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マークIIクオリスと
ランサーワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

トヨタ マークIIクオリス

1997年4月〜2002年1月

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三菱 ランサーワゴン

1989年10月〜2007年8月

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購入価格

新車価格帯

224〜345万円

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109〜348万円

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中古車価格帯

52〜115万円

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48〜329.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4790mm

  • 1785mm

  • 1470mm

  • 4530mm

  • 1770mm

  • 1480mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1925mm

  • 1480mm

  • 1160mm

  • 1885mm

  • 1425mm

  • 1190mm

10・15モード燃費 8.6~10.2km/l km/l
排気量 2163~2994cc 1468~1997cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.3

【所有期間または運転回数】 2001年初登録車を9年落ちで購入。以降現在に至る(2019年) 【総合評価】 2.5リッターV6DOHC24バルブの余裕有る走りは他に代え難いモノがある。 とにかく静粛性と耐久性が素晴らしく、デザインも落ち着いて古さを感じさせない。 【良い点】 太いトルクと最高200psを叩き出すパワートレインはどんな状況でも余裕の走りをみせる。 日常の街乗りやゆったりしたクルージングでの乗り心地は最高です。 【悪い点】 足回りはベース車が北米向けカムリグラシアということもあってかなり柔らかい。 ワインディングなどを攻める車ではない。というかそういう道はかなり苦手。 燃費は街乗りでリッター5kmくらい。見る見る減っていく。しょうがないね。

4.7

【所有期間または運転回数】 購入したばかり 【総合評価】 もう最高! 【良い点】 デザイン。落ち着いた感じで、上品です。 音も静かで、シートが大きく乗り心地最高! 【悪い点】 燃費ですが、承知の上で購入したので気にしません。

4.7

【所有期間または運転回数】 平成16年に5年落ちで41,000キロで買って12年目。 現在217,000キロ 最初は100系のグランデかツアラーが良いかな?って思ってました。 100系の完成されたデザインがとても好きで…クオリスらFFだしカムリだし…と思っていたけど、友達が乗ってて運転させてもらったら今までの印象がふっとんだ。 運転しやすいし、高級感あるし。 何よりセダンにはない本革シート! それからはクオリスに絞って無事に購入。 ちょこちょこいじって消耗品は少しずつ替えていきました。 最近2回のサイバーナビ交換と同時に5.1チャンネルに。 足回りはRSRのダウンサスとカヤバのニューSRに替えました。 乗り心地は悪くせずに路面への喰い付きが良くなって本当に楽です。 オルタネーターやスターターを替え、エンジンとATの内部洗浄もできたので、目指せ30万キロ!! まだまだ長い付き合いになりそうです。 【総合評価】 FFなのにドライブシャフトブーツは破れ知らずで20万キロになりました。ほんと丈夫! 本革シートは夏暑いけど満足度が違います! 静かだし、少しいじればカッコ良くなって古さを感じないし、長く乗れる車です。 車中泊もできるし本当になくてはならない存在です! 【良い点】 古さを感じさせないデザイン、丈夫な造り、静か!! ちょっといじればカッコ良くなるのはマーク?譲りのデザインのお陰かと。 BBSを履かせたら滅茶苦茶カッコ良くなりました。 可愛がるほどに愛着が増していきます。 【悪い点】 燃費があまりよくない…でもカタログ数値に近いくらいは走りますね。 あんまり悪いとこが見当たらないかな 補足 クオリスは、ちょうどエアコンフィルターが着くか着かないかの過渡期の車です。前期から中期にはオプションで、後期には標準で着きました。でも、全車両着けることができるので、装着又は交換をオススメします。 私のは中期ですが、フィルターが付いていました。交換したら信じられないくらいの風が出て来て、冷えも格段に良くなりました。フィルターってこんなに重要な部品だったのか…と考えさせられました。

3.9

【所有期間または運転回数】 数週間 【総合評価】 ほぼ満足 【良い点】 静粛性、安定感、積載量、年式の割に古さを感じにくい 【悪い点】 パーツの少なさ、ギアを4速に入れにくい為に燃費が悪くなる

4.4

【総合評価】乗り心地も 価格も 最高(^。^) 【良い点】清音、加速 エンジンブレーキ 【悪い点】シフトレバーが少し思い感じなので 見てもらいます。      灰皿のライトはなかった?

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5.0

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 何点満点なのでしょうか 100点満点なら80点かな 【良い点】 乗りやすい 【悪い点】 GDIがちょっと不安

3.4

【総合評価】 使い勝手が良いワゴンボディーと、スポーツカーな動力性能が両立していて楽しい車。 【良い点】 走り・曲がる・止まるが高次元で満足できる。 ワゴンなので周囲への威圧感も少ないのでは? 【悪い点】 全く小回りが効かないのが辛い・・・ エゴな車なので、期待できない燃費と維持費は仕方がない

3.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】速さは◎ですが、燃費は覚悟したほうがいいですね。       ATでもかなり速いですよ(笑)       そろそろガタが出る年式になっているので、しっかり確認する事を        オススメします。       私的には、買って良かったです。 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコイイ。滅多に見ないので注目の的。      ランエボだけあって、ATでも鬼加速。速いです。 【悪い点】燃費が悪い(AT街乗りで7KM)速いので仕方ないです。      足が硬いですが、すぐ馴れます。      バケットの背もたれ調節がダイヤル式なので、急に倒せない。

3.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】4 【良い点】ブリスターフェンダーがカッコいい。滅多に見ないので注目の的。 【悪い点】ランエボなので覚悟はしていたが、足が固い。低速での切り返し時、ハンドルが重い。

5.0

【総合評価】 乗りやすい。早い。とてもかっこいいです。 【良い点】 標準でレカロシートがいけてます。 【悪い点】 体格のいい人はレカロシートだときついかもしれません。

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