プリウスとイクシオンの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

プリウスと
イクシオンの車種比較ページ

選択している車種	トヨタプリウス 2023年1月～［発売中］車種を選択	日本フォードイクシオン 1999年5月～2003年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	299～460万円 0 50 100 200 300 400 500～	172～232万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	184.8～629.2万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4600mm 1780mm 1420mm	4325mm 1695mm 1580mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1840mm 1500mm 1130mm	2370mm 1450mm 1245mm
WLTCモード燃費	26～32.6km/l	―km/l
排気量	1797～1986cc	1839～1839cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	5～7名

【このクルマの良い点】５０系プリウスのＡツーリングを２万キロで購入し、現在１９万キロ台に突入。良い点は、何と言っても燃費の良さ。使用環境にもよるが、１人乗車・エコモードで６０ｋｍ／ｈ以下の走行なら、平気で３０ｋｍ／ｌ近く走る。それでいて決して軽量ではない車重のボディだが、それなりに加速するし、周りに迷惑を掛けない程度のエコ運転は楽しくなる。それでいて充分なラゲッジスペースもあり、普段の足として重宝している。【総合評価】６０系プリウスは代車で１ヶ月間乗ったが、方向性が少し変わった感じがした。とにかく乗り降りが大変で頭を打つ事がしばしば。経済性と乗降性、室内高の確保、ラゲッジスペースの確保という観点から、プリウスの完成形は５０系だと思う。この５０系に乗り換える前はカムリＡＶ５０系のレザーパッケージに乗っていた。当然５０系プリウスより静かだったし、室内は広くパワフルでトランクも広かった。２．５リッターのハイブリット車として１８ｋｍ／Ｌ走ったので良い車だったと思う。新車から１９万キロで駆動用バッテリーを交換して２８キロまで乗った。満足感の高い車だった。それを車検の期日の関係で、早く契約出来る中古の現車（５０系プリウス）に乗り換えたのだが、乗り換え当初は「ロードノイズが酷いな」と感じたが、燃費の良さにびっくりし、ロードノイズに目を瞑る事ができた。唯一の不満点は社外品のスピーカーねの交換が実質的にできない事。ドアに圧力センターがあり、ドアパネルの取り外しがＮＧだからだ。安全装備なので仕方ないが、フロントスピーカーの交換くらいは出来るようにして欲しい。

5.0

【このクルマの良い点】燃費が良い【総合評価】コストパフォーマンスが良くおすすめです。

3.0

【このクルマの良い点】もらい事故で修理期間の約１か月半、レンタカーとして使用。過走行車故か、巷間いわれるほどの加速力はなく、燃費も街乗り１６～１８ｋｍほどで、走行に関しては良い点がなかった。外見も初代に比べればマシという程度で、ずんぐりむっくり感は否めない。もちろん、ハイブリッドの量産車を世に広めた功績は、自動車史に残る偉業だろう。【総合評価】新車なら違うのだろうか、走行に関しては新車価格に見合わないクルマだった。加速減速のみならずコーナリングも反応が鈍く、燃費もカタログ燃費の半分以下。設計上仕方ないが、ブレーキペダルが左に、アクセルペダルが正面に寄っているため、不自然な着座姿勢を強要される。視界も良好とは言えず、独特なシフトも設計者の独り善がりに思えてくる。人間を含む動物は緊急時に身体が内側に硬直するため、直感的に認知できる操作方法であるべきだ。現行型はまだしも、それ以前のモデルは余りオススメできない。

4.4

【このクルマの良い点】デザインが先代より一気に先進的になった。内装もともに、質が上がった感じがする。運転姿勢はやや寝そべった形になると思う。そのため長距離には向いている？燃費は２５くらい？ボンネットはやはり軽く、開けやすい。乗り心地は良い。【総合評価】他の悪い点メーターが奥に位置しており、ステアリングの上と被る可能性がある。リアドアのノブがボタン式で正直開けにくい。トランクが結構重たい。

3.7

【このクルマの良い点】排気量が上がり加速が今までのプリウスとは別格で、ちょっとしたスポーツカー並みです。アクセルベタ踏みでの加速感覚は３０クラウンの２．５Ｌと同等。それでいて燃費も良い。【総合評価】車高が低くなりフロントガラスの傾斜があり、また室内高さも低く好みが分かれる車になりました。外観重視で乗るのであれば良いと思います。

4.1(6)