ナディアとクロスロードの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ナディアと
クロスロードの車種比較ページ

選択している車種	トヨタナディア 1998年8月～2003年8月車種を選択	ホンダクロスロード 2007年2月～2010年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	177～246万円 0 50 100 200 300 400 500～	193～291万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	125万円 0 50 100 200 300 400 500～	24.9～261.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4435mm 1695mm 1650mm	4285mm 1755mm 1670mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1990mm 1435mm 1245mm	2500mm 1430mm 1260mm
10・15モード燃費	11～14.2km/l	12.4～13.8km/l
排気量	1998～1998cc	1799～1997cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

【所有期間または運転回数】購入後半年くらい【総合評価】見た目は無難、というかちょっと保守的なデザインでダサい。内装はデジタルメーターがカッコイイ。室内、特にシートが広い。荷室もリアシートを倒すと、かなり広い。小さいので運転は楽。ハンドルが少々重いけど。実用としては優良、趣味性は皆無。【良い点】燃費は計測したことはありませんが、一昔前の車にしては燃費は頑張ってる方かと。ガソリン満タンの状態で東京～大阪間を、下道で夜通し走った時は愛知～三重あたりで朝の渋滞に巻き込まれたにもかかわらず、大阪到着時で残り３０％くらい残っており、そのまま大阪～和歌山間も往復できました。あと、長距離移動してもシートが良いのか疲れにくいです。ひじ掛けのおかげで超快適。【悪い点】エンジン。分かってて購入したけど、３Ｓ－ＦＳＥは壊れやすいという話を知っている分、いつＸデイが到来するのか、ヒヤヒヤしてます。馬力も公称値より遥かに低いと思われます。あと、見た目がハッチバックっぽいせいか、煽られやすいです。遅いのにｗ

3.3

【総合評価】全体的にいい感じです。【良い点】モデルがかっこいい。しゃれた感じ【悪い点】少し小さいし狭くなっている

3.0

【総合評価】古くなりましたが現役で活躍してくれます。【良い点】全席空間に余裕があります。サイドウォークスルーができるところ。助手席にも専用のアームレストが備わってるところ。【悪い点】ハンドルのデザイン。後方のトランクの空間を犠牲にしたデザイン。

3.4

【総合評価】低価格でありながら運転手がどれだけ快適に運転できるかを突き詰めた車と思います。パワーも悪くないですし視界も広めで基本的にとてもよい車と思います。【良い点】運転席の快適感は半端ないです。運転席の左にある稼働する肘掛けが長時間の運転にも疲れにくい感じになってます。空間も広く運転席と助手席間のスペースがそのまま後部座席に移動出来る程で、後部座席も十分な空間があります。この車に乗って狭いと感じる人は少ないかと思います。【悪い点】車高が高いので運転に慣れるまで乗りにくいかもしれません。

4.0

【総合評価】まあまあいいよ【良い点】クッションサイコー【悪い点】燃費が悪いねーーー

3.8(48)

外観4.6
乗り心地3.5
内装3.9
装備3.9
走行性能3.9
価格3.3
燃費・経済性3.3

外観	4.6
内装	3.9
走行	3.9
燃費	3.3
乗り心地	3.5
装備	3.9
価格	3.3

2.4

【このクルマの良い点】デザイン【総合評価】すでに販売中止になって十数年の車です。最近値段が上がっているようですが、どんなにきれいに見えても、中はかなり老朽化しているものがほとんどです。たとえ外装きれいなものを購入しても、プラス数十万のメンテナンスがすぐに発生することを覚悟しておきましょう。私も総額１６０万ほどで購入しましたが、業者は外観重視なので、ラバーの劣化、長距離走行による異音の発生、プラグやイグニッションコイルの劣化、サスペンションのヘタレ、各パーツの交換などすぐに行いました。でもおかげで車のことも詳しくなり、いろんな経験ができてよかったです。ということで、それくらいこの車が好きという覚悟が必要でしょう。

3.9

【所有期間や運転回数】１年以上。毎日運転してます。年間１万キロ以上走ります。【このクルマの良い点】何と言ってもこのスタイル！特殊な４ＷＤではなく、オンロード向けの４ＷＤですが、車高も高い為、夏でも冬でも、ちょっとの荒れ道でも深雪でも市街地であれば、無理する事なくどこでも行けます！【このクルマの気になる点】今時の車と比べると、ちょっと寂しくなるフルプラスチックな内装。【総合評価】大満足です！２．０Ｌじゃなくても、市街地・高速道路でも１．８Ｌで十分です。

4.1

【所有期間または運転回数】半月　１０回　【総合評価】◎ 【良い点】カクカクな形、３列目（狭いけれど子供はたのしい）

4.0

【所有期間または運転回数】本日納車日【総合評価】デザインかっこよすぎ【良い点】小回りもよく加速もいい【悪い点】あまりきちんと舗装されてない道路はガタガタ揺れるかも

4.4

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】４．５点【良い点】角ばっていてデザインが好きです。【悪い点】３列目のシートが狭い。

みんなのレビュー

4.3

3.3

【総合評価】全体的にいい感じです。【良い点】モデルがかっこいい。しゃれた感じ【悪い点】少し小さいし狭くなっている

3.0

3.4

4.0

【総合評価】まあまあいいよ【良い点】クッションサイコー【悪い点】燃費が悪いねーーー

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2.4

3.9

4.1

【所有期間または運転回数】半月　１０回　【総合評価】◎ 【良い点】カクカクな形、３列目（狭いけれど子供はたのしい）

4.0

4.4

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】４．５点【良い点】角ばっていてデザインが好きです。【悪い点】３列目のシートが狭い。

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