ナディアとシボレークルーズの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.3

【所有期間または運転回数】 購入後半年くらい 【総合評価】 見た目は無難、というかちょっと保守的なデザインでダサい。 内装はデジタルメーターがカッコイイ。 室内、特にシートが広い。 荷室もリアシートを倒すと、かなり広い。 小さいので運転は楽。ハンドルが少々重いけど。 実用としては優良、趣味性は皆無。 【良い点】 燃費は計測したことはありませんが、一昔前の車にしては燃費は頑張ってる方かと。 ガソリン満タンの状態で東京〜大阪間を、下道で夜通し走った時は愛知〜三重あたりで朝の渋滞に巻き込まれたにもかかわらず、大阪到着時で残り３０％くらい残っており、そのまま大阪〜和歌山間も往復できました。 あと、長距離移動してもシートが良いのか疲れにくいです。ひじ掛けのおかげで超快適。 【悪い点】 エンジン。分かってて購入したけど、３Ｓ−ＦＳＥは壊れやすいという話を知っている分、いつＸデイが到来するのか、ヒヤヒヤしてます。 馬力も公称値より遥かに低いと思われます。 あと、見た目がハッチバックっぽいせいか、煽られやすいです。遅いのにｗ

3.3

【総合評価】 全体的にいい感じです。 【良い点】 モデルがかっこいい。しゃれた感じ 【悪い点】 少し小さいし狭くなっている

3.0

【総合評価】 古くなりましたが現役で活躍してくれます。 【良い点】 全席空間に余裕があります。サイドウォークスルーができるところ。 助手席にも専用のアームレストが備わってるところ。 【悪い点】 ハンドルのデザイン。 後方のトランクの空間を犠牲にしたデザイン。

3.4

【総合評価】 低価格でありながら運転手がどれだけ快適に運転できるかを突き詰めた車と思います。パワーも悪くないですし視界も広めで基本的にとてもよい車と思います。 【良い点】 運転席の快適感は半端ないです。運転席の左にある稼働する肘掛けが長時間の運転にも疲れにくい感じになってます。空間も広く運転席と助手席間のスペースがそのまま後部座席に移動出来る程で、後部座席も十分な空間があります。この車に乗って狭いと感じる人は少ないかと思います。 【悪い点】 車高が高いので運転に慣れるまで乗りにくいかもしれません。

4.0

【総合評価】 まあまあいいよ 【良い点】 クッションサイコー 【悪い点】 燃費が悪いねーーー

3.6

【所有期間または運転回数】 ２０１３年から１５年 【総合評価】 取り回しのしやすいクルマで飽きがこない 【良い点】 １トン以下の車重で動きは軽快。シートが大きめ。モデルチェンジせずに絶版。アメリカンなイエローがお気に入り。 【悪い点】 内装がプア。燃費が伸びない。

4.6

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 ４ 【良い点】 通勤時に使用してますがすべてが丁度いいです。またちょっとした買い物にも最適です。 【悪い点】

4.0

【所有期間または運転回数】 　納車から１か月以内 【総合評価】 　 　日産３２スカイライン、Ｚ、アルファロメオなどスポーツタイプのクルマを乗り継いできたが、 　初めてコンパクトカーというカテゴリーを選択した。 　しかし、よく街中で見かけるいわゆる営業にも使用されている車種以外のものを探していた。 　そこで目に留まったのがシボレーとスズキが共同開発したクルーズであった。 　使い勝手や走り、内装など他のコンパクトカーの優位性を指摘されることも多いようだが、 　このクルマの生まれてきた経緯やキュートなエクステリアも含め「こんなコンパクトカー他にない」 　という満足感がある。リーズナブルな価格で”可愛がりがいのある”希少車。 【良い点】 　ベースとなっているスズキの先代スイフトとは明らかに違うエクステリア。 　誰に何と言われようが、バックビューの”４灯ストップランプ”（２灯は反射灯）と 　金に輝く”ボウタイ”はシボレーの証。アルミホイールに大径タイヤは乗り心地に寄与している。 　オーディオを含め、確かに内装は前時代的コンパクトカーそのものではあるが、これまたシボレーが 　拘ったというセミバケット風シートは好感。大き目で程よい硬さとサポート感に包まれれば、 　ロングドライブにも疲れは伴わない。 　スズキの小型車特有ドリンクホルダーや小物入れは便利だし１３００ｃｃエンジンは意外にも走る。 　基本低速域トルクに重きを置いた街乗り仕様ではあるが、可変バルブタイミング機構付で高回転まで 　よく回り、官能的…に近い歌声すら聴かせてくれる。 　わが愛車はキプロスブルー。晴れた空の下美しく輝く。 【悪い点】 　燃費は１リッターあたり１１〜１４キロ。 　ハイブリット全盛の今日となっては決して良好な数字とは言えないのかも知れないが、 　それでも、かつて”ガソリンをまき散らして走るクルマ”に乗ることが多かった私にとって、 　クルーズはとっても経済的なのである。 　２スピーカーのオーディオは残念。カスタマイズするにも限界があるらしいが、しかしそれも、 　そもそもカスタマイズしてどうこうしようというクルマでもない気もする。 　ボディ剛性も確かに貧弱。 　こまかいところを言えば、他に優れたコンパクトカーは幾らでもあるだろう。 　でも、コストパフォーマンスと絶対的希少性を鑑みれば文句などないのである。

4.3

今まで３ナンバーサイズの車ばかり乗り継いで来てこの手の車は初めて買ったが事前に見ていた口コミではショボいとかステイタスゼロとかいい評価が少なかったが私的には特に不満は無いですね。

3.3

【所有期間または運転回数】１０年目、妻が主に運転、時々自分でも運転 【総合評価】買値１００万ちょっとで買えた、軽の上級車より安かった、維持費は高いが（軽より）値段以上に良い 【良い点】なんといっても安かったこと、鈴木のクルーズのＯＥＭなので日本車の品質があり安心 【悪い点】安いのでそれなりの乗り心地、広さ、品質