ランドクルーザー２５０とスカイラインクロスオーバーの車種比較（トヨタ）

ランドクルーザー２５０と
スカイラインクロスオーバーの車種比較ページ

選択している車種	トヨタランドクルーザー２５０ 2024年4月～［発売中］車種を選択	日産スカイラインクロスオーバー 2009年7月～2016年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	520～785万円 0 50 100 200 300 400 500～	420～546万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	560～1080万円 0 50 100 200 300 400 500～	39～228万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4925mm 1980mm 1925mm	4635mm 1800mm 1600mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2685mm 1600mm 1190mm	1875mm 1480mm 1215mm
WLTCモード燃費	7.5～11km/l	―km/l
排気量	2693～2754cc	3696～3696cc
駆動方式	フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	5～5名

【このクルマの良い点】リセールバリューが良いこと【総合評価】２０２５年８月現在、新車販売が停止している（販売開始見込み不明）状況で、試乗せずに新古車を新車価格の１割増しでネット購入。モニターも大きく、内装は満足のいくもので、装備・機能も充実してるようだが、その全てを使いこなすのは難しそう。特に私のように、走る・曲がる・止まる＋安全性が充実していればいいと考える向きには過分な装備のようにも思える。　近年の欧州ディーゼル車はディーゼルと感じさせない質感に仕上がっているのに対し、ランクルのディーゼルは高級車とは思えない、トラックのようなエンジン音・加速でいただけない。足回りもトヨタ車特有？のフワフワした感じがあるので、このサイズのＳＵＺでキチッとしたハンドリングを好む方は、欧州車・レクサス・ＪＥＥＰグラチェロなどにした方がよさそう。今後、日産パトロールも日本での発売が決まったということで、次は必ず試乗して購入を検討したい。

4.2(23)

外観4.6
乗り心地4.6
内装4.9
装備4.6
走行性能4.7
価格3.4
燃費・経済性2.8

外観	4.6
内装	4.9
走行	4.7
燃費	2.8
乗り心地	4.6
装備	4.6
価格	3.4

4.4

【このクルマの良い点】名機ＶＱ３７ＶＨＲ（Ｖ６　３，７００ＣＣ　ＮＡ）エンジンがもたらす、余裕のトルクと加速。アテーサ　Ｅ－ＴＳトルクスプリット４ＷＤシステム【総合評価】素晴らしい

4.6

【所有期間または運転回数】１０回ほど運転を実施【総合評価】すごく、良い！今後のカーライフが楽しみなほどワクワクします。【良い点】エレガントな流線形走行距離が２万キロ台であった。内装の本革が高級感満載ＢＯＳＥのサウンドシステムにより、他に準備しなくてよい無限の可能性を感じる３３０馬力のハイパワー【悪い点】排気量３７００ｃｃのため、やはり燃費が悪い

4.3

車については内装・外装・乗車状態などは検索すればいくらでも出てきますので、この車を購入するにいたった個人的な考え方を中心に記載します。まず、決して最新の車ではありませんが、大半の現行車にも色々な面で決して劣ることのない車であると思っています。購入するにあたっての懸念事項としては年式と維持費の面がありました。年式については１０年程度経過した車でも最近の車であればそこまで故障はしないだろうと（完全に感覚ですが）考えておりますし、たまたまかもしれませんが、自分のまわりでも故障したという話を聞かないので、統計的に問題ないと結論を出しました。維持費については新車を購入する費用を考えた場合、購入費用を維持費用にまわすことで数年間乗るのであればトータルの費用は変わらないと考えました。むしろ、中古とはいえ、この車をこの金額で購入できるのであれば非常に満足のいく購入ができたと思います。おそらく、人気の無さが中古相場の金額に直結しているのでしょうが、中古車に抵抗が少なく、人気＝車の良さという考えの割合が少ない方であれば満足のいく車ですので、ぜひともお勧めしたいです。

5.0

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】　エンジンも良く回りなかなか良い。大変気に入りました【良い点】　高級感、安心度、安定性、加速性、安定しています【悪い点】　燃費はしょうがないです

4.9

【総合評価】・他の方も書いていますが、斜め後ろからのアングルが国産車一のエロさがあって、デザインが気に入りました。・同じ車はまず見ませんが、外と中をインフィニティのパーツにしました。インフィニティグリルでエロさが増したフロントも気に入ってます。【良い点】・トヨタのＶ６よりも停車時の低音がかっこいいです。加速はさすが３７００ｃｃです。・内装もメーター内の文字色が赤から白に変わり自分は見やすいです。ナビの操作もファンクションスイッチとタッチパネルの併用が使いやすいです。・標準装備でＢＯＳＥオーディオやシートヒーター、前席独立エアコンなどがあるので満足しています。【悪い点】・オールシーズンタイヤはグリップがない・燃料をカットしているので仕方がないが、発進時の若干のタイムラグが残念・ＧＰＳの受信がものすごく遅い（処理速度が遅い？）・後部座席はＦＲベースだから仕方ないのか狭い（自分は使用頻度がないので承知のうえでの購入でした）

みんなのレビュー

3.9

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