん、２ドアなのに車室内は広く装備も昭和６２年当時の車としては豪華で高級車にふさわしい装備だと思います。【良い点】長距離運転でも疲れにくいシートで、車自体も全く飽きの来ないスタイリング、装備が備わった車だと思います。ＶＧ２０エンジンも非常に丈夫で基本的なメンテナンスをシッカリやっていればかなり長持ちすると思います。２０００のＮＡエンジンは燃費がいいです。タマ数が少なくスタイリング受けがいいので街中ではかなり目立ちます【悪い点】新車登録より２０年以上経過し部品供給が非常に悪く入手に苦労します。２０００のＮＡは燃費はいいのですがＶ６エンジンの割りにパワー不足感は否めません。逆にアルティマ系の３０００クラスのエンジン、特に後期ターボになるとパワー面では文句なしですが、燃費が激悪で非常に故障が多く修理に多大の費用と時間を要します。それにボディ剛性が弱いのも欠点だと思います。Ｒ３１スカイラインと同じシャシにハイパワーのＶＧ３０ＤＥＴエンジン搭載は無理があったと過去に後期を所有していて思いました。

2.9(7)

外観2.9
乗り心地3.1
内装2.6
装備3.0
走行性能2.7
価格3.6
燃費・経済性2.7

外観	2.9
内装	2.6
走行	2.7
燃費	2.7
乗り心地	3.1
装備	3.0
価格	3.6

4.1

【総合評価】コミ200万という予算の範囲内で買える実用車としては、最高の選択肢ではないかと思う。ただ、そのあまりにも地味な存在感を許容できるか、というのは、この車を選択するにあたっての大【良い点】室内空間が広い。【悪い点】

2.4

【総合評価】待ち乗り、送迎にはよい【良い点】小回りが効く【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ

2.4

【総合評価】近場で待ち乗り送迎向け【良い点】軽より小回りが効く【悪い点】 1300の割には車重のせいか燃費がよくない

3.9

【総合評価】外観としては一般的なミニバンで居住性・利便性がある。しかし最初は運転が難しく、FF車しか乗ったことがないような初心者には不向き。あるいは慣れれば結構面白い。【良い点】リア席にもクーラーおよびヒーターがあるため、エアコンの効きが大変早い。運転に慣れればスポーティーな走りも楽しめる。【悪い点】フロントミッドシップ・リア駆動。つまりコーナーリング時はアクセルを踏み込まないといけないのだが、車高が(重心が)高いため遠心力でコケそうな錯覚に見舞われ非常に怖い。かといってアクセルを緩めてコーナーリングすると、本当にオーバーステアになるので、多少の怖さは勇気を出して乗り越えなければならない。

2.6

【総合評価】 40ってん【良い点】普通の軽より小回りが効く【悪い点】 1300のわりに燃費が悪い

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【総合評価】待ち乗り、送迎にはよい【良い点】小回りが効く【悪い点】 1300 のわりに燃費悪すぎ

2.4