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フェアレディZと
ピアッツァの車種比較ページ

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車種

日産 フェアレディZ

2008年12月〜[発売中]

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いすゞ ピアッツァ

1991年9月〜1993年12月

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購入価格

新車価格帯

362〜920万円

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189〜234万円

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中古車価格帯

86.7〜1248万円

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110〜198万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4380mm

  • 1845mm

  • 1315mm

  • 4225mm

  • 1695mm

  • 1315mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 975mm

  • 1495mm

  • 1065mm

  • 1805mm

  • 1365mm

  • 1085mm

WLTCモード燃費 8.4~10.2km/l km/l
排気量 2997~3696cc 1809~1809cc
駆動方式 FR FR、FF
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.0

【このクルマの良い点】 フェアレディZは、上質で高級感のあるデザインとパワフルなパフォーマンス性能が特徴の車種です。 スポーツカーらしいワイド&ローのデザインで、一見クーペのようにも見えますが、実際はリアにバックドアを搭載しているファストバックタイプの一台です。 1969年に誕生して以来、日本を代表するスポーツカーとして国内外に多くのファンを魅了しています。 特に、3代目以降は直列6気筒エンジン、そして現行モデルには日産車に多く搭載されているV型エンジンを搭載しており、驚くほどの加速力と卓越した走行性能を実現可能です。 また、FR(フロントエンジン・リアドライブ)の配置は、ドライバーが直感的に車を制御でき、走行体験をより楽しめるつくりとなっています。 さらにフェアレディZは、高い耐久性を誇ることから中古車市場でも人気があります。 特に、定期的にメンテナンスが行われ、きちんと手入れされているモデルは、新車と同様の走りを実現できるでしょう。 【総合評価】 フェアレディZは「アスリートのような筋力を」をコンセプトに作られたことから、どんな速度でも安定した走行を実現するのが特徴です。 さらに、的確なボディバランスにより、走り心地の良さも大きな魅力といえるでしょう。 また、スポーツカーのなかでも、手頃で手の届きやすい価格帯なのも人気の理由の一つです。 リーズナブルな価格でありながらも、高い性能を誇ることから、日本だけでなく世界中から人気を集めているスポーツカーとして知られています。 フェアレディには、いくつかのグレードが展開されていますが、一番ベーシックなのが「フェアレディZ」です。 シンプルな機能性であることから、自分の好みに合わせてカスタムしやすいのもうれしいポイントです。 オーディオレス仕様となっているため、ETCやナビゲーションシステムはオプションで搭載する必要があります。 走りを思う存分楽しみたい方におすすめの一台といえるでしょう。

4.1

【このクルマの良い点】 しんフェアレディゼット、ブルーのゼット34後期型はオーラありありで目立つ存在。エクステリアデザイン最高、走り最高、楽しさ最高などなど大当たりな現行車。まさしくZの集大成。 【総合評価】 週末のルート246には歴代ゼットやオープンカーゼット、この時期はオープンカーが多くミニ、ポルシェ、ロードスターなど超かっこいいスポーツタイプのオンパレード。見ていても楽しめる車達。年代を感じさせないゼット、新型フェアレディゼットのオープンカーもルート246で是非走ってほしい。

3.7

【このクルマの良い点】 愛車遍歴で130ゼットのマンハッタンカラー登場でやはりいつみても超かっこいい。ロングノーズショートデッキでスポーツカーそのもの。L型エンジンの堂々たる存在感は素晴らしい。どこからみてもイケてる。 【総合評価】 Zは2シーターが定番だが130ゼットは2バイ2がバランス的にかっこいい。L20ターボのマンハッタンカラーや逆マンハッタンカラーは超かっこよすぎ。今となれば遅いイメージだが楽しく乗って走りの満足感は最高。

4.1

【このクルマの良い点】 最高にまわるターボエンジンと大人のデザインでかっこよすぎ。コンパクトで運転しやすく405馬力のパワーと素晴らしい乗り心地、大人気なスポーツカー。どこから見ても素晴らしいアングル。 【総合評価】 ニッサンが誇るスポーツカーの新型フェアレディゼット、アールとは異なる大人の貫禄。価格もコストパフォーマンスが最高で素晴らしい。

4.1

【このクルマの良い点】 デザインから走りまで全てにかっこいい。 オールでべた褒めのスポーツカーはやはり素晴らしい。 【総合評価】 クルマでいこうのべた褒め評価や今回は9AT のベストマッチやマニュアルオンリーの方でも9ATのよさが光る。価格が両方同じとは素晴らしい。ベースモデルのバーディンティのリアエンブレム、斜めフェアレディZや18インチホイールでも満足できる完璧さ。不満な点はない。405馬力エンジンが乗れるのはニッサン様様。ニッサンディーラーの受注停止は非常に残念。

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4.4

【総合評価】 少し前の時代の車なのに古さを感じず、異国の雰囲気を醸し出していて洗練された感じがするのがすごいです。 内装にこだわりを感じます、何とも言えない洗練された雰囲気があり気に入りました。 走行性能も速いですし、安定感のある走行をしてくれます、少しパワー不足を感じる時もありますが特に問題はないです。 シートの座り心地が良いですね、なぜか疲れを感じません。 燃費はいまいちだと思います。 【良い点】 洗練された内装・外装デザイン。 速いし、しっかり走るところ。 シートの座り心地が良いです。 【悪い点】 少しパワー不足を感じる時もある。 燃費はあまり良いとは言えない。

4.1

【総合評価】 外観のデザインがいかにも若者向けという感じですが、運転しやすく良い車だと思います 小回りも利くのとエンジンも軽い感じで回ります 【良い点】 コンパクトカーの部類だけどそこそこ走ってくれて不満なし。 小型車としては室内が広く天井も高く快適です。 【悪い点】 車体が重い感じがするので燃費は必ずしもいいとは言えません

3.6

【総合評価】 いつまでたっても斬新なデザイン。100年後見てもふるくささはかんじないだろう 【良い点】 デザイン最高級 【悪い点】 イスズと言うだけでバカにされていた。

2.6

【総合評価】 趣味として所有するのには悪くない車ですが、古い事もあって燃費も悪く、乗車人数も少ないので実用的でないかも。 【良い点】 外観が良い、半リトラクタブルっぽいライトがかわいい。ウインカー操作を右手の小さいレバーで行うのが新鮮でした。 【悪い点】 年式の古さ、燃費の悪さ、乗車人数の少なさ。この車で遠出はちょっと無理かもです。

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