オリジンとモデル３の車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

オリジンと
モデル３の車種比較ページ

選択している車種	トヨタオリジン 2000年11月～2001年3月車種を選択	テスラモデル３ 2019年5月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	700万円 0 50 100 200 300 400 500～	511～725万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	288～779万円 0 50 100 200 300 400 500～	159～590万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4560mm 1745mm 1455mm	4720mm 1850mm 1441mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1950mm 1465mm 1185mm	----mm ----mm 1023mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2997～2997cc	0cc
駆動方式	FR	RR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	EV
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.7(5)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.8
装備5.0
走行性能4.8
価格4.6
燃費・経済性4.0

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.8
燃費	4.0
乗り心地	4.8
装備	5.0
価格	4.6

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】満足度１００% 【良い点】２０年経過しても色褪せないデザイン、内装。幾重にも塗装を繰り返して生まれた色合い。　取り回しの良いサイズ、ストレスのないエンジンとしなやかな足回りが提供してくれる極上な乗り心地。【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】良い【良い点】希少車【悪い点】ボデー塗装状態の保持に気を使う

4.7

【総合評価】洗練された美しいデザインが最高だ、外装塗装に漆塗りの技術が採用されているらしく美しいです。内装も木目パネル、本皮シートと高級感が漂っていて良い。生産台数が少ないので良く目立つのも良いとこではないかと思います、観音開きのドアが良いですね。室内は静かで乗心地も申し分なし、馬力はそれほどありませんが必要十分以上の走行性能を持っています。安全装備も充実していて安心できます。悪い点はないですが、あえて言えば故障したときなどに部品が高いのと車体が重いので慣れるまで扱いにくいことがある。【良い点】洗練された美しいデザイン。内装に高級感がある。希少価値がある。静粛性が高い。【悪い点】故障したときなどに部品が高くつく。車体が重いので慣れるまで扱いにくいところもある。

4.7

【総合評価】世界的に愛されてるＳＵＶですから疑う余地のない最高商品。外国産ＳＵＶを何台も乗ったが最終的にはやっぱりランクルですね。そしてワイルドとラグジュアリーを兼ね備えた100が間違いなくランクル史上最高商品！！【良い点】見た目のインパクト、走行性能には文句のつけようがない！【悪い点】悪い点はないが強いて言えば燃費だけ。ただランクル乗りはそんなことを気にしないのが当たり前なはず！

4.4

【総合評価】希少車なので目立ちます。乗り心地は問題なし、運転もし易く良い車です。【良い点】サイズはクラウンよりも小さく、小回りがきき運転し易く、3000ccあるので加速も問題なし。【悪い点】外観はこだわった作りになっているが、内装はプログレそのまま。

4.3(14)

外観4.4
乗り心地4.4
内装4.2
装備4.3
走行性能4.7
価格3.7
燃費・経済性4.6

外観	4.4
内装	4.2
走行	4.7
燃費	4.6
乗り心地	4.4
装備	4.3
価格	3.7

4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

4.6

【このクルマの良い点】ＥＶなので、静かで加速がすさまじい。充電設備も他のＥＶに比べれば相当良いと思う。【総合評価】ＥＶで買うならテスラ。

4.3

【このクルマの良い点】走る未来。静寂性や速さなどなど別格な存在。【総合評価】買いやすい価格設定とベストサイズや未来形で大人気。加速は別格。

4.0

【所有期間や運転回数】拝見、【このクルマの良い点】ＥＶ車、大人気のモデル３はよく見かける存在になってきた。白色が多いが他色もかっこいい。乗りたいＥＶ車がモデル３やＥＱＡは国内サイズにドンピシャだから。運転しやすく乗りやすいＥＶ、加速は文句なし。航続距離も都内なら安心いくレベル。モデル３ならコストパフォーマンスは最高。【このクルマの気になる点】ＳＵＶ人気でモデルＹの国内デビューが待ち遠しい。【総合評価】他社に比べてコストパフォーマンスはかなりいいが賛否もあるテスラ、価格設定などかなりデビュー時よりはよくなってきて人気がでるのも納得。テスラのよさは既存メーカーにないビックリ箱で楽しみが多い。テスラの勢いが止まらない？

4.6

【所有期間や運転回数】半日。【このクルマの良い点】モデル３が街中でよくお目にがかってきました。モデルＳも見ますがコンパクトなモデル３は女性の運転が多くＥＶの幕開け？平日のＲ２４６ではランボやフェラーリがいいエンジン音を鳴らして走っていますが、横をテスラがスーと走る姿は絵になる光景で素晴らしい乗り物。速さもストレスなく走るモデル３、売れている意味に納得。未来的すぎてデザインなら内装には抵抗ありでも乗れば車の概念が変わる一台。テスラ恐るべし。【このクルマの気になる点】モデルＳの過激なパワーも走る箇所が限定されて必要？タイヤの限界もありで今後のモデルＳに興味津々。【総合評価】頼もしいＥＶ先駆車テスラ、街中モデル３ばかりになる時代も近そう。ひとまわりコンパクトなモデル２が国内デビューすれば価格設定次第でバカ売れしそう？フロントグリルなしのデザイン進化次第で受け入れられる素晴らしいデザインセンス。

みんなのレビュー

4.6

5.0

【総合評価】良い【良い点】希少車【悪い点】ボデー塗装状態の保持に気を使う

4.7

4.4

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4.7

【このクルマの良い点】音が静かで乗り心地がいい【総合評価】走りが軽くて乗ってて居心地がいい

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