カローラスポーツとグランドエスクードの車種比較（トヨタ）

カローラスポーツと
グランドエスクードの車種比較ページ

選択している車種	トヨタカローラスポーツ 2018年6月～［発売中］車種を選択	スズキグランドエスクード 2000年12月～2005年5月車種を選択

購入価格

新車価格帯	210～343万円 0 50 100 200 300 400 500～	229～262万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	83.8～342.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	75.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4375mm 1790mm 1460mm	4640mm 1780mm 1740mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1795mm 1510mm 1155mm	2395mm 1355mm 1230mm
WLTCモード燃費	15.2～30km/l	―km/l
排気量	1196～1986cc	2736～2736cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	パートタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～7名

【このクルマの良い点】【走行性能】エンジンは、１．２Ｌターボ。最高出力は、１１６ｐｓとスペック上少し物足りない感じがしますが、実際に運転すると４０００ｒｐｍまでは十分な加速感です。高い剛性ボディと秀逸な足回りにより、よく曲がってくれます。程よいパワーとコーナリングの良さ、６ＭＴを操作することでクルマの運転の楽しさを改めて体感。【外装デザイン】全体的にボリュームがあり、迫力を感じる外装デザイン。フロントのキーンルックが、先進的でスポーティーな印象を与えてくれます。ヘッドライトは一見すると奇抜なデザインですが、全体としては多くの方が満足するカッコ良さだと思います。【内装デザイン】内装は、ソフトパッドを使い、質感が高いです。オプション内装色の赤は、クルマに乗車した瞬間から、気持ちの高ぶりを感じさせてくれます。シートは、ホールド性も高く、スポーティー感を高めてくれます。座り心地もよく、長時間の運転でも疲れ難いです。【総合評価】カローラといえば、大衆セダンのイメージを強く持つ人が多いでしょう。しかし、カローラスポーツはそのイメージを大きく覆しています。外装デザインは、先進的でスポーティーな印象のハッチバックです。ワイドで低重心なフォルムは迫力十分。カローラの意志を受け継ぎ、多くの方が満足するデザインになっています。内装もスポーティーです。シートはホールド性が高く、ドライバーを包み込みようなインパネ。さらに、ソフトパッドなどが使用されており、質感も表示に高いです。ただし、内装の広さに関して、特にリアは大人には狭いと感じるかもしれません。収納は少なく、もう少し考慮されていると良いと感じます。走行性能は非常に高く、運転の楽しさを感じることができます。１．２Ｌターボエンジンは、４０００ｒｐｍまで鋭い加速。６ＭＴは、変速時のエンジン回転数を制御してスムーズな走行が可能です。また、サスペンションは、リヤのダブルウイッシュボーンのために、安定したコーナリングと乗り心地のよさが両立されています。スポーティーな走りとデザインを求める多くの方には、満足すること間違いなしのカローラ　スポーツです。

4.5(2)

外観4.5
乗り心地4.0
内装4.5
装備4.5
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性3.5

外観	4.5
内装	4.5
走行	5.0
燃費	3.5
乗り心地	4.0
装備	4.5
価格	5.0

4.3

【総合評価】大きくて重量感があるどっしりとしたいい車です、全長が長くて小回りが利きにくいですが室内は広く感じます。力強い走行をしてくれて高速走行時も安定感があります、車重が重いせいなのか出足はそんなによく感じません。室内は静かですし暖房は良く利くし快適な室内空間は居心地が良いです。燃費がもう少しよければいいけどなぁと感じたのと小回りはあまり利かないと感じた所がありました。【良い点】重量感のあるボディ。室内は広い。安定感のある走行性能。静かな室内。【悪い点】燃費がもう少しよければいいなぁと感じた。小回りはあまり利きません。

4.6

【総合評価】　いわゆるRVです。スズキでは７人乗りはこれだけ。限定モデルだけに走っているのを見たことがない。　走りはパートタイム４WDのFRなんでぐいっといきます。後輪は空転します。バイクに近い走りでおもしろいですよ。室内空間は２．７にしてはパジェロやランクル、プラド系統には負けます。しかし１６８０キロの車体は軽いので扱いやすいです。【良い点】　まず走っている数が少ないこと。車体の割には良く走り、加速する。シートははっ水加工の青色なんできれい。　タイミングチェーンでベルトじゃないので、走行気にしない。　前オーナーがインダッシュHDDナビ、エンジンスターター、バックぶつけの防止アラーム、もちろんEtCとすべてのパーツをつけてくれている。　走行も４００００キロしか走ってないんで、部品やその他の交換パーツが壊れていない様子。　伊丹市のシンコウさんが良い車をみつけてくれました。感謝(^_^)/ 【悪い点】　やはり燃費でしょう。購入してから何回かは給油しましたが、なにせ普段４キロを行き来しているので、その時の燃費はやや暖気ありなんで、３．９<m(__)m>　少し走ってみたら４．４キロ(-_-;) 　いろいろ交えたらまあ都会だけに５キロ行くかな？　高速を交えたらたぶん７～８かも。　４WD時はどうなるのやら。(-_-)

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4.4

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