キャバリエとカイエンの車種比較（トヨタ）｜中古車なら【グーネット中古車】

キャバリエと
カイエンの車種比較ページ

選択している車種	トヨタキャバリエ 1996年1月～2000年9月車種を選択	ポルシェカイエン 2017年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	149～209万円 0 50 100 200 300 400 500～	976～2,534万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	398～2150万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ・セダン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4600mm 1740mm 1355mm	4930mm 1985mm 1700mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1770mm 1420mm 1100mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.8～9.8km/l	―km/l
排気量	2392～2392cc	2894～3996cc
駆動方式	FF	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.5(5)

外観4.0
乗り心地3.2
内装3.2
装備3.4
走行性能3.4
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	4.0
内装	3.2
走行	3.4
燃費	3.0
乗り心地	3.2
装備	3.4
価格	4.0

3.6

【総合評価】日米貿易の不均衡により、トヨタが輸入させられた車なので、利益率を重視せずに割安な価格に設定された。【良い点】ムーンルーフ付き、２．４リッターの車としては、安い。　加速、走行性能に優れている。【悪い点】エンジンブレーキが利きにくい。

3.1

【総合評価】【良い点】価格が手頃で、GMとの共同開発というところに惹かれました。【悪い点】買った当時、色が少なく黒がなかった。

3.3

【総合評価】アメリカ車っぽいデザインが特徴的な車です。【良い点】価格の割りに走行性能が良く快適なドライブが出来ます。【悪い点】燃費と車内のエンジン音がちょっと気になります。

3.3

【総合評価】運転初心者にも運転しやすい、基本性能がしっかりした車だと思います。【良い点】街中で運転しやすいボディーサイズ。峠道でも安定した走行が出来ます。【悪い点】もう少しデザインの方をどうにかして欲しいです。

4.0

【総合評価】とにかく見た目が格好良い。走りはもちろんの事、鑑賞用としても楽しませて頂いてます。もう中古車屋さんでも発売されてないかと思いましたがまだ販売員されているんですね。【良い点】格好良いので飽きる事がないです。外装をいじればいじる程格好良くなるので車が趣味の人は絶対に買いだと思います。【悪い点】自分の車だけだと思いますが、冷却水が原因不明に漏れたので何回も入れ直して大変でした。一応外車なので給油ランプが点灯していきなり止まったりと国産車との違いは性能面でも金銭的にも恐ろしかったですね。

3.8(44)

外観4.5
乗り心地3.9
内装4.0
装備4.0
走行性能4.4
価格3.1
燃費・経済性2.7

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.4
燃費	2.7
乗り心地	3.9
装備	4.0
価格	3.1

2.4

【このクルマの良い点】ブランドだけ【総合評価】やっぱりベースがトゥアレグだけあって、所詮はフォルクスワーゲン製。走行時の騒音も足回りも全くもってポルシェではなかった。２ヶ月で売却に。

4.4

【このクルマの良い点】ポルシェ独特のエンジンマフラー音、ブレーキング、走りに合わせたＳｐｏｒｔｓｍｏｄｅ、室内空間の高級感、安全性、ｉｎｔｅｒｉｏｒｅｘｔｅｒｉｏｒ【総合評価】ＰＯＲＳＣＨＥブランドの魅力にハマった。

4.0

【このクルマの良い点】ポルシェ　カイエンは、スポーツＳＵＶの先駆けともいえる画期的な車です。カイエンの外観デザインは、ポルシェ９１１のＤＮＡを感じさせながらも、さらに洗練されているのが特徴。ポルシェの丸みを残しつつ、鋭いノーズ、迫力のあるフロントグリル、特徴的なヘッドライトを採用してキリっとした印象になりました。内装は特別装備だけあってさすがの高クオリティ。８ウェイの電動調節機能を持つレザー製スポーツシートは座り心地抜群で、片道４時間の運転も苦になりません。高音質なＢＯＳＥサウンドシステムも搭載されているので、ドライブ中は妻と娘の車内カラオケ大会で大盛り上がり。また、カイエンの真骨頂はそのパフォーマンス。４．８Ｌ　Ｖ型６気筒ツインターボチャージャーエンジンを搭載し、重量２１１５ｋｇをものともせずにドカンと加速します。スポーツモードにすれば、出だしからトルクフルに回転し、あっという間に１００ｋｍ／ｈに到達。スピードアップとともに、重厚なポルシェサウンドを楽しめます。また、さすがポルシェといった回頭性の高いハンドリングを誇り、首都高のきつめなカーブもふくらむことなく曲がっていきます。【総合評価】モータースポーツのＤＮＡを引き継いだカイエンは、スポーツカーの走行性能と、ＳＵＶの実用性を兼ね備えた良いとこどりの車です山道では、カイエンから初搭載されたリアアクスルステアリングが効き、ワインディングロードもキビキビと曲がれます。ＰＤＣＣ（ポルシェダイナミックコントロールシステム）のおかげでボディの揺れも抑えられるので、以前の車では酔っていた子どもと愛犬が酔わなくなりました。ラゲージスペースも広く、シートを倒さなくても７７０Ｌもの容量を確保できます。家族４人分の荷物と愛犬のクレートやケージを楽々収納。１人で長距離を走る時は、シートを倒して仮眠スペースにもしています。ただ、カイエンはその大きさや重さから、市街地では取り回しに気を使います。セダンから乗り換えたこともあり、車両感覚に慣れるまで時間がかかり、あちこち擦ってしまいました。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】大変良い【良い点】販売店の対応良さ【悪い点】特になし

4.6

【所有期間または運転回数半年【総合評価】４【良い点】燃費以外全部気に入ってます　　　　　今度は新車購入目指そう【悪い点】燃費

みんなのレビュー

3.6

3.1

【総合評価】【良い点】価格が手頃で、GMとの共同開発というところに惹かれました。【悪い点】買った当時、色が少なく黒がなかった。

3.3

4.0

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2.4