カリーナＥＤとＤＳ３クロスバックの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.0

【このクルマの良い点】 １９００年代終わりにトヨタから発売された４枚ドアのスポーツタイプの車です。 カローラよりも大きくて、マークＩＩよりも小さいというイメージで、セリカのドアを４枚にした車です。 足回りやエンジンはセリカと同じでした。 そのため、四駆としての性能はそれなりによく、エンジンもセリカと同じで悪くはありません。 見た目はちょっとおじさん風かもしれませんが、落ち着いた感じがします。 しかしながら、人気が高い車とはいえずマイナー車の部類に入ります。 車内設備に関しては、当時のトヨタらしく可もなく不可もなくといった感じですが、走りのスペックは当時にラリーで世界を牽引していたセリカと全く同じものだったので、実は意外に早かったりもします。 外見とは裏腹な走りのスペックを持つところもこの車の特徴です。 ドアが４枚あって４人乗りだし、トランクもそれなりに広いので、意外に使い勝手はいいです。 横幅は１７４０と３ナンバークラスなので、室内も当時としては広かったです。 【総合評価】 トヨタカリーナＥＤはバブル時代に日本中の車メーカーでいろんな車種が乱立した時代の車です。 カリーナと名前につくくらいなので、カリーナの兄弟車になります。 トヨタ車らしく全体的なバランスは非常に取れた車です。 装置はカーナビは後付けになるものの、エアコン・パワステ・パワーウィンドーなど一通りはそろっています。 デザインは可もなく不可もなくといったところですが、走ってみると意外にスポーティな走りを体感できるのがいいです。 車幅も広く、３ナンバーであることから、室内は大人４人で乗っても狭いとは感じにくいです。 ゴルフバックもトランクに２つは積めます。 燃費については、３０年も前の車なので、エコではなく期待はしないほうがいいです。 ぱっと見で何の車かわかる人はほとんどいないと思われます。それくらいマイナーな車です。 人とは違った車に乗りたい、マイナーな車に乗りたいという人には、おススメの車です。

4.0

【所有期間または運転回数】 ４年 【総合評価】 見た目はスマートでかっこ良く、走りは上々。大人の外観とスポーツカーをミックスした理想の車。 【良い点】 やっぱ３ＳーＧＥのエンジン。これはマジ最高！低速はもたつくが、中〜高速域はとんでもない加速します。余裕でメーター振り切ります。 【悪い点】 四人乗車だとやはり狭いですね。

3.4

【総合評価】 操縦テクニックを楽しみたい。そんな心を満たしてくれる永遠の名車。 【良い点】 「足のいいやつ」が更に進化した。 コンパクト設計なのに、その魅力は、 乗る人を満足させる、操縦性、走行性を備えた一品です。 【悪い点】 強いて言えば、居住性に一工夫欲しいですね。

4.6

【総合評価】 ２００系のセリカを無理矢理４ドアにしたような車なので、後部座席の足下は非常に狭い。後部座席に人を乗せることを想定しなければ申し分ない。スーパーストラットサス搭載車はグリップ力は申し分ないマクファーソンと乗り比べると一目瞭然。エンジンも燃費のいい３Ｓ-ＦＥから１８０ｐｓもある３Ｓ−ＧＥの搭載モデルもあり同じ車でかなりの差ができる。知らないで買って後悔しないように。 【良い点】 スーパーストラットサス搭載車は４輪アライメントの調整の設定がない。 【悪い点】 スーパーストラットサス搭載車のキャンバーコントロール、ロワアームは１０万キロ前後で寿命が来る場合があり、ロワアーム交換まで行うと２０万円オーバーの修理費がかかる。 後部座席足下が狭い もう中古でも滅多に出てこない４ＷＤは特に

3.4

【総合評価】 価格から考えると、実用性、デザインは申し分なく、乗りこなすのも難しくない車です。 【良い点】 車体の値段の割には、ハンドルの具合とか、シートの高さ調整とかいろいろと始めから整っている点が良いと思います。後ろのシートも狭くなく、家族四人で普通に使えます。 【悪い点】 室内が狭くは感じないけれども、高さは低いので、座高が高い人とか、上下に余裕が欲しい人には向かないと思います。

4.7

【このクルマの良い点】 小さな高級車です！ エクステリア・インテリア両方の質感が非常に高いです． また，走りや静粛性も，このクラスとしてはトップクラスのものとなっていると思います． 【総合評価】 そんなに大きな車はいらない，けど質感の高い車が欲しい そんな方にお勧めできる車です！

5.0

乗り味、デザインともに満足しています。 ボディーカラーも人とはかぶらない色の為満足感ＵＰです。 今後ともよろしくお願い致します。

4.3

【所有期間や運転回数】 ＤＳ３クロスバック 【このクルマの良い点】 ＤＳ３クロスバック、青山で拝見。都会派で高級感ありで国産車にはないセンス。比較対象にはなりませんが、ＤＳブランドは素晴らしい。最近のプジョー２０８などのプジョーのできがよく価値差１００万円でもブランド価値やおしゃれ感は別格。国産車大衆車とは大違いで超安売りしない高級車。内装のオベラでますますおしゃれ度アップ。 【このクルマの気になる点】 プジョー２０８の好評価でＤＳ３クロスバックの上級さも危うい？２０８がデキスギでヤバイ。安価で買いやすく魅力ありはＤＳ３クロスバックの難的存在？ 【総合評価】 小型クラスでも高級感ありで国産車にない魅力。国産車の迷走は興味なしですが、ＤＳの今後は超楽しみ。旧車ブームも似たりよったりの国産車の影響大で、かっこいい輸入車で安心、安価なおしゃれ車には興味津々な車好きは多い。以前のはトラブルが多いフランス車、現フランス車の魅力が３段階アップで頼もしい。必要な付加価値ばかりのＤＳ、価値ある世界観。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 ＤＳが今、熱い。 小型車の超高級志向で外装や内装はおしゃれに仕上げていて小さい高級車。都会派で都会にマッチする価値ある魅力車。 【このクルマの気になる点】 価格設定が少々お高い。プラットホームが同じ２０８や２００８大人気で危ういＤＳ３クロスバック。ＤＳ５クロスバックが欲しい状況？ 【総合評価】 都会派で青山にマッチするスタイルのＤＳブランド、おしゃれな車ではイチオシ。都会を走る姿は圧巻、個性があり他を寄せ付けない。国産車なはまずない感性のよさとエクステリアデザイン、走りは感動作品。パリ育ちで派手すぎず地味すぎず上品な作品。

3.6

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 コンパクトでもＤＳしている。 上品な飛んだデザインで他社とはフタアジ以上違う個性。プラットホームの新しさとＡＴのよさはシトロエンとはまた別の感じで価値ある１台。内装もひし形中心なデザインや迫力のシートは言うことなし。 【このクルマの気になる点】 価格設定はお高くシトロエンＣ５クラスに迫る価格は？ＤＳの販売店が皆無に等しく車は最高だが実車がなかなかお目にかかれない。 【総合評価】 ＰＳＡグループの旗艦はやはりデザインから走りまでトップクラス。プジョーやシトロエンも味がありますが、ＤＳは個性の塊で満載感はすごい。